Che cosa sono i montanti? I montanti di un’auto sono i componenti che sono componenti auto solidi, consentendo l’assemblaggio delle ruote, il telaio e il corpo di muoversi all’unisono, una volta colpito un urto o un tuffo durante la guida. Quando i tuoi montanti iniziano a consumarsi, avrai alcuni rumori indesiderati da affrontare. Da clunking a bussare suoni, male struts rumore è nulla da ignorare., Additionally, struts:

1. Are tall and slender and an integral part of the vehicle suspension.
2. Integrate several different suspension parts into one compact assembly.
3. Support the vehicle’s weight.,
4. Aiuta il veicolo ad adattarsi alle irregolarità della strada.

Situato in su tutte e quattro le ruote, nel gruppo sospensione interna è l’unità puntone o assemblaggio. Questa unità è collegata al gruppo ruota e al telaio del veicolo nella parte posteriore e anteriore del veicolo. Quando l’assemblaggio del puntone del veicolo inizia a mostrare segni di guasto o usura, l’assemblaggio difettoso inizia a influire sul livello di comfort che si verifica. E se completamente ignorato, puoi affrontare anche altri problemi. Ciò si traduce in condizioni di guida pericolose e pericolose.,

Anche altri componenti dell’auto possono subire danni, a causa di un montante difettoso e usurato. Alcuni includono:

Motore

Se l’assemblaggio del puntone fallisce completamente, allora si verificherà una sospensione disallineata accoppiata a una resistenza ridotta, causando così più pressione e stress sui componenti interni del motore. Questo può finire con enormi danni.

Pneumatici

Poiché i montanti sono una parte significativa dell’allineamento completo delle sospensioni anteriori, quando non riescono a fare il loro lavoro, la sospensione si trascinerà., Ciò si tradurrà in pneumatici-situato nella parte anteriore della vettura – per assorbire più calore di quanto dovrebbero.

Trasmissione

Con l’assemblaggio del puntone difettoso e le gomme del veicolo che assorbono più usura, l’axel e la trasmissione del veicolo della tua auto invecchieranno prematuramente e si danneggeranno. Questo può costare un sacco di soldi per riparare.

Strut noise – Un segno rivelatore che hai Bad Struts

Bad struts noise non è affatto piacevole. Un sacco di volte, montanti difettosi che sono usurati produrrà rumori che dovrebbero servire un avviso che il vostro gruppo puntone è in declino e ha bisogno di riparazione., I conducenti parlano di cattivi rumori di puntone che suonano come suoni di sbattere, sferragliare e persino clunking. In generale, si sente il rumore quando il veicolo è in sella o in viaggio su specifiche irregolarità della strada – come dossi, buche oggetti sulla superstrada-e altro ancora.

Molti gruppi di montanti anteriori sono dotati di un cuscinetto situato nella parte superiore. Il cuscinetto fornisce il gruppo puntone così come il fuso a snodo per ruotare o perno, una volta che il conducente gira il volante del veicolo., Molti conducenti sentono anche quei suoni di crepitio, sbattere e clunking, quando girano il volante del veicolo che stanno guidando.

Rumori comuni da sospensione e come ripararli

Puntone del veicolo è una parte enorme della vostra sospensione. Pensate al vostro puntone assemblare prendendo il posto del giunto sferico superiore e il braccio di controllo superiore. In base al suo design, un puntone è molto leggero e non ha bisogno di tanto spazio come gli ammortizzatori in molti sistemi di sospensione.

I rumori delle sospensioni variano e alcuni dei rumori sono più comuni di altri rumori., Molti dei rumori sono molto tipici e generali per un componente specifico. Molti professionisti dell’auto sapranno dove verificare la causa dei problemi eseguendo varie valutazioni e test su strada.

Di seguito sono riportati alcuni dei rumori di sospensione / bad struts più comuni che affliggono i conducenti.

Bussare

I suoni profondi di bussare generalmente significano che lo shock è il problema. È possibile verificare la presenza di perdite (l’olio è il più comune) prima di fare qualsiasi altra cosa. Una volta che una perdita di ammortizzatore, che ammortizzatore inizierà a perdere la sua stabilità e rigidità., Ciò si traduce in quel suono” thump-thump ” che potresti sentire.

Se si sente un suono bussare quando si premono i freni sulla vostra auto – soprattutto quando l’auto è quasi venuto a un arresto completo – la causa potrebbe essere le guarnizioni dei freni posteriori che si attaccano. Puoi arrivare alla radice del problema e isolarlo-tirando il freno a mano – permettendo alle guarnizioni dei freni di trascinare un po’. Il tuo suono di bussare dovrebbe cessare se i rivestimenti sono il colpevole. E dovresti comunque sentire i suoni se il problema si trova in un’altra parte dell’auto.,

Che dire di bussare suoni durante la guida ad un ritmo lento e costante?

Se si verifica un suono di bussare mentre si guida a un ritmo lento e costante, la causa potrebbe essere uno qualsiasi dei componenti delle sospensioni allentate. Le cause più generali includono: supporti di scossa rotti, collegamenti dello stabilizzatore che sono allentati, boccole della barra che sono allentate e fuori posto e ammortizzatori che sono opachi.,

Bussare suoni durante la guida su dossi e crepe nella strada

Come si sta guidando e si inizia a sentire bussare suoni che emettono dalla parte posteriore o le ruote anteriori – come si guida oltre buche, crepe o anche dossi sulla strada – quindi è possibile tracciare il problema di collegamenti stabilizzatore. Al fine di individuare e diagnosticare i collegamenti che sono sciolti, è possibile sollevare l’auto o utilizzare un martinetto per sollevarlo. Afferra il link che è più basso e vedere se si è in grado di scuoterlo. Se lo senti libero, allora hai quel suono bussante sulle tue mani.

Che dire di bussare suoni come si gira il volante?,

A volte, il volante così difficile da girare; ma è un segno che la sospensione sta cedendo presto. Essere sicuri di non confondere il vostro difficile e bloccato volante/ piantone dello sterzo giunto per un rotto o un rotto shock mount cuscinetto. Si consiglia di prendere la vostra auto per un professionista qualificato auto per una vera diagnosi del problema.

Forte rumore metallo-metallo Durante la guida sopra buche

Rumori metallo-metallo duro e forte come si guida su un solito significa una boccola braccio di controllo difettoso. Nel tempo, le boccole del braccio di controllo hanno la tendenza a consumarsi e asciugarsi., Sono anche inclini a cracking. La boccola del braccio di controllo difettosa e secca generalmente influisce sul sistema di sterzo. Si può anche verificare scuotendo ruote auto, si dovrebbe guidare ad alta velocità. Un altro colpevole di rumore metallo-metallo può essere cattivo molle elicoidali. Possono se sono in una posizione errata se qualcuno li sostituisce.

I nuovi montanti dovrebbero fare rumore? I miei nuovi puntoni sono cattivi?

C’è una buona probabilità che si dispone di grandi puntoni di ricambio. Ma il rumore che si sente dopo la riparazione potrebbe essere dovuto all’hardware di montaggio usurato o allentato., Così, prendere la vostra auto di nuovo al negozio e chiedere al vostro professionista auto per verificare che i supporti. Lui o lei farà in modo che essi sono serrati in modo sicuro, e cercare eventuali altri componenti di sospensione usurati. Per un rumore proveniente dal montante, il tuo meccanico dovrà guardare la piastra del cuscinetto superiore e sostituirla-gratuitamente, dopo aver pagato – se necessario.

Il mio veicolo ha bisogno di essere allineato dopo che ho puntone di ricambio?

Sì. E il tuo meccanico completerà la riparazione con un allineamento., Molti professionisti dell’auto raccomandano un allineamento dopo l’installazione di nuovi montanti. Certo, ci sono alcune eccezioni in cui il produttore del veicolo non fornisce raccomandazioni di allineamento. Ma in generale, la tua auto professionale allineerà l’auto.

Perché il sedile a molla sul puntone di ricambio è più grande del puntone originale che sto sostituendo?

Molti puntoni di ricambio sono dotati di un sedile a molla inferiore di diametro molto grande. Questa è una misura di sicurezza e non un difetto., Questo design è anche in atto per mantenere una molla elicoidale rotta di entrare in contatto nel pneumatico. Il tuo professionista automatico fornirà spazio e controllerà tutte le parti e componenti prima di inviarti sulla tua strada.

Puoi mettere i montanti sul lato sbagliato?

Poiché i montanti non sono specifici del lato, la probabilità che ciò accada è minima a nessuno. Gli ammortizzatori e le bobine OEM sono gli stessi per entrambi i lati del veicolo. Invertirli non dovrebbe avere alcun effetto. Verificare con il vostro meccanico per ulteriori problemi o domande che avete.

Cosa succede se un puntone si rompe durante la guida?,

Quando si dispone di un puntone rotto, ci sarà una zona del nostro veicolo che si muove un po ‘ più libero, più lontano e più veloce rispetto all’altro lato. Questo puntone rotto aumenterà l’usura sugli altri componenti della sospensione. Si può vedere il fallimento di componenti aggiuntivi. E se hai danni ad altri componenti della sospensione, stai guardando una fattura di riparazione più pesante.

Come faccio a montare i montanti rumorosi e silenziosi?

I rumori di clunking non sono causati dai montanti, ma piuttosto da una piastra e da un cuscinetto superiore usurati., Potrebbe essere necessario verificare se sono stati sostituiti i componenti del gruppo del puntone o se è stata sostituita la cartuccia del puntone. La piastra del cuscinetto e il cuscinetto dovrebbero sempre essere cambiati con il puntone – praticamente tutto nel gruppo del puntone ad eccezione della molla, fondamentalmente.

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