nyilvánvaló, hogy a fékek az egyik legfontosabb biztonsági jellemző, amellyel a jármű fel van szerelve. Még, amit nem lehet tudni, hogy van néhány típusú fékek, amelyek segítenek abban, hogy a jármű 65 MPH az autópályán, hogy egy teljes megálló. Valójában különböző típusú fékek vannak a járművek között és a fékrendszereken belül. Tárcsát, dobot, blokkolásgátlót és vészféket!, Olyan sokféle fékkel és fékrendszerrel, beleértve a hidraulikus, elektromágneses és súrlódási rendszereket, minden fogyasztó számára elsöprő lehet. Ismerve a különböző fékek, fékrendszerek, valamint a funkció segít abban, hogy úgy érzi, benne a következő alkalommal, amikor az autó vagy teherautó szüksége fékek.

Szervizfékek az a rendszer, amelynek célja a jármű lassítása és leállítása. Ez a fajta fékrendszer tárcsaféket és dobféket tartalmaz. A legtöbb autó és könnyű tehergépkocsi négykerekű tárcsával vagy tárcsák kombinációjával van felszerelve az első és a hátsó kerekeken lévő dobok., Ezek akkor aktiválódnak, amikor a fékpedált megnyomják, amely hidraulikusan elosztja az erőt az összes kerékre, hogy lelassítsa vagy megállítsa a járművet. Az első fékek nagyobb szerepet játszanak a jármű megállításában, szemben a hátsó fékekkel, mivel a fékezés a jármű súlyát előre kényszeríti az első kerekekre.

• tárcsafékek: tárcsafék rotorból áll, amely a kerékagyhoz és a tárcsafékbetéteket tartó féknyereghez van rögzítve., A hidraulikus fékfolyadék nyomása a fékpedálról, majd a főhengerről történő aktiválás hatására a féknyereg a tárcsabetéteket a fékpedálra rögzíti. Ez a művelet súrlódást okoz a párnák és a rotor között, ami miatt az autó lelassul vagy leáll. Sok autó fel van szerelve tárcsafékkel, amelyek hatékonyabbnak tekinthetők, mint a dobfékek.
• dobfékek: a kerékagyhoz rögzített fékdobba szerelt fékcipőket tartalmaz., Hidraulikus folyadék van kényszerítve a fék kerék hengerek, amely tolja a fékpofa ellen a fékdob, ami súrlódás a cipő és a dob, hogy lassú vagy megállítani az autót.

blokkolásgátló fékek más néven ABS, Egy fontos biztonsági funkció által vezérelt fék számítógép vagy modul, amely fel van szerelve a legtöbb újabb járművek ma. Az ABS rendszer a fékekkel együtt csökkenti a féktávolságot, miközben növeli a jármű vezérlését és stabilitását a kemény fékezés során., Amikor a fékeket keményen és hirtelen, mint egy pánikroham, az ABS rendszer megakadályozza a kerekek reteszelését és a gumiabroncsok csúszását. Ez a hatékony rendszer figyelemmel kíséri az egyes kerekek sebességét, és automatikusan lenyomja a féknyomást minden olyan keréken, ahol csúszás észlelhető. ABS ideális minden időjárási körülmények között, de különösen hasznos a csúszós, nedves útviszonyok.

a vészfék / rögzítőfék egy másodlagos fékrendszer, amely független a szervizfékektől, amelyet gyakran nem hidraulika hajt., Hátsó parkoló fék hasznosítani kábelek, hogy mechanikusan alkalmazni a hátsó fékek, míg előtt parkoló fék kábelek segítségével mechanikusan alkalmazni az első fékek. A vészfékek alkalmazásuk módjától, alakjuktól, méretüktől és helyüktől függően változhatnak. Előfordulhat, hogy a vészfék a vezető és az utasülések között található tapadókar, vagy egy kiegészítő pedál, amely a padlólemezek bal oldalán található, vagy egy nyomógomb vagy fogantyú, amely a kormányoszlop közelében található., A vészfékek vészhelyzetekben használhatók olyan esetekben, amikor más fékrendszerek meghibásodtak, de a legtöbbet naponta rögzítőfékként kell használni, hogy segítse a jármű álló helyzetben tartását parkoláskor.

Fékrendszer osztályozás

bár van egy sor fékek idilli minden helyzetben és útviszonyok, a legtöbb könnyű autók és teherautók ma fel vannak szerelve akár hidraulikus, súrlódási, vagy elektromágneses fékek., Itt van, amit tudnod kell arról, hogy minden fékrendszer:

• • Súrlódási-Hidraulikus fék rendszer áll egy főfékhenger, hogy táplálja a víztározó hidraulikus fékrendszer folyadék. Ezt a fékrendszert fémcsövek és gumiszerelvények gyűjteménye köti össze, amelyek az egyes keréktárcsákhoz és kerékhengerekhez vannak rögzítve. A súrlódó fékrendszerek súrlódó anyagokat használnak a jármű mozgásának megállítására tárcsafékek és/vagy dobfékek alkalmazásával.,
  • az elektromágneses rendszerek motort használnak a tárcsás rotor mindkét oldalán lévő elektromágnesek táplálására, amelyek feszültség alatt a jármű leállását okozzák. A legtöbb hibrid járműben, mint például az elektromos energiaáramlás megfordítása, az autót működtető elektromos motort is használják az autó megállítására. Ez segít a hibrid akkumulátorának töltésében is.

nem számít, milyen típusú fékrendszert használ a jármű, amikor ideje cserélni a fékrendszert, támaszkodjon a Sun Auto Szolgáltatásra., Mi valóban a fékszakértők vagyunk, és olyan ASE tanúsítvánnyal rendelkező technikusokat alkalmazunk, akik a tegnapi fékrendszerektől a mai legújabb újításokig minden fék típushoz értenek. Nem biztos, hogy itt az ideje az új fékek, még? Álljon meg bármelyik kényelmes helyen a fékrendszer ingyenes vizuális ellenőrzéséhez. Őszinte beszámolót kap a fékek állapotáról, és arról, hogy milyen lépéseket kell tenni most és a jövőben., Ha itt az ideje az új fékek, akkor biztos abban, hogy tudja, melyik fékek a legjobb az autó, és hogy a Sun Auto Service az üzleti lehet bízni az autó legfontosabb biztonsági funkció.