D: La mia Corolla ora ha quasi 40.000 miglia e un amico mi ha detto che i miei freni saranno usurati presto, se non lo sono già., Come faccio a saperlo?

— Alison B.

A: Questo può essere vero, ed è facile da scoprire! La durata del freno è il risultato di molte variabili: il tipo di veicolo, come è guidato, la composizione specifica delle pastiglie dei freni, le condizioni ambientali, tra gli altri.

La maggior parte delle pastiglie dei freni include un sensore di usura, una linguetta metallica che inizia a sfregare sul rotore del freno quando il materiale di attrito del pad si assottiglia. Crea un rumore strillante che è stranamente più evidente all’inizio quando i freni non vengono applicati. Il rumore può alternarsi rapidamente o essere costante., Peggiorerà gradualmente fino al punto di imbarazzo e fastidio. I veicoli non così equipaggiati dovrebbero avere ispezioni periodiche!

Controllare lo spessore delle pastiglie freno, almeno una stima approssimativa, a seconda del tipo di ruota, può essere possibile semplicemente guardando attraverso i raggi delle ruote con uno specchio di ispezione angolato. Meglio è uno sguardo da vicino come i pneumatici / ruote vengono rimossi per la rotazione. I tasti di spessore codificati a colori vengono spesso utilizzati per dimostrare lo spessore rimanente del pad al consumatore.,

Il materiale di attrito su un pattino è in genere di circa 8-12 millimetri di spessore, e quelli che sono pronto per la sostituzione sono indossati fino a circa 3 mm. È importante sostituire le pastiglie prima che il materiale di attrito si consuma completamente, come il pad del supporto di acciaio inizierà punteggio/danneggiare il rotore del freno in caso di contatto continua.

Quando i freni devono essere riparati, ci possono essere molte opinioni riguardo a ciò che dovrebbe essere fatto., Se i rotori dei freni sono in buone condizioni (spessore sufficiente, finitura superficiale liscia) e non è stata osservata alcuna pulsazione durante il rallentamento, di solito è sufficiente una semplice sostituzione delle pastiglie. Se i rotori sono segnati o la pulsazione è evidente, possono essere riemersi solitamente, se lo spessore restante del rotore è adeguato. Molti negozi li sostituiscono semplicemente, poiché i prezzi delle parti sono diventati abbastanza ragionevoli. Il rovescio della medaglia qui è che un rotore economico non è amico di nessuno. Preferirei un rotore originale leggermente imperfetto rispetto a una sostituzione di qualità inferiore. O insistere su un grado medio o migliore sostituzione., Lo stesso vale per la qualità del pad!

Altri servizi di freno possono essere offerti/spinto pure, come la sostituzione pinza, o l’installazione di quello che è noto come un “pinza caricato” che contiene nuove pastiglie. Credo che questo sia eccessivo a meno che il veicolo non abbia molte miglia o perdite di calibro o viscosità. Lavare / rinnovare il liquido dei freni è una buona idea in ogni caso forse ogni 4-5 anni o prima se specificato.

Q: Il mio lavavetri ha smesso di funzionare. I tergicristalli vanno bene, solo senza spray. Quanto sarebbe difficile da risolvere?

— Gene T.,

A: Questo può essere abbastanza semplice da risolvere, a seconda della marca e del modello.

Se entrambe le rondelle si fermano contemporaneamente, è improbabile che gli ugelli siano intasati. E poiché i tergicristalli funzionano, il fusibile dovrebbe essere buono.

Qualche servizio è stato eseguito di recente sotto il cofano? Se è così, c’è la possibilità che il tubo della rondella da qualche parte tra la pompa e gli ugelli si sia attorcigliato o scollegato.

Riesci a sentire la pompa della lavatrice funzionare e/o appare una pozzanghera sul terreno sotto il veicolo? In caso contrario, la pompa è probabilmente difettosa., Questo componente cilindrico è solitamente collegato al lato o al fondo del serbatoio del liquido lavavetri. A seconda della marca / modello, questa potrebbe essere una parte da 2 20 e forse piuttosto semplice da rinnovare. Se si tratta di una parte più costosa o l’accesso è scarso, il test alla pompa per un comando elettrico praticabile sarebbe garantito prima della sostituzione.

Auto Q & A: Verde, ambra e leggere fanali posteriori: Buona idea?

Bob Weber, Chicago Tribune

D: In una recente rubrica, un lettore ha chiesto di avere una luce ambrata che mostra quando l’autista aveva sollevato il piede dall’acceleratore., Venticinque o 30 anni fa ho visto solo un dispositivo del genere mentre guidavo a Chicago sulla superstrada Eisenhower. L’auto di fronte a me aveva qualcosa che sembrava un semaforo montato nel lunotto posteriore. Quando l’autista era sul gas la luce verde era accesa, quando ha sollevato l’acceleratore la luce gialla era accesa, quando ha calpestato il freno la luce rossa era accesa.

L’ho seguito per un bel po ‘ e ho pensato che fosse un dispositivo abbastanza intelligente e utile., Non ne ho mai visto un altro e non ho idea se sia ancora venduto, ma è stato sicuramente utile per me mentre lo seguivo su un’autostrada nota per situazioni in cui la velocità del traffico può cambiare improvvisamente.

— – B. J., Mendota, Ill.

A: Sono stato a molte esposizioni di parti e accessori automobilistici e non ho mai visto nulla di simile all’oggetto che descrivi. Non sarei sorpreso se qualche lettore intelligente individua questa colonna e inizia a farli., Ma al giorno d’oggi, avrebbe dovuto usare i LED per le luci, un accelerometro per rilevare rallentamento e forse anche Bluetooth per chissà-perché o non può muoversi dallo scaffale. Sarebbe legale? Diciamo solo che nessuno sembra avere un biglietto per le luci odiose che mostrano.

D: Molte auto hanno già un avviso che stanno rallentando. Alcuni ibridi e veicoli ELETTRICI accendono le luci dei freni quando si toglie il piede dall’acceleratore e si attiva la frenata rigenerativa. La mia Prius no, ma il suo regen è relativamente mite., Tuttavia è abbastanza buono che i freni siano usati raramente, e il nostro è durato oltre 90K prima di aver mai avuto bisogno di alcun lavoro sui freni.

Diversi anni fa ho provato a guidare una BMW I3, ed è molto aggressivo che regen accendesse le luci dei freni. Sarebbe in realtà portare il veicolo ad un arresto completo. Il nostro anni Tesla 3 non è così aggressivo come l “I3, ma attiva ancora le luci dei freni quando si torna fuori l” acceleratore. Il display della console mostra le luci rosse che si accendono quando vengono attivate., Non sarà del tutto fermare la macchina, ma è abbastanza frenata che bisogna stare attenti su strade innevate, ghiacciate o chiazza di petrolio. E i freni dovrebbero durare anche più a lungo rispetto alla Prius. E ‘ quasi un piede di guida.

— B. K., Chicago

A: Buon punto e uno che mi è completamente sfuggito di mente. La frenata rigenerativa rallenta il veicolo molto più del tradizionale coasting poiché i motori di trazione si trasformano in generatori per ricaricare le batterie. Come tale, alcune case automobilistiche accendere le luci dei freni per avvisare i seguenti driver. Anche se alcune persone credono che regen frenata migliora il risparmio di carburante, non lo fa., Ma aiuta a mantenere cariche le batterie di propulsione.

D: Il gas E-85 venduto nelle stazioni di servizio Speedway è sicuro da usare in auto, in particolare il mio RAV4 2016?

— B. O., Chicago

A: Quando vedo quel prezzo basso e basso per il carburante, la tentazione è di provare E85. Ma a meno che il tuo veicolo non sia progettato per funzionare con E85 (85% di alcol e 15% di benzina) non farlo. Solo due Toyotas 2016 erano compatibili con flex fuel, il pickup Tundra e il SUV Sequoia. In caso di dubbio, controllare il manuale del proprietario.