PlanningEdit
Vernon C. Bain uszály a keleti folyó kajakjaiból nézve.
Az 1980-as évek végén a New York-i korrekciós Minisztérium túlzsúfoltságot tapasztalt börtönkomplexumaiban. Az ötlet, hogy átmenetileg enyhíti a kérdések egyre rab, a népesség pedig egyre fogy tér által szerelem börtön hajók fogant alatt a közigazgatás akkori Polgármester I. Edward Koch., Megoldásuk az volt, hogy használható börtönterületet alakítsanak ki tengeri cellákkal, és elkerüljék a sűrűn lakott környéken lévő börtönök építésével kapcsolatos panaszokat. Akkoriban a közeli Rikers-sziget börtöneiben 22 000 rab volt, és ez a szám folyamatosan nőtt, közeledett a befogadóképességhez.
1988-ban a Bibby Resolution-t és testvérhajóját, a Bibby Venture-t a New York-i korrekciós Minisztérium vásárolta meg, hogy az első két börtönhajóként szolgáljon. Mindkét hajót korábban brit csapatszállítóként használták, mielőtt újra börtönbe kerültek., A Bibby Venture dokkolt ki Manhattan Greenwich Village, míg a Bibby felbontás volt található le a Lower East Side Manhattan. 1992-ben leszerelték őket. 1994-ben mindkét hajót eladták, így a Bain Correctional Center és két átalakított Staten Island komphajó, a Harold A. Wildstein és Walter Keane kikötött a Rikers Island-en, hogy a túlzsúfoltság problémává váljon.
ConstructionEdit
the construction of the Vernon C., A Bain Center Börtön uszály 1989-ben kezdődött az Avondale hajógyárban az Avondale Industries által, és 1990-ben kellett volna befejezni 125,7 millió dolláros áron. A nem várt építési problémák, köztük a szellőztető rendszerrel kapcsolatos problémák miatt a kész uszályt 18 hónapos késéssel, 35 millió dollárral a költségvetésen túl szállították. Az uszály eredetileg pala dokkolt a Brooklyn Army Terminal vagy a polgármester Kúria. Az oldal végül választott, a Hunts Point, választották után tiltakozások merültek fel a többi javasolt oldalak., 1992.január 26-án a nemrégiben felszerelt Börtön uszályt a vontatóhajó, Michael Turecamo hozta át Long Island Soundon egy 1800 tengeri mérföldes út után. Az új uszályt Vernon C. Bain közkedvelt és elismert igazgatóról nevezték el, aki autóbalesetben halt meg.
az uszály egyik első kapitányát korábban ugyanaz a vontatóhajó-társaság alkalmazta, korábban pedig a vontatóhajó kapitánya volt, amely a uszályt a jelenlegi helyére szállította., A börtön uszály új legénysége, akiket a parti őrség előírásainak megfelelően helyeztek el, az üres uszályon dolgozott, hogy megtanulja a hajó működését, beleértve az elektromos és tűzoltó rendszereket is. Az uszály hivatalosan is használatba vette és 1992-ben kezdte meg a rabok befogadását.
OperationEdit
A kék-fehér uszály amint látható az East River a rekreációs terület a bal oldalon, a tornaterem, a center
az idő, a hajó épült, volt vita arról, hogy a költség., A végső ár több mint 35 millió dollár volt a költségvetés felett,ami negatív figyelmet vonzott. John H. Shanahan, a javításért felelős helyettes biztos azt állította, hogy az árkülönbség azért volt, mert a korrekciós osztály “soha nem tervezett ilyen típusú személyhajót korábban, és sajnos hiba történt az eredeti szerződésben.”William Booth, a korrekciós Tanács elnöke akkor azt mondta, hogy a börtön uszály lesz az utolsó uszály, amelyet a korrekciós osztály épít, mert a folyamat túl drága és túl bizonytalan., A büntetés-végrehajtási Testület egy független testület, amely felügyeli a városi tulajdonban lévő börtönöket.
továbbá, mire a Bain Központ megnyílt, a New York-i börtönrendszer fogvatartott lakossága csökkenni kezdett. A börtön uszályát 1995 augusztusában ideiglenesen bezárták a kevésbé zsúfolt városi börtönök miatt, amelyet a letartóztatások és a fogvatartottak áthelyezésének csökkenése okozott. 1996 végén a börtönt újranyitásra szánták, mivel a drog-és drogdílereket célzó kampány miatt egyre több embert tartóztattak le., A hat hónapos kampány a szokásosnál több mint hétezer további letartóztatást várt, de a hajót csak 1998-ban nyitották meg újra, amikor a fiatalkorúak Igazságügyi Minisztériuma használta. A Bain Center jelenleg használt feldolgozó létesítmény fogvatartottak a Department of Corrections rendszer. Három másik feldolgozó létesítmény van, amelyek mindegyike egyedi kerületeket kezel.
2016 elején a New York-i kormánytisztviselők megkezdték a Rikers-sziget bezárásának és a foglyok más helyekre történő áthelyezésének lehetőségeit., Az egyik terv egy 2000 ágyas Börtön elhelyezése a Bain központ parkolójában. Egy másik hasonló terv magában foglalja az uszály Börtön bezárását. 2018-ban a város kiadta azt a tervet, hogy tíz év alatt megszüntetik a Rikers-szigetet, és helyükre borough-I börtönöket telepítenek. A Bain Központ szerepel a Rikers-sziget bezárásának tervében,amelyet a New York-i Városi Tanács 2019 októberében szavazott meg. A törvényjavaslat szerint mindkét létesítményt 2026-ig be kell zárni.