Costeggiando intorno agli angoli in una vettura sportiva finemente sintonizzati o coupé è un’esperienza emozionante, ma diventa un richiamo di manutenzione grata se si sente rumori sgradevoli su curve strette. La varietà di suoni che una ruota girevole può fare significa che devi fare un po ‘ di indagini o prendere l’auto per un’ispezione immediata. Smistamento i rumori di routine di usura della strada da gravi problemi di sospensione o articolazioni richiede un buon orecchio e qualche doppio controllo., Aspettare troppo a lungo per vedere se un rumore va via da solo potrebbe lasciarti bloccato con un’auto che non può andare da nessuna parte senza un rimorchio.

Sistema di servosterzo

Il sistema di servosterzo rende un gioco da ragazzi per controllare un grande SUV su curve di avvolgimento, ma può generare una sorprendente quantità di rumore se qualcosa non va. I vari componenti che possono contribuire alla racchetta includono:

• Pompa: La pompa del servosterzo sposta il fluido in tutto il sistema di controllo per mantenere costanti i livelli di pressione., Quando è danneggiato dall’usura di chilometraggio elevato o condizioni di guida insolite, può produrre strilli, cigolii e rumori di macinazione. I cuscinetti all’interno della pompa fanno un sacco di rumori acuti se si asciugano pure, ma solo le pompe danneggiate hanno questo problema.
• Fluido: il fluido del servosterzo è vitale per il corretto funzionamento della pompa. Quando si esaurisce, si potrebbe iniziare a sentire rettifica e piagnucolare suoni. Ignorando questi rumori potrebbe bruciare la pompa e lasciare con poco o nessun aiuto sterzo., Mantenere il serbatoio della pompa condita e venire a Scott Fort Collins Auto& Riparazione per un controllo delle perdite se i livelli continuano a cadere. Cambiare regolarmente il liquido del servosterzo impedisce anche al fluido usurato e bruciato di logorare il resto del sistema.
• Cinture: Le cinture che forniscono alimentazione alla pompa possono anche emettere rumori fastidiosi mentre si consumano. I suoni strillanti provenienti dal motore mentre si gira significano che è necessario accostare ed esaminare le cinghie che eseguono il sistema di servosterzo., Se sono indossati, sfilacciati ai bordi o visibilmente incrinati, porta la tua auto da Scott per sostituirli immediatamente.

Giunto CV

Il giunto a velocità costante (CV) ti trasporta per 100.000 miglia o più, ma aspettare di sostituirlo finché non si blocca o si blocca improvvisamente è un grave errore. Yahoo! Autos avverte che i quattro giunti CV trovati in un’auto a trazione anteriore possono andare tutti male, portando a rumori di clic. I giunti sono silenziosi quando si guida dritto; i rumori iniziano solo una volta che il volante viene spostato fuori centro., L’usura nel giunto stesso consente un movimento in eccesso, creando rumore e accelerando il processo di rottura. Sostituisci i giunti CV della tua auto agli intervalli consigliati per assicurarti di non dover affrontare i fastidiosi rumori che possono creare.

Ammortizzatori e montanti

Queste due parti lavorano insieme in congiunzione per mantenere la vostra auto da rimbalzare in tutta la strada. I pneumatici in gomma saltano e rimbalzano su superfici stradali irregolari senza la potenza della sospensione per appianare la corsa., Man mano che si consumano, gli shock tendono a fare rumore ogni volta che vengono messi sotto stress, ma i montanti spesso emettono un suono udibile solo quando si gira il volante. I rumori di macinazione durante una curva a bassa velocità sono un sintomo di problemi di puntone. Le curve più veloci non attivano sempre lo stesso suono. I link Sway bar possono anche iniziare a produrre questi preoccupanti segni di danno, quindi lascia che un professionista di Scott determini quale parte della sospensione sta macinando.

Tiranti e estremità

Tiranti collegare il sistema di sterzo con le ruote, e ogni estremità con giunti sferici accuratamente montati alle estremità., Queste articolazioni si sfregano contro se stesse per sciogliersi con il tempo. Le aste metalliche possono sempre piegarsi in caso di collisione, lasciandoti vulnerabile a una perdita di controllo in qualsiasi momento se non lo riparate. Uno stivale di gomma circonda questi giunti in modo che il grasso spesso utilizzato come lubrificante non si asciughi e crei attrito. Controllare questi stivali per screpolature e perdite regolarmente al fine di garantire il vostro tie rod giunti non fallire prematuramente a causa di una lacrima o raschiare su una strada accidentata.,

Cuscinetti ruota

I suoni provenienti dall’invecchiamento dei cuscinetti delle ruote spesso aumentano o cambiano quando si gira in una direzione o nell’altra. Una perdita di lubrificante o l’introduzione di grana dalla strada possono distruggere i cuscinetti delle ruote originali. Segni di invecchiamento cuscinetti includono:

• Martellante o ringhiando rumori che cambiano con velocità variabili e angoli di sterzata.
• Modifiche di allineamento che danneggiano le gomme o rendono difficile rimanere dritti sulla strada.
• Perdite di grasso intorno alla parte posteriore della ruota, che è è più facile da individuare quando un veicolo è su un ascensore.,
• Cattiva gestione che peggiora nel tempo.

Rotori e pastiglie dei freni

Non dimenticare il potenziale per le pastiglie dei freni o le clip per iniziare a fare rumori se il tuo tragitto giornaliero comporta l’attraversamento di strade di montagna ventose. La vibrazione ad alta velocità causata dall’attrito tra il pneumatico e la strada allenta lentamente le pastiglie dei freni e le pinze nel tempo.,s perché clic e suoni rettifica può verificarsi quando si gira:

• Allentato pinze
• Sottile o sciolti pastiglie freno
• Hub caps vibrante contro una ruota curva
• Detriti bloccati tra i componenti del tamburo del freno e pastiglie
• Allentati i bulloni vibrante contro la ruota e il mozzo cap
• Fessure della ruota stessa, che è anche accompagnato da una vibrazione pneumatici

Mantenere un ambiente tranquillo e confortevole esperienza di guida contando su Scott Fort Collins Auto & Riparazione per la cura per tutti i tuoi freni, sterzo e sospensioni., Per pianificare il servizio, chiamare (970) 682-4202 o fissare un appuntamento online.