Non c’è sensazione migliore che segnare un aggiornamento.
In effetti, gli aggiornamenti sono uno dei principali vantaggi dello status elite. Su American Airlines, Executive Platinum di alto livello e Concierge solo su invito le élite chiave ricevono quattro (presto saranno cinque) aggiornamenti a livello di sistema ogni anno.
Questi certificati possono essere utilizzati per confermare un one-way, one-cabin upgrade a partire dal momento della prenotazione. Questo include tutte le rotte AA, compresi i viaggi internazionali a lungo raggio, purché ci sia spazio disponibile.,
Non sorprende quindi che molti Executive Platinum salvino questi certificati per le rotte più importanti, come la più lunga di AA da Dallas a Hong Kong (che dovrebbe riprendere nel 2021).
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Tuttavia, trovare la disponibilità potrebbe essere più difficile la prossima volta che sei pronto a riscattare un aggiornamento con AA. Questo perché American sta apportando modifiche al processo di aggiornamento.
Iniziamo con un po ‘ di background., Quando prenoti un volo, stai effettivamente acquistando un posto in una determinata classe tariffaria, indicata da una lettera che va dalla A alla Z. Queste classi tariffarie hanno significati diversi su diverse compagnie aeree. Alcuni sono dedicati alle entrate (a pagamento) biglietti, alcuni ai premi chilometraggio e altri specificamente per gli aggiornamenti. E alcune classi tariffarie possono essere utilizzate per una combinazione dei tre.,
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Come parte del cambiamento di AA al processo di aggiornamento, il vettore basato su Fort Worth sta regolando il numero di posti disponibili come aggiornamenti, secondo un portavoce del vettore. La regolazione si applicherà sia a livello di sistema e gli aggiornamenti chilometraggio (e quelli Business Extra troppo).,
Prima di questa modifica, è abbastanza facile determinare se c’era un aggiornamento disponibile su un determinato volo AA. L’aggiornamento da coach a biz richiedeva posti nella classe tariffaria “C”. Per un urto da biz a Flagship First, i volantini avrebbero bisogno di trovare spazio nella classe tariffaria “A”. (“A” è stato anche usato in modo intercambiabile con un biglietto di prima classe pagato.)
Se c’era spazio in entrambe le classi, allora sapevi che era disponibile un aggiornamento., (Se non ci fosse, si potrebbe sempre lista d’attesa un aggiornamento nella speranza che lo spazio aperto più vicino alla partenza.)
Ora, questo sta cambiando. Andando avanti, anche se ci sono posti nelle classi” A “e” C”, gli aggiornamenti a biz e first non saranno necessariamente disponibili. Un portavoce ha confermato che il vettore offrirà solo un sottoinsieme di posti in queste classi tariffarie per gli aggiornamenti. (L’americano sta aggiungendo le tariffe delle entrate alla classe “C”.)
È possibile cercare spazio quando si effettua una prenotazione a AA.com o chiamando le prenotazioni., Inoltre, ExpertFlyer visualizzerà e già visualizza lo spazio di aggiornamento per entrambe le classi tariffarie” C “(biz) e” A ” (prima).
In effetti, dai un’occhiata al volo americano da New York a Los Angeles 33 il nov. 2. Come mostrato nello screenshot qui sotto da ExpertFlyer, ” A0 ” indica che ci sono zero posti disponibili in questa classe di tariffa di upgrade di prima classe.,
Se vuoi vedere i posti in classe “A” disponibili per l’acquisto, quindi selezionare “Non Mostrare Interline Connessioni” sul Volo di Disponibilità pagina di ricerca. Come vedrai, ci sono molti posti disponibili per l’acquisto nella classe tariffaria “A”.
Quando si controlla la disponibilità di aggiornamento su AA.,com, questo è esattamente il caso-gli aggiornamenti di prima classe non sono disponibili su questo volo, nonostante i posti disponibili per l’acquisto nella classe tariffaria “A”.
Questo modello — aggiornamenti di prima classe non disponibili nonostante i posti nel bucket “A”-applicato a molti voli di prima classe controllati da TPG., Anche se abbiamo trovato casi in cui la disponibilità sembra essere diminuita, un portavoce di AA ha rassicurato TPG che “non ci aspettiamo cambiamenti significativi per aggiornare la disponibilità.”
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AA ha confermato che lo spazio di aggiornamento continuerà ad essere gestito su base gamba per gamba. Ciò significa che vedrai lo stesso spazio su un volo da LAX a JFK indipendentemente dal fatto che tu lo abbia prenotato come un singolo segmento o come parte di un itinerario più ampio (come LAX a LHR con una fermata a JFK). Ciò è in netto contrasto con i rimborsi chilometrici., Negli ultimi anni, AA è stata la transizione ad offrire la disponibilità premio dinamico in base al vostro viaggio end-to-end.
Il vettore ha anche confermato che non ci sono piani per modificare la disponibilità di aggiornamento in base allo stato elite di un viaggiatore. United, d’altra parte, ha da tempo offerto ai suoi membri Global Services solo su invito uno spazio di aggiornamento aggiuntivo rispetto ad altri membri Premier.
In entrambi i casi, l’ultimo cambiamento di American è degno di nota per coloro che cercano di segnare un aggiornamento., Per ora, selezionare i voli offrono meno spazio di aggiornamento rispetto a prima, È chiunque indovina se la tendenza continuerà, ma una cosa è certa — assicuratevi di controllare due volte se un aggiornamento è disponibile prima di prenotare un volo AA.
Foto in primo piano di Zach Griff/Il ragazzo dei punti