hétfőn megvizsgáltuk, mi történt a British Airways tulajdonában lévő Concordes-szel. Most az Air France következik. A British Airways-hez hasonlóan az Air France-nak is hét Konkordja volt a flottájában. Az Air France repülőgépei azonban lényegesen kevesebb felhasználást kaptak, mint brit társaik.

Air France Concordes voltak számozva F-BTSC, F-BTSD, majd F-BVFA F-BVFF. Ellentétben a British Airways Concordes, azonban csak öt francia repülőgép túlélni a mai napig. Nézzük meg.,

F-BTSC

sajnos a legszomorúbb történelemmel kell kezdenünk a Concorde-ot. Szerint AirFleets.net, a repülőgépet 1976.január 6-án szállították az Air France-ba. A Club Concorde azt állítja, hogy a repülőgép alig 12 000 órát repült 4481 járaton. Sajnos a repülőgép 2000.július 25-én halálos balesetben megsemmisült.

július 25-én az F-BTSC AF4590 járatot üzemeltette. Ez egy charter Air France járat volt Párizsból (CDG) New Yorkba (JFK)., A repülőgép gurult le a kifutópályán, amikor elütötte néhány törmeléket egy korábbi Repülőgép. A törmelék felrobbant egy gumiabroncsot, ami viszont felrobbant egy üzemanyagtartályt. A repülőgép kigyulladt, két perccel később összeomlott. Mind a 109 utas életét vesztette a földön lévő négy mellett.

F-BTSD

F-BTSD Párizsban él. A repülőgép a Le Bourget repülőtér múzeumában ül az első Concorde (F-WTSS) mellett. Az F-BTSD-nek érdekes története van, mivel egyszer Pepsi festményt viselt., Jalopnik szerint ez a Concorde több mint 20 percig nem tudott repülni a Mach 2-en, mivel a kék festékrendszer túl sok hőt generált.

F-BVFA

F-BVFA az első repülőgép az Air France utóbbi számozási rendszerében. Nyugdíjazását követően a repülőgépet az Egyesült Államokba repülték, ahol két másik Concorde lakik a mai napig., Ez a Concorde a Smithsonian Nemzeti Légi és Űrmúzeumban nyugszik 17 824 órás repülését követően, így az Air France legmagasabb repülési ideje a Concorde. Ennek ellenére csak egy British Airways Concorde repült kevesebb időt, mint ez a repülőgép.

F-BVFB

F-BVFB & Sinsheim Technik Múzeuma Németországban. Ez a repülőgép úgy van felszerelve, mintha egy Tupolev TU-144 mögött repülne., Az F-BVFB-t valójában 1990 és 1997 között tárolták a Heritage Concorde szerint. Utolsó járata Párizsból Baden Badenbe tartott 2003.június 24-én.

F-BVFC

F-BVFC hasonló a brit G-BOAFHOZ. Vagyis az építkezés helyén nyugszik. Míg a G-BOAF Bristolban pihen, ez a Concorde az utolsó napjait Toulouse-ban él egy gyártás előtti Concorde mellett., A repülőgép 14.322 órával a nyugdíjba vonulás előtt repült, és jelenleg az Aeroscopia néven ismert Toulouse-i Airbus Múzeumban tartózkodik.

F-BVFD

F-BVFD meglehetősen szomorú története is van. Ez a Concorde volt az egyetlen, amelyet szándékosan lebontottak. A Concorde Esst szerint a repülőgépet kivonták a használatból, mivel az Air France-nak több Concorde repülőgépe volt., A repülőgép 1994-ben felbomlott, és a törzs maradványai állítólag még mindig Le Bourgetnél vannak. Ennek eredményeként a repülőgép soha nem haladta meg a 6000 órányi repülési időt.

F-BVFF

Az Air France végleges Concorde-ja, az F-BVFF a legközelebb áll az Air France fő csomópontjához. A Charles De Gaulle repülőtéren található Repülőgép összesen 12,421 repülési órát töltött el 4,259 járatokon. Ez átlagosan alig három óra repülési időt biztosít.