Se stai considerando un nuovo sedile per bici (più propriamente noto come sella), è probabile che quello su cui stai attualmente cavalcando sia scomodo. Il comfort è un problema comune, specialmente tra i nuovi ciclisti, e una soluzione è quella di ottenere una nuova sella più adatta al tipo di guida che fai e alla meccanica del tuo corpo.

La scelta di un nuovo posto può essere un compito arduo, però., Ci sono molte opzioni e il comfort è spesso molto soggettivo, il che significa che la sella che funziona per il tuo amico non funzionerà necessariamente per te. Questo articolo ti aiuterà a capire come cose come i materiali del sedile della bici, l’ammortizzazione, il design e le dimensioni, così come il tipo di guida che fai, possono influenzare la scelta del sedile della bici. Se sei diretto in un negozio di biciclette, vedi se puoi testare un sedile per controllare il comfort. Molti negozi, anche se non hanno quello esatto che si desidera testare, avranno qualcosa di paragonabile che si può provare., Mentre stai guidando, varia la tua posizione, guida rapidamente e più lentamente e colpisci alcuni dossi.

Acquista selle per bici

Considera il tipo di guida che fai

I sedili per bici sono spesso collocati in una di queste cinque categorie:

Ciclismo ricreativo: se ti siedi in posizione verticale mentre pedala una bici da crociera, urbana o pendolare e preferisci le corse brevi, prova una sella progettata per il ciclismo ricreativo. Le selle sono spesso larghe con imbottiture morbide e / o molle, e talvolta sfoggiano un naso corto.

Ciclismo su strada: stai correndo o cronometrando miglia stradali significative?, Le selle per ciclismo su strada tendono ad essere lunghe e strette e hanno un’imbottitura minima per il miglior trasferimento di potenza durante la pedalata.

Mountain bike: Sui sentieri di montagna, si alternano in piedi sui pedali, posarsi via del ritorno (a volte solo in bilico sopra o addirittura fuori dalla sella) o accovacciarsi in una posizione nascosta. A causa di queste posizioni diverse, vorrai una sella specifica per la montagna con imbottitura per le tue ossa di seduta, una copertura resistente e una forma aerodinamica che aiuterà il tuo movimento.

Bike touring: Per la guida a lunga distanza, ti consigliamo una sella che cade tra una strada e una sella di montagna., Le selle per il bike touring in genere forniscono ammortizzazione per le ossa di seduta e un naso abbastanza lungo e stretto.

Bike pendolarismo: Un po ‘ come selle per il ciclismo su strada e bike touring, selle che sono buoni per il pendolarismo hanno qualche imbottitura, ma in genere non troppo. I pendolari della bici che guidano la pioggia o il sole possono prendere in considerazione la resistenza agli agenti atmosferici dei materiali di copertura.

Decidere che tipo di ammortizzazione che si desidera

Ci sono due grandi categorie per selle bici: selle prestazioni che hanno ammortizzazione minima e selle ammortizzazione che tendono ad essere peluche.,

I due tipi più comuni di ammortizzazione sono gel e schiuma.

• Gel ammortizzazione stampi per il vostro corpo e fornisce il plushest comfort. La maggior parte dei piloti ricreativi preferiscono questo per il suo comfort superiore su giostre casual. Il suo lato negativo è che il gel tende ad essere compattato più rapidamente della schiuma.
• L’ammortizzazione in schiuma offre una sensazione flessibile che ritorna in forma., I ciclisti su strada favoriscono la schiuma in quanto fornisce più supporto rispetto al gel pur offrendo comfort. Per corse più lunghe, i piloti oltre 200 libbre. o i piloti con ben condizionata sedersi ossa, schiuma più solida è preferito in quanto non compatta rapidamente come più morbida schiuma o gel.
• No ammortizzazione: Alcune selle bici hanno zero ammortizzazione. Queste selle hanno spesso coperture in pelle o cotone. Anche se una sella senza ammortizzazione può essere scomoda per alcuni piloti quando è nuova di zecca, si romperà con una guida frequente e alla fine si modellerà in base al peso e alla forma., Alcuni piloti dicono che il “custom fit” che si può ottenere da selle in pelle o cotone li rende più confortevoli nonostante non abbiano alcuna ammortizzazione. Un altro vantaggio delle selle senza ammortizzazione è che tendono a rimanere più fresche—un vantaggio definitivo su lunghe corse calde. Scegli questa opzione se una sella con ammortizzazione non ha funzionato bene per te e se sei attratto dal look classico di una sella in pelle o cotone.
• Un sottosella è un componente aggiuntivo opzionale che può essere posizionato su qualsiasi sella per un’ammortizzazione aggiuntiva., Anche se soffice e confortevole, la sua imbottitura non è contenuta come una sella già imbottita, quindi potrebbe migrare dove non ne hai bisogno o vuoi. Questo non è un problema per le corse ricreative, ma potrebbe essere per corse veloci o per distanze più lunghe. Se questo è il tuo stile di guida, un paio di pantaloncini da bici imbottiti o biancheria intima può essere un investimento migliore.

Considerare se si desidera un ritaglio centrale

Molti seggiolini per biciclette sono costruiti per proteggere il perineo—l’area tra le ossa sit, attraverso il quale attraversano una pletora di nervi e arterie., Queste selle riducono o eliminano il materiale al centro della sella, alleviando la pressione sul perineo e fornendo flusso d’aria e comfort durante le lunghe pedalate.

Poiché l’anatomia di ognuno è diversa, alcuni cavalieri trovano un grande sollievo con un ritaglio perineale; altri usano una sella che ha una piccola rientranza nella sella o non ha alcuna sistemazione. Questo tipo di design che allevia la pressione avvantaggia la maggior parte degli uomini e delle donne, ma è veramente una preferenza personale.

I piloti difficili da montare potrebbero anche prendere in considerazione un sedile diviso: cuscini affiancati su una sella senza naso., REI generalmente non porta questo tipo di sella specialità.

Decidi quali materiali sella preferisci

Le selle sono realizzate con una varietà di materiali che possono influenzare cose come peso, flessione, tempo di rodaggio, resistenza alle intemperie e costi. Le due parti principali di una sella a cui prestare attenzione sono il coperchio e le rotaie.

Coprisedili

Sintetico: La maggior parte delle selle sono realizzate interamente in materiali sintetici, dal guscio stampato all’imbottitura in schiuma o gel e al coprisedile., Essi sono leggeri e bassa manutenzione, e non richiedono tempo di rodaggio, che li rende una scelta popolare per la maggior parte dei piloti.

Pelle: Alcune selle sostituiscono un sottile rivestimento in pelle a uno sintetico, ma sono per il resto molto simili nei materiali utilizzati. Altre selle in pelle, invece, sono realizzate esclusivamente da un rivestimento in pelle che è allungato e sospeso tra le rotaie di un telaio metallico. Dopo un periodo di rodaggio di circa 200 miglia, la pelle si adatta al tuo peso e alla tua forma., Come un vecchio guanto da baseball o un fidato paio di scarpe da trekking in pelle, il periodo iniziale di utilizzo può includere qualche disagio, ma il risultato finale “si adatta come un guanto.”
Uno svantaggio della pelle è che non è impermeabile, il che significa che potrebbe essere necessario trattarlo con un balsamo in pelle a volte. Questo può proteggere contro l’umidità e contro l’essiccazione della pelle attraverso l’esposizione ai raggi UV. Nota: controllare le istruzioni per la cura del produttore prima di utilizzare un condizionatore o un waterproofer su una sella di pelle, come alcuni produttori raccomandano contro di esso.,

Cotone: una manciata di selle dispongono di cotone come materiale di copertura. Le copertine in cotone sono progettate per allungarsi e muoversi solo un po ‘ mentre si guida, offrendo un eccellente comfort e controllo durante la pedalata. Un altro vantaggio è che il cotone richiede un periodo di rodaggio molto più breve rispetto alla pelle.

Rotaie della sella

Le rotaie su una sella della bici sono i punti di collegamento alla bici. La maggior parte delle selle ha due binari paralleli che corrono dal naso della sella alla parte posteriore della sella. Un reggisella bici morsetti alle rotaie., Le differenze nel materiale ferroviario influenzano cose come costo, peso, resistenza e flessibilità.

• Acciaio: L’acciaio è forte e affidabile, ma piuttosto pesante, quindi se il peso è una preoccupazione, prendere in considerazione altre opzioni. La maggior parte delle selle REI vende hanno rotaie in acciaio.
• Lega: Leghe, come chromoly, sono utilizzati in rotaie per la loro forza. Tendono ad essere più leggeri dell’acciaio.
• Titanio: Il titanio è molto leggero e resistente, e fa un buon lavoro di assorbimento delle vibrazioni, ma è costoso.,
• Carbonio: Come il titanio, il carbonio ha un peso molto basso e può essere progettato per assorbire alcune vibrazioni, ma è generalmente disponibile solo su selle molto costose.

Ottenere il giusto sella della bici Formato

Bici selle sono disponibili in diverse dimensioni per ospitare diversi tipi di corpo. Trovare una sella per bici della taglia giusta per il tuo corpo ha principalmente a che fare con la larghezza della sella e quanto bene supporta le tuberosità ischhiatiche (sit bones). In generale, si desidera una sella che sia abbastanza ampia per un buon supporto, ma non così ampia da causare sfregamenti e sfregamenti.,

Si noti che le selle da uomo e da donna sono progettate per adattarsi alle differenze nella larghezza dell’anca e nella posizione della tuberosità ischhiatica (sit bones) in base ai tipi di corpo di genere “tipici”. Indipendentemente dal fatto che una sella dica che è per uomini o donne, scegli l’opzione che si adatta meglio al tuo corpo.

La larghezza di una sella è misurata da bordo a bordo attraverso la parte superiore della sella nel punto più largo e puoi trovare questa dimensione guardando nella sezione” Specifiche tecniche ” su REI.com pagine dei prodotti. Ma capire la larghezza esatta da acquistare può essere un po ‘ complicato., Mentre è possibile misurare la larghezza delle ossa sit e utilizzare quel numero per trovare approssimativamente quale larghezza sella funzionerà, niente batte seduto su una sella e vedere come ci si sente. Quindi, se non sai già quale sella di larghezza vuoi, ti consigliamo di fermarti nel tuo negozio di biciclette locale e provarne alcuni. Se porti la tua bici, il negozio potrebbe persino lasciarti mettere la sella sulla tua corsa e portarla a fare un giro.

Assicurati che la tua sella sia regolata correttamente

Prima di acquistare una nuova sella, considera se la tua sella attuale ha semplicemente bisogno di una regolazione. (Oppure, quando ottieni il tuo nuovo, evita di introdurre problemi inutili).

Altezza della sella: se la sella è troppo alta, può causare lo spostamento del peso da un lato all’altro, che spesso provoca irritazione alla zona perineale sensibile., Per le bici da strada e le bici ibride, la giusta altezza della sella farà sì che la gamba abbia solo una leggera curva (circa l ‘ 80-90% dell’estensione completa) quando il piede si trova nella parte inferiore della corsa del pedale. Per verificare questo, chiedi a un amico di tenere la bici in posizione verticale mentre sali sulla sella e posiziona i pedali. Gli appassionati di mountain bike possono scegliere questa posizione per sentieri pianeggianti e lisci, ma se ci sono ostacoli o lunghe discese, spesso si preferisce una posizione più bassa. Un reggisella regolabile che consente di effettuare regolazioni rapide con la pressione del pulsante può essere un buon investimento per la mountain bike.,

Posizione sella fore / aft: Quando il piede destro è in posizione a ore 3 della corsa del pedale, il ginocchio deve essere allineato sopra l’avampiede. Se il ginocchio è troppo avanti o indietro, è necessario regolare la posizione di prua/poppa. Allenti semplicemente il bullone del raccoglitore della sella alla cima del vostro reggisella e sotto la vostra sella e faccia scorrere la sella in avanti o indietro come stato necessario.

Inclinazione della sella: nella maggior parte dei casi, è meglio posizionare le selle in modo che siano parallele al terreno., Per effettuare le regolazioni dell’inclinazione della sella, è sufficiente allentare il bullone del legante della sella e regolarlo secondo necessità.

Ulteriori informazioni sulla regolazione della sella, e altri consigli bike-fit, nel nostro articolo, Bike Fitting Basics.

Suggerimenti per migliorare il comfort in sella

Anche con la sella giusta, molti dossi o lunghe giornate in sella possono portare alla compressione del perineo. Quindi, trovare il sedile della bici più comodo potrebbe richiedere di regolare il tuo stile di guida. Ecco alcune cose che puoi provare:

• Alzati brevemente sui pedali ogni 10 minuti circa.,
• Stare leggermente sopra gli urti, usando le gambe come ammortizzatori.
• Prendi una bici full-suspension (migliore per la mountain bike) o un reggisella a sospensione (trovato su alcune biciclette ricreative e pendolari).
• Indossare pantaloncini da bici imbottiti. Possono aiutare a ridurre al minimo l’attrito, stoppino umidità e cuscino urti.