Così, si vuole sapere quale furgone è il più efficiente cargo van. Sia che si sta comprando furgoni di lavoro per una flotta o colpire la strada in una conversione di vita furgone, l’efficienza è una delle caselle più importanti da spuntare. L’efficienza del furgone a pieno carico non si ferma solo al chilometraggio del gas. Confrontando la capacità commerciale del carico del furgone ed accoppiando il meglio del meglio in termini di spazio efficiente con la buona distanza in miglia del gas è chiave.
Fuori di scelte popolari come la Mercedes Sprinter, Ford Transit, Nissan NV, o Ram ProMaster è importante per la ricerca l’efficienza complessiva prima di fare la scelta di acquistare. Poiché questi furgoni full-size sono così popolari tra i proprietari di imprese e viaggiatori, sono progettati per la guida ad alto chilometraggio. Sono anche destinati a trasportare carichi pesanti. Quale furgone cargo è il più efficiente?
Quale grande furgone trasporta di più?
Il segmento dei furgoni cargo commerciali full-size offre quattro opzioni mainstream., Il Ford Transit è il più popolare in termini di vendite, secondo Good Car Bad Car. Il secondo furgone cargo più venduto è il Ram ProMaster. Seguito dalla Mercedes-Benz Sprinter e dalla Nissan NV.
Di questi quattro furgoni commerciali, il Ford Transit 2020 offre la maggior parte dello spazio di carico con 542,2 piedi cubi according secondo CarBuzz. Poi il 2020 Sprinter con una capacità massima di carico di 532,6 piedi cubi. Il ProMaster 2020 nella sua configurazione più grande ha un carico massimo di 462,9 piedi cubici. In ultimo posto, la Nissan NV nel suo modello più grande in grado di gestire 323,1 piedi cubit di spazio di carico.,
Commerciale van traino specifiche
Ognuno di questi furgoni full-size può trainare un decente carico. Quel carico più spazioso fa un argomento solido in termini di efficienza. Il furgone commerciale Nissan NV è il re della montagna di traino. CarBuzz riporta una capacità di traino massima di 9.400 libbre. Tuttavia, per alcuni che non compensare la sua ospitare la più piccola quantità di carico.,
Mercedes-Benz Sprinter di risalita fino a 7.500 libbre e il Ram ProMaster può tirare fino a 6,910 di sterline. CarBuzz nota anche che ogni livello del furgone ProMaster è dotato di un gancio di traino. Il Ford Transit può trainare fino a 6.900 sterline.
Quale furgone ha il carico utile più pesante?
Il Mercedes-Benz Sprinter cargo van ha la migliore valutazione del carico utile, secondo CarBuzz., Il Ram ProMaster e il Ford Transit entrano come i contendenti di mezzo-of-the-pack con carichi utili di 4.680 sterline e 4.530 sterline rispettivamente. Quindi la Nissan NV regge di nuovo la parte posteriore con un modesto carico utile massimo di 3.850 sterline.
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Fuel economy
Questi quattro full-size cargo vans sono grandi veicoli commerciali e non hai un ufficiale EPA valutazione., Tuttavia, CarBuzz riferisce che l’intero segmento ha un chilometraggio del gas reale simile. Il meglio verrà ovviamente dal motore diesel della Mercedes Sprinter e dall’EcoBoost del Ford Transit. Questi ottengono rispettivamente 14-17 mpg e 16-20 mpg. L’EcoBoost di Ford Transit 2020 ora impiega un meccanismo di stop-start per migliorare l’efficienza di guida in città.
Il V6 di Ram ProMaster otterrà circa 16,5 mpg combinati e Nissan NV arriva all’ultimo posto con 13-14 mpg. Il mpg della Nissan è più basso con il V8. Nel complesso, il Ford Transit è probabilmente il più efficiente in termini di risparmio di carburante., Lo Sprinter offre una media leggermente più alta con il diesel, ma il Ford Transit ora ha un’opzione di serbatoio del carburante estesa che può essere un punto di svolta per lunghe giornate di lavoro o avventure via terra.
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Quale furgone è il più efficiente?
Mentre il Ford Transit 2020 è un leader di classe in termini di spazio di carico e risparmio di carburante, il Mercedes Sprinter ha un pacchetto più completo., Un’elevata capacità di traino più un carico spazioso abbinato a un ottimo chilometraggio del carburante diesel e un carico utile massimo leader della categoria. Nissan NV è più efficiente solo se hai bisogno di qualcosa che possa trainare carichi più grandi, ma la sua efficienza si ferma lì.
Il Ram ProMaster è l’uomo medio con specifiche simili al Ford Transit. Un risparmio di carburante leggermente inferiore fa sì che il ProMaster rimanga un po ‘ indietro, però. Nel complesso il motore diesel Mercedes-Benz Sprinter è il furgone cargo più efficiente a grandezza naturale.