Montpelier, Vermont (Magyar)

az első vermonti állami házat, amelyet 1808-ban építettek, Sylvanus Baldwin tervezte.

Montpelier, mint illusztrált 1884-ben

State Street, Montpelier Történelmi Kerületében, 2006

Között 1600 pedig 1800, Európai telepesek kezdtek érkezni a régióban. Nem sokkal később a háború, a betegség és a szétszóródás gyakorlatilag elpusztította az őslakos amerikai településeket., A bizonyítékok azonban arra utalnak, hogy néhány őslakos amerikai az 1800-as évek közepén maradt a térségben.

eredetileg 1781.augusztus 14-én ábrázolták, Montpelier városát a “Vermont állam Szabadembereinek kormányzója, Tanácsa és Közgyűlése”önkormányzati hatáskörökkel ruházta fel. Az első állandó település 1787 májusában kezdődött, amikor Jacob Davis ezredes és Parley Davis tábornok megérkezett Charltonból, Massachusettsből. Davis tábornok felmérte a földet, míg Davis ezredes megtisztította az erdőt és egy nagy rönkházat épített a Winooski folyó északi ágának nyugati oldalán., Családja a következő télen költözött.

Davis ezredes a “Montpellier” nevet választotta a francia Montpellier város után, Hérault megye fővárosa. Általános lelkesedés volt a francia dolgok iránt, mivel az ország segített az amerikai gyarmatoknak a forradalmi háború alatt. A település gyorsan növekedett, 1791-re a lakosság elérte a 117-et.

a korai falu konfigurációját erősen befolyásolta a földrajz. Már 1799-ben híd épült a Winooski folyón Berlinbe.,

a város alapszabályát 1804.február 6-án adták ki újra, hogy tartalmazza a város lakóinak és tulajdonosainak adott földek határleírását. A Winooski, az északi ág és a kutya folyók összefolyása központi helyet biztosított a helyi lakosság és a kereskedelem számára.

1805-re a városnak 1200 lakosa volt. Abban az évben az állami törvényhozás állandó otthont keresett. A Montpelier-t azért választották ki, mert központi fekvése és hozzáférhetősége, valamint azért, mert a helyi lakosok földet és pénzt biztosítottak. Hamarosan egy szerény állami házat építettek az állami utcán.,

1825-ben a Marquis de Lafayette meglátogatta Montpeliert az Egyesült Államok diadalútján, 50 évvel a forradalmi háború után.

a város gyártási központtá fejlődött, különösen azután, hogy a központi Vermont vasút 1849.június 20-án megnyílt Montpelier-ben. 1848.November 9-én a közgyűlés az eredeti várost két kerületi önkormányzati vállalatra osztotta. Kelet-Montpelier és Montpelier városait hozták létre., Később, annak érdekében, hogy modernizálják a kormányzati forma, a város újra a falu Montpelier.

1858-ra a folyókkal párhuzamos fő utcák elrendezése megtörtént. A belvárosi utcai minta azóta nagyon keveset változott.

tízezer ember köszöntötte Philip Sheridan vezérőrnagyot, amikor meglátogatta a Vermont volt szakszervezeti tisztek negyedik éves ülését. Különösen megköszönte a polgárháború Vermont veteránjainak a Cedar Creek-i csatában nyújtott teljesítményüket.,

1875-ben egy nagy tűz elpusztított sok belvárosi épületet.

a községnek 1884-ben Vermontban volt az első önkormányzati vízvezetékrendszer. A víznyomás elegendő villamos energiát termelt az utcai világításhoz.

a Montpelier első chartáját 1894-ben adták ki, és röviddel ezután, 1898-ban, majd 1900-ban és 1912-ben módosították., Az első módosítás megengedett a város melléklet egy része a Város Berlin; az utóbbi aktusok módosította az 1898 charta kezelni az ilyen ügyekben, mint a víz, működik a kapcsolat a város, valamint a Washington Megyei gimnázium, valamint összetétele a Városi Tanács.

az állam 1899.október 12–én “Dewey Day” – nek nyilvánította George Dewey bennszülött fiát, a Manila-öböl csatájának hősét a spanyol-amerikai háborúban. Ezrek fordultak ki az államból szülővárosába, Montpelierbe az ünneplésre., 1899-ben a Hubbard parkot egy “Hubbard Hill” néven ismert föld adományával hozták létre, amelyet John Erastus Hubbard (1847-1899) hagyott Montpelier városának azzal a szándékkal, hogy “megőrizzék a vadont” a jövő generációi számára. 1911-ben további földeket adományoztak, 1915-től 1930-ig pedig megfigyelő tornyot építettek ezen az adományozott földön.

1927-ben, egy különösen nedves nyár és esés után, november 2-án este heves esőzések kezdődtek, amelyek november 4-én reggelig folytatódtak. A legnehezebb eső esett November 3, amikor több mint hét hüvelyk esett egy hat órás időszak., A nyáron és ősszel már telített talaj tetején elhúzódó heves esőzések többnek bizonyultak, mint amit a vízfolyások képesek voltak kezelni. A patakok és folyók elárasztották a fákat és a rönköket. Gátakat, hidakat és töltéseket semmisítettek meg. Az épületek víz alá kerültek, a haszonállatok megfulladtak, a házakat és az istállókat pedig elsodorták. A folyók elérték a normál mélységük felett legalább 13 lábat. Az árvizek fokozatosan visszahúzódtak, hátrahagyva az iszapot, a kavicsot és a törmeléket. Legalább egy láb sár maradt a belvárosi üzletek padlóján.,

abban az időben csak két üzlet Montpelier végzett árvíz biztosítás. A megdöbbentő veszteség átlagosan 400 dollárt jelentett minden férfi, nő és gyermek számára a városban – ami nagyjából 5,760 dollárnak felel meg 2018 dollárban. Az árvíz utáni napokban Vermontot széles körben dicsérték helyreállítási erőfeszítéseiért. Különösen Calvin Coolidge elnök üdvözölte Vermonters “fékezhetetlen szellemét”, akik közül ő volt az egyik.,

az 1927-es nagy árvíz során a Montpelier és a környező közösségek által elszenvedett károkra válaszul a Polgári Védelmi Hadtest 1933 és 1935 között építette a Wrightsville-I gátat. Az így létrejövő tározó, a Wrightsville-víztározó a Wrightsville-i falu feloszlatását és elárasztását követelte, amely akkoriban legalább 30 épített szerkezetet tartalmazott.,

Montpelier városa lassan nőtt a 19.század végén és a 20. század elején az államból az új nyugati területekre, vagy New England más ipari központjaiba történő intenzív migráció időszakában. A Montpelier már kormányzati, piaci, szolgáltatási és ipari központként működött a régióban. Amikor az autó megérkezett, új állami autópályákat vezettek a város határaihoz,majd a forgalom a város eredeti utcáin haladt., 1954-ben egy új híd épült a Bailey Avenue-n, amely a Winooski sugárút, most a Memorial Drive kiterjesztésével kapcsolódott össze, és a forgalom egy részét a belvárosból elterelte.

egy kora tavaszi olvadás 1992 márciusában jégtörést okozott a Montpelier-I Bailey Avenue hídtól lefelé lévő Winooski folyóban. Kevesebb, mint egy óra alatt a Boroski és az északi ág folyóinak vízszintje emelkedett a jégtömb fölé, és elöntötte Montpelier belvárosát., A kár 120 üzletet zárt le, 50 lakót hagyott otthon nélkül, megzavarta az állami kormányzat működését,és 5 millió dollár kárt okozott.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük