a munka Után a hidraulikus szervokormány-rendszer a kormánykerék rendszert kell öblíteni, majd vérzett.

íme néhány tipp:

tisztaság

biztosítsa a legnagyobb tisztaságot, különös figyelmet fordítva a vonal csatlakozási területeire. A szennyeződést féktisztítóval és szöszmentes ruhával lehet eltávolítani. A kormányberendezéseket néhány ezred milliméter tűréssel gyártják. A szennyeződés legkisebb részecskéi szivárgást okozhatnak, ami végül meghibásodást okozhat!,

önvédelem és biztonság

mindig viselje a megfelelő biztonsági ruházatot és felszerelést. A vezetékek és tömlők cseréjekor ügyeljen arra, hogy azok megfelelően legyenek elhelyezve, és hogy a csatlakozások ne szivárogjanak. A kormánymű eltávolítása előtt mozgassa a kormánykereket középső helyzetbe, majd rögzítse ott. Minden tömítést mindig ki kell cserélni a biztonság érdekében.,

lehúzta a Hidraulikus Kormánymű

Mielőtt a szivattyú > kormánymű nyomás sorban (1), valamint a kormánymű > tank vissza vonal (2) csatlakozik a kormánymű, mindig töltse ki a tároló tartályt friss hidraulikus folyadék lehetővé teszi, hogy futni a visszatérő vezeték (2) a csepptálca. Ezután zárja le a visszatérő vezetéket a kormánymű csatlakozásánál.

soha ne használja újra a régi hidraulikus folyadékot! Tegyen megfelelő intézkedéseket a motor indításának megakadályozására. Vigyázat!, A járműgyártó javítási utasításait szigorúan be kell tartani! Hagyja, hogy a motor indítómotor fordulatszámon fusson, és tartsa szemmel a tárolótartály töltöttségi szintjét. Szükség esetén azonnal töltse fel a hidraulikus folyadékot. Miután a nyomóoldalt is átöblítették, távolítsa el a reteszelővezetéket, majd új tömítésekkel rögzítse a vonalakat a kormányműhöz.

töltse fel a tárolótartályt hidraulikus folyadékkal a” MAX ” jelig. Indítsa el a járművet, és futtassa alapjáraton., A folyamat során ellenőrizze, hogy a tartály töltési szintje megfelelő-e. Közvetlenül az Indítás után nagyon gyorsan csökkenhet. Néhány perc múlva a hidraulikus rendszer eléri a >60 °C üzemi hőmérsékletét.

most alapjárati sebességgel lassan fordítsa el a kormányzást 10-15-ször balról jobbra anélkül, hogy elérné a kormányhatárt. Győződjön meg róla, hogy mindig elegendő hidraulikus folyadék van a szivattyú tárolótartályában., Ha a folyadék világosbarna vagy világosvörös színű (lásd az ábrát), habosnak vagy homályosnak tűnik, még mindig van levegő a rendszerben.

ebben az esetben várjon legalább 15 percet a jármű motorjának kikapcsolásával, mielőtt megismétli a vérzési folyamatot.

Ezután töltse fel a tárolótartályt hidraulikus folyadékkal a ” MAX ” jelig. A rendszer, amely nem megfelelően vérzett sem bocsátanak ki egy rövid nyikorgás vagy drone vagy folyamatos húzás hang. Bizonyos esetekben a kormánykerék “rezeghet”., Ha még mindig van levegő a rendszerben, ellenőrizze a szivattyú és a tárolótartály és/vagy maga a szivattyú közötti vonalat. Vérzés után tisztítsa meg a tömlő és a vonalcsatlakozások körüli területeket. A vizsgálat után ellenőrizze, hogy a tárolótartály töltöttségi szintje megfelelő-e, és ellenőrizze, hogy az egész rendszer szivárog-e.

ne felejtse el összehangolni a tengelyeket.