akár új akkumulátort vásárolt, akár még mindig az eredeti akkumulátorral fut, fontos megérteni, hogy mennyi ideig tart az autó akkumulátora. Tudja meg ma, mit várhat el az akkumulátor, jelek, hogy néz ki, hogy azt jelzi, hogy itt az ideje, hogy cserélje ki az akkumulátort. Ha itt az ideje, hogy cserélje ki az akkumulátort, irány Amerika #1 akkumulátor cél.

az akkumulátor átlagos élettartama és töltöttsége

Az akkumulátorok rejtélyes és félreérthető életet élnek., Míg egyes elemek nyomokat kínálnak arra, hogy a hiba jön, sokan nem. Bár mindannyian szeretnénk, hogy egy lelkes tömb figyelmeztetések, hogy az akkumulátor meghibásodása jön, ez jó, hogy először megakadályozzák néhány nagy probléma okozza az akkumulátor meghibásodása, majd gyorsan reagálnak, amikor nyomokat magukat, hogy valami baj lehet.

fontos megjegyezni, hogy egyetlen akkumulátor sem tart örökké, de bizonyos dolgok csökkenthetik az akkumulátor élettartamát, néha nagyon gyorsan. Függetlenül attól, hogy egész évben tárolja az autóját, vagy minden nap vezeti, egy bizonyos ponton még mindig ki kell cserélnie az akkumulátort., Általában egy autó akkumulátora három-öt évig tart. Az öt évnél hosszabb akkumulátor megnyomása, még tökéletes vezetési körülmények között is, az akkumulátor előzetes értesítés nélkül meghibásodhat. Ezért sok gyártó öt éves csereprogramot javasol.

Ha az akkumulátor eléri a három vagy több éves, úgy, hogy azt tesztelték. Az AutoZone gyorsan tesztelheti az akkumulátort, a töltőrendszerrel együtt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az akkumulátor megfelelően működik-e, a töltő rendszer pedig az akkumulátor töltését kapja meg, amely ahhoz szükséges, hogy futáskor fenntartsa.,

miért halnak meg az autóelemek?

az Autóelemeket egy célra tervezték – erőteljes, gyors, nagy áramerősséget biztosít az indítónak az autó indításához, majd ezt a 12, 4 voltos töltést a generátor fenntartja, miután az autó fut. A következő dolgok azonban azt okozhatják, hogy az akkumulátor vagy nem tartja meg ezt a töltést, vagy nem biztosítja a megfelelő áramot az autó indításához.

• lassú kisütés / újratöltés: minden elem, ha nem indul el, nagyon lassan ürül ki 12, 4 voltból., De ellentétben unokatestvérével, a mély ciklusú akkumulátorral, az autó indító akkumulátorát nem szabad lemeríteni a kezdő cikluson túl, és többször újra fel kell tölteni. Gyakran előfordul, hogy ez felemeli a csúnya fejét, amikor az akkumulátort olyan járműben hagyják, amely hosszú ideig nem indult el, vagy, a jármű parazita lefolyóval rendelkezik, vagy rajzol, azaz ellopja a feszültséget, amikor az autó ül. Amikor ez megtörténik, a legtöbb esetben az akkumulátort újra fel kell tölteni, vagy ami még rosszabb, az autót le kell ugrani, és a generátornak meg kell tennie a halott akkumulátor töltését, amit nem kell tennie., Akárhogy is, az indító akkumulátor csak annyit vehet igénybe, mielőtt elveszíti az újratöltés képességét. Sőt, az idő itt is elhasználódhat egy akkumulátoron, ahol oly sok év után, valamint a ciklusok megkezdésekor az akkumulátor ismét elveszíti a töltés fenntartásának képességét. Ez gyakran nagyon nyilvánvalóvá válik a fagyos hőmérsékleten, ahol a motornak nagyobb áramerősségre van szüksége az indításhoz,a hideg akkumulátor pedig még kevésbé.
• szerkezeti hiba: az elemek ólomrácsokból állnak, elektrolitba merítve, amely ebben az esetben kénsav., Kemény életet élnek, ha egy autó mozgásával és felfüggesztésével ütköznek, és hatalmas, gyors hőmérsékletváltozásnak vannak kitéve akár egy motortérben,akár egy forró nyári naptól a téli fagypontig. Emiatt egyes akkumulátorok egyszerűen belső szerkezeti hibával rendelkezhetnek, amelyet sokan “halott cellának”neveztek. Sokszor a meghibásodás az elektrolit elvesztéséből adódik, ami az egyik rácsot vagy sejtet a levegőnek teszi ki., Az akkumulátor egy perc alatt rendben van, a következő nem, nem tölthető fel, ezért ki kell cserélni, ha bármilyen szerkezeti hiba történik.
• gyors lemerülés, túltöltés / generátor meghibásodása: a lassú lemerüléshez hasonlóan gyakran fordul elő gyors lemerülés / túltöltés, amikor egy generátor – az akkumulátor forrása a töltés fenntartására, meghibásodik és problémákat okoz. Ha egy generátor elkezdi túltölteni az akkumulátort, az elektrolit felforralhat, szivároghat, végül az akkumulátor meghibásodik., Ellentéte, ha a generátor töltése befejeződött, vagy egy kis szünetet a töltőáramkör között a generátor, akkumulátor történik, az autók teljes elektromos gyújtás rendszer már fut le az akkumulátor, ami miatt gyors, gyors csatorna. Ez a hiba az akkumulátor fényét is kiváltja, ami kissé téves elnevezés, mivel az akkumulátor fénye azt jelzi, hogy a töltőrendszer nem tölti az akkumulátort, nem pedig azt, hogy az akkumulátor hirtelen rossz. A legtöbb esetben, ha egy generátor probléma gyorsan azonosítható, rögzített, valamint az akkumulátor megfelelően újratölthető, az akkumulátor lehet menteni., Sokszor azonban az akkumulátor gyakran meghibásodik a generátorral egy időben, ennek a gyors lemerülésnek köszönhetően, sok napig, amíg felfedezik.

jelzi, hogy az akkumulátor meghibásodott

Az akkumulátorok nem mindig adnak nyomokat arra, hogy probléma merül fel, de sokszor igen. Ne feledje, hogy minden 3 év feletti akkumulátort azonnal gyanakodni kell, mivel az óra gyorsan halad a hiba felé., Ellenőrizze az alábbi elemek bármelyikét, és ha vannak ilyenek, azonnal ellenőrizze az akkumulátort az AutoZone-nál:

• lassú indítás: ha a temps 20 fok alá csökken, általában minden autó indulási sebessége lelassul. 0 alá, és még lassabb lesz. Ha észreveszi ezt a viselkedést-egy lassú, húzódó indítás hirtelen megkezdődik, a lehető leghamarabb tesztelje az akkumulátort, ne hagyja figyelmen kívül. Végül az autó nem indul el., Ha úgy tűnik, hogy egy lassú indítóakkumulátor jól bírja a töltést és a tesztelést, akkor valószínű, hogy egy parazita lefolyó vagy draw lemeríti az akkumulátort, miközben a jármű ül, és az elektromos rendszert meg kell vizsgálni.
• szivárgás vagy korrózió jelei: ellenőrizze az akkumulátor tetejét korrózió vagy sav jelei az alábbi akkumulátortálcában. Míg a terminálok korróziója nem írja le a haldokló akkumulátort, ez a korrózió végül sikertelen terminálhoz vezet. A szivárgás gyakran szerkezeti hibát vagy túltöltést jelezhet.,
• hirtelen kattintás vagy indítás nélkül: ha hirtelen lemerült az akkumulátor-Vagyis elfordítja a kulcsot, kattanást vagy zümmögést kap, az autó ugrása és a nap menete nem megoldás, kivéve, ha vészhelyzet van. Sokszor a fényszórók vagy a műszerfallámpák jól működnek, de az autó rákattint, amikor megpróbálja elindítani. Töltse fel az akkumulátort, majd azonnal tesztelje, a töltőrendszer többi részével együtt. Ha a probléma az akkumulátor cseréje után is fennáll, akkor valószínű, hogy a parazita lefolyó, vagy az akkumulátorra merülhet, ezért ki kell vizsgálni.,
• nagyon rossz szag: a kénsav visszajelző jele rothadt tojásszag. Ha ezt érzi, akkor az esélye, hogy az akkumulátor nagyon instabil, és több mint valószínű, hogy túltöltődik, vagy belső szerkezeti hibája van.

hogyan lehet megelőzni az akkumulátor meghibásodását

a rutin tesztelés és az akkumulátor élettartamának nyomon követése világos képet ad arról, hogy mikor kell cserélni az autó akkumulátorát. Ahogy az akkumulátor közeledik a végén az élet, itt az ideje, hogy fontolja meg a legjobb akkumulátor csere és a költségvetés a csere., Időközben azonban számos dolgot lehet tenni annak érdekében, hogy a legtöbbet hozza ki az akkumulátor élettartamából.

• hosszú idő a kezdetek között? Használjon karbantartót: az akkumulátor karbantartója igény szerint alacsony áramerősségű töltést tart az akkumulátoron, kiküszöbölve a lassú lemerülést. Ne feledje, hogy a lassú lemerülés, majd töltse fel végül megöli a tökéletesen jó akkumulátor. Tudjon meg többet a különböző típusú Akkumulátor töltők itt.
• távolítsa el a korróziót: rendszeresen ellenőrizze az akkumulátor csatlakozóit a korrózió szempontjából, és tartsa tisztán az oszlopokat és a bilincseket., Az akkumulátor korrózió alátétjei, valamint a dielektromos zsír segít megőrizni a korróziót.
• hosszabb ideig ne használjon tartozékokat: ismét az autó akkumulátorát indításra használják, nem tartozékokra. Ha valaki, aki dobja a sztereó a teherautó ki a kemping hallgatni a focimeccsen a hétvégén, vagy tölteni bármikor árammal tételek az autó ki, úgy vagy egy kiegészítő akkumulátor, vagy egy mély ciklus / kezdő kombináció akkumulátor, amely jobban megfelel a mentesítés / újratöltés.,
• ne távolítsa el a hő / védő takarókat: sok jármű védő hőtakaróval vagy pajzsokkal van felszerelve az akkumulátor körül. Idővel ezek az eszközök lebontják, vagy eltávolítják, majd eldobják. Ne kísértsen erre, ezeket úgy tervezték, hogy megvédjék az akkumulátort a motorháztető alatti forró elemektől.
• gyakran tesztelje az akkumulátort: rossz az akkumulátor megtalálása egy fagyasztott, üres parkolóban éjszaka rossz. Annak megállapítása, hogy az akkumulátort ki kell cserélni, miközben AutoZone parkolóban tesztelik, sokkal kevésbé stresszes.,

bármilyen csereakkumulátort is választ a csere során, a lényeg az, hogy nyomon kövessük, mi történik a járművel, és tudjuk, mikor kell tesztelni vagy kicserélni az autó akkumulátorát. Előfordulhat, hogy nem tapasztal figyelmeztető jeleket, de a hirtelen meghibásodás megelőzéséhez elengedhetetlen az akkumulátor tesztelése és a következetes ütemezés. Függetlenül attól, hogy háromévente cseréli az akkumulátort, vagy legalább hat évre meghosszabbítja az élettartamát, gondosan ellenőrizze annak teljesítményét és a töltés fenntartásának képességét. Ez csökkenti az esélyét, hogy rekedt, és tartsa a jármű hajtott, ahogy körutazás az úton.