a 2020-as Toyota Corolla szedán szerdán debütált a LA Auto Show-ban, nagy hír, hogy Észak-Amerikában először elérhető a hibrid teljesítmény. Az új Corolla Hybrid úgy van kialakítva, hogy 50 mérföld / gallon legyen a kombinált vezetés során, ami segíthet a kompakt vonzerejének kibővítésében több vásárló számára.

a személygépkocsi-piac azonban zsugorodott, mivel egyre több ügyfél hibás a crossover SUV-khoz., 2020-ra a Toyota Prius úgy néz ki, hogy megállítja az árapályt, ha összkerékhajtást kínál, de az új Corolla továbbra is elsőkerék-hajtású. Ez azonban változhat.

egy-egy interjúban a szerdai kiállításon a Toyota Yoshiki Konishi, a Corolla főmérnöke megerősítette a Roadshow-nak, hogy a japán autógyártó nyitott az összkerékhajtás felajánlására az új modellben. “Technikai szempontból meg tudjuk csinálni . Tehát szeretném tanulmányozni az észak-amerikai piacot., Tehát ha az észak-amerikai ügyfél szeretné bemutatni a Corolla összkerékhajtást, szeretném bemutatni ” – mondta.

Konishi-san folytatás: “a Prius és a Corolla szedán közötti tnga-platform kommunikációja 99 százalékos. Az alváz és az alváz közös terület.”Más szóval, nem csak egy AWD Corolla lenne műszakilag megvalósítható, ez valószínűleg nagyon egyszerű — és viszonylag olcsó-erre.,

Konishi-san megerősítette, hogy egy AWD Corolla ajánlat ugyanazon hardverre támaszkodik, mint az új Prius, ami egy nem szokványos “átmenő” rendszert jelent, ahol nincs mechanikus hajtótengely az első és a hátsó kerekek között. A Prius rendszer, szinkronizált AWD-e, egy on-demand elektromos beállítás, amely foglalkoztat egy független motor. A motor automatikusan 0-ról 6 mph-ra táplálja a Prius e-AWD hátsó kerekeit, szükség esetén akár 43 mph sebességgel ” – mondta a Toyota sajtóközleményben.,

az eredmény az, hogy ez a fajta beállítás AWD tapadást biztosít kis súly mellett, és jelentősen csökkenti a parazita húzást, ami általában az üzemanyag-fogyasztást csökkenti. A lefelé mutató oldal azonban az, hogy nem egy teljes sebességű hajtáslánc, ami azt jelenti, hogy nem lesz hasznos autópálya sebességnél, vagy nagy teljesítményű vezetésnél., Ez lényegében azt is jelenti, hogy az AWD kínálatának egyetlen költséghatékony módja egy olyan jármű, amely ugyanazt a hajtásláncot használja, mint a Corolla hibrid.

Míg all-wheel-drive ajánlatok között megfizethető gazdaság hagyományosan korlátozott kisebb volumenű játékos (pl., Subaru Impreza, valamint a közelmúltban megszűnt Mitsubishi Lancer), az új 2019 Mazda3, ami szintén debütált szerdán a los angeles Auto Show, lesz választható összkerékhajtás Észak-Amerikában az első alkalommal., Érdekes lesz látni, hogy ha ezt a fejlődést érhet el egy trend autógyárak keres, hogy tartsa a személygépkocsikra vonatkozó egy olyan piacon, ahol sok fogyasztó választó crossover Suv részben azért, mert a rendelkezésre álló AWD.