La prima generazione 2002-2005 TrailBlazer si basa su una piattaforma di autocarri denominata GMT360, con tutti i modelli con layout a quattro ruote motrici come opzione con innesto automatico e i più tradizionali ingranaggi “2 High”, “4 High” e “4 Low”, tranne il modello SS che presenta un sistema di trazione integrale. Il TrailBlazer presenta una sospensione anteriore indipendente e una sospensione posteriore a cinque collegamenti., Un differenziale posteriore di bloccaggio G80 è disponibile come opzione su tutti i modelli ad eccezione della SS che ha uno standard LSD G86. Una versione LTZ, ha aggiornato le caratteristiche interne (pelle), sistema audio migliore (Bose), e cerchi in lega. Tutti i TrailBlazers è venuto fabbrica dotato di un gancio di traino staccabile.

Il Pioniere è stato aggiornato nel 2005 per il 2006 anno di modello., Una fascia anteriore aggiornata sui modelli più alti rispetto alla versione base e nuovi rivestimenti interni sono stati inclusi con l’aggiornamento. La SS ottiene fasce anteriori e posteriori specifiche per l’assetto e minigonne laterali abbinate a colori.

EnginesEdit

Il TrailBlazer è dotato di un motore Atlas LL8 inline-six interamente in alluminio da 4,2 L che produce 203,5 kW (273 CV; 277 CV) e 376 N m m (277 lb ft ft) di coppia come standard, o un motore V8 da 5,3 L in alluminio opzionale che produce 225 kW (302 CV; 306 ft) di coppia con gestione attiva del carburante., L’opzione del motore inline-six rende il TrailBlazer il SUV a sei cilindri più potente della sua categoria. Il sistema di gestione attiva del carburante sul motore V8 spegne 4 degli 8 cilindri durante la corsa in autostrada e al minimo per risparmiare carburante. Le versioni in linea-sei del TrailBlazer arrivano fino a 20 miglia per gallone americano (12 L/100 km; 24 mpg‑imp) in autostrada, secondo le stime dell’Agenzia per la protezione ambientale degli Stati Uniti.

Il TrailBlazer ha vinto il premio North American Truck of the Year nel 2002. Il 4.,Il motore da 2 L è apparso nella lista dei 10 migliori motori del Reparto dal 2002 al 2005 con caratteristiche innovative come DOHC, fasatura variabile delle valvole sull’albero a camme di scarico e processo brevettato di fusione a schiuma persa di GM.

• 2002-2009 LL8 4.2 L I6
• 2003-2004 LM4 5.3 L V8
• 2005-2009 LH6 5.3 L V8
• 2006-2009 LS2 6.,0 L V8

Assetto livellomodifica

Nel corso della sua produzione, la TrailBlazer era disponibile in diversi livelli di allestimento:

La LS era il livello di allestimento base della TrailBlazer, e comprendeva un’abbondante quantità di equipaggiamento di serie, tra cui cerchi in lega di alluminio, freni a disco a quattro ruote, il 4.,Motore a benzina 2L Vortec a sei cilindri in linea (I6), cambio automatico a quattro velocità, superfici di seduta in tessuto, ruota di scorta in tinta con ruota di scorta in acciaio verniciato nero, stereo A/M-F/M con lettore CD monodisco, impianto audio a quattro altoparlanti, alzacristalli elettrici, serrature e specchietti, keyless entry, panca posteriore pieghevole 65/35, cruise control e centro informazioni per il conducente. Le funzioni opzionali includevano una cassetta combinata e un lettore CD a disco singolo o un lettore CD a sei dischi, un sedile del conducente anteriore elettrico, un sistema di sicurezza, radio satellitare (modelli successivi) e OnStar.,

Il LT era il rivestimento di medio livello del TrailBlazer, e ha aggiunto ulteriori elementi di convenienza per la base LS assetto, tra cui aggiornato cerchi in lega di alluminio, un sedile di guida anteriore di potenza, un sistema di sicurezza, e un volante rivestito in pelle., Caratteristiche opzionali inclusi un sistema Bose a sei altoparlanti premium audio amplificato system, una combinazione della cassetta e disco singolo con lettore CD a sei dischi, in-dash CD changer, di lusso in pelle-guarniti superfici di appoggio, doppio riscaldato sedili anteriori, un potere del passeggero anteriore, un conducente di un sistema di memoria per la parte anteriore del sedile del conducente, specchi, radio impostazioni predefinite, un tetto lunare di potere, una posteriore, sistema di intrattenimento DVD Panasonic (i modelli più recenti), alluminio lucidato-ruote in lega, OnStar, un touchscreen, GPS navigazione, radio (modelli successivi), ed universale porta del garage opener sistema con registratore di appunti di viaggio.,

Il LTZ era il livello di allestimento top di gamma del TrailBlazer, e ha aggiunto ulteriori caratteristiche di lusso al già ben equipaggiato assetto LT, tra cui un sistema audio amplificato Bose sei altoparlanti premium, un sei dischi, in-dash CD changer, superfici di seduta in pelle di lusso, sedili anteriori benna riscaldati doppio, OnStar, un sistema di apertura porta garage universale con travel note recorder, un moonroof potenza, e finiture interne aggiornate. Altre opzioni includevano cerchi in lega di alluminio lucido, una radio di navigazione GPS touchscreen (modelli successivi) e un sistema di intrattenimento DVD posteriore di Panasonic., Questo assetto è stato offerto solo per gli anni modello 2002 e 2003.

La SS, introdotta per l’anno modello 2006, era il modello orientato alle prestazioni della TrailBlazer, ed era basata sull’assetto LS o LT, a seconda del pacchetto di equipaggiamento selezionato (vedere i modelli specifici sopra per l’equipaggiamento standard e opzionale, che è identico a quei livelli di allestimento)., Le differenze includevano finiture interne uniche, cerchi in lega di alluminio lucidati unici, un volante unico avvolto in pelle con emblema centrale “SS”, emblemi “SS” sui cappucci centrali lucidati, ricamo “SS” per entrambi i sedili anteriori, tessuto premium unico o superfici di seduta di lusso rifinite in pelle e un motore a benzina V8 da 6,0 L preso dalla Chevrolet Corvette (C6).

EXTEdit

Il TrailBlazer era disponibile anche come versione EXT a 3 file e 7 passeggeri., Questo veicolo era più lungo di 410 mm (16 pollici) e aveva una linea del tetto più alta per consentire un accesso più facile alla terza fila di sedili. Questo tetto era mascherato da portapacchi standard. La piattaforma TrailBlazer EXT ricevette la designazione interna GMT370, che fu condivisa con la GMC Envoy XL e la Isuzu Ascender LWB; le versioni a passo lungo della Oldsmobile Bravada, Buick Rainier e Saab 9-7X non furono mai offerte.

La produzione del modello EXT è stata gestita dallo stabilimento di assemblaggio di Oklahoma City a Oklahoma City, Oklahoma., L’ultimo TrailBlazer EXT è uscito dalla catena di montaggio il 20 febbraio 2006, perché GM avrebbe chiuso quell’impianto, rendendo il 2006 l’ultimo anno per il TrailBlazer EXT.

L’EXT poteva essere identificato dalle sue porte posteriori molto più dritte (che non erano in linea con i passaruota posteriori), così come dal cappuccio circolare in metallo su ciascuno dei finestrini dove si attacca il meccanismo di apertura, solo sui modelli 2003.,

SSEdit

Un modello SS è stato introdotto per l’anno modello 2006. Questa è stata la prima volta che un SUV di produzione indossava il distintivo Super Sport. La TrailBlazer SS venne fornita di serie con un motore V8 LS2 da 6,0 L che produceva 395 CV e 400 lb-ft(540 nm) di coppia , lo stesso motore standard della Corvette C6 2005-2007, tranne che con scarico diverso (più restrittivo) e un collettore di aspirazione più alto per utilizzare meglio le caratteristiche di coppia del motore nel corpo molto più pesante., La sospensione è stata irrigidita e abbassata dalla fabbrica, ha aggiunto un sistema di livellamento dell’aria nella parte posteriore e ha guidato su ruote da 20 pollici (510 mm) con pneumatici larghi da 255 mm (10,0 pollici), tutto ciò ha contribuito a migliorare la maneggevolezza. Tutti i TrailBlazers SS provenivano anche dalla fabbrica con differenziali 4.10, migliorando l’accelerazione off-the-line. Erano disponibili in entrambe le configurazioni a trazione posteriore e trazione integrale. Circa l ‘ 1,7% della produzione totale di TrailBlazer aveva il pacchetto B4U SS.,

Calendar Year	Total TrailBlazer SS Sales
2006	9,361
2007	10,726
2008	5,744
2009	610

SafetyEdit

IIHS tests in early 2009 gave early TrailBlazers a Acceptable overall rating in the frontal offset test while 2005–2009 models got an Acceptable rating. For 2008 models side curtain airbags became standard., A quel tempo, il TrailBlazer ha ricevuto una valutazione di impatto laterale complessiva marginale – testata con airbag laterali opzionali presenti. Gli airbag laterali del tipo Torso non erano disponibili allora.,

2007 National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Crash Test Rating:

• Frontale Driver:
• Frontale Passeggero
• Lato Driver:
• Lato Passeggero Posteriore:
• Rollover 2wd:
• Rollover 4wd:

Annuale American salesEdit

DiscontinuationEdit

La prossima generazione TrailBlazer era quello di essere costruito su una versione aggiornata dell’attuale GMT360 piattaforma chiamata GMT361. E ‘ stato programmato per essere lanciato nella primavera del 2007, ma nel gennaio 2006, GM ha deciso di aggiornare solo la piattaforma attuale e chiamare il veicolo un GMT360NG., Tuttavia, nel giugno 2006, GM ha annunciato che il programma GMT360NG è stato annullato anche a causa del grande investimento. GM ha deciso di mantenere l’attuale pioniere fino all’anno modello 2009 (2008 in Messico).

Buick invece ha ottenuto l’Enclave, un crossover SUV basato su piattaforma GM Lambda per sostituire il Rainier (insieme al Rendezvous e al minivan Terraza), mentre GMC ha ottenuto il crossover SUV Terrain basato su piattaforma GM Theta per sostituire l’Envoy. Saab ha sostituito il 9-7X con il 9-4X basato su Cadillac SRX, che è stato interrotto subito dopo la sua introduzione.,

Il TrailBlazer, insieme al minivan Uplander, fu sostituito dal Traverse. GM aveva chiuso lo stabilimento Morenico il 23 dicembre 2008, terminando la produzione di tutti i prodotti GMT360. L’ultimo TrailBlazer è uscito dalla linea morenica il 16 dicembre 2008, una settimana prima della chiusura dello stabilimento. La chiusura dell’ultima fabbrica che produceva i camion è stata oggetto di un documentario della HBO del 2009 The Last Truck: Closing of a GM Plant.

Recallledit

Nel 2012, General Motors e Isuzu hanno richiamato più di 258.000 SUV negli Stati Uniti., e il Canada per risolvere i cortocircuiti nella finestra di potere e porta interruttori di blocco che potrebbero causare incendi. Il richiamo coperto TrailBlazer, Envoy, Rainier, Ascender e 9-7X SUV dal 2006 e 2007 anni modello. I SUV sono stati venduti o registrati in 20 stati degli Stati Uniti, Washington, DC e Canada, dove il sale e altri prodotti chimici vengono utilizzati per liberare le strade in inverno.