Fotó: .com
A kavicsos feljárón lehet nagyon vonzó egy jellemzően igénytelen módon, bevezetése hétköznapi elegancia, hogy az első, illetve utolsó eleme a haza, amit a látogató lát. Az Egyesült Államokban a kavics évente népszerű úttestről készült anyag marad, nemcsak esztétikája, hanem viszonylag alacsony költsége is az alternatívákhoz képest., Továbbá, míg öntött beton vagy mintás tégla általában megkövetelik a szakmai telepítés, még egy kissé kezdő DIYer telepíthet egy kavicsos úttestről sikeresen saját, anélkül, hogy fizetni sem tervezési konzultáció vagy képzett munkaerő.
Projektösszefoglaló
- jelölje ki a műút útját.
- tiszta fű vagy termőtalaj a hasított területről.
- Számítsa ki az egyes autópálya-rétegekhez szükséges kavics köbös yardage-jét.
- ütemezze és készítse elő a helyszínt a kavicsszállításra.
- Szintezze a talajt az úttest mentén.,
- szórja szét és tömörítse össze a kavics alaprétegét.
- Add Középső Réteg úttestről kavics.
- Spread and shape surface réteg kavics.
a kavicsos úttest készítésével kapcsolatos teljes utasításokért folytassa az olvasást az alábbiakban.
- Tereprendezés tét
- a körben
- kesztyűben
- Talicska
- Lapáttal
- Rake
- a teljes listát Lásd ”
- Kapa
- Táj szövet
- Kavics
Bár lehetséges, hogy spórol, egy jól elkészített kavicsos feljárón általában három rétegből áll., Ebben a barázdált megközelítésben az alsó réteg hat hüvelyk átmérőjű zúzott kőzetet tartalmaz, míg kisebb, két – vagy három hüvelykes kövek alkotják a középső réteget. Csak a harmadik réteg, a felület, magában foglalja azt, amit a legtöbben valódi kavicsként ismernének fel. Itt a durva, szögletes kövek mellett sima köveket kell kivágni, mert ezek függhetnek attól, hogy szilárdabb, stabilabb kavicsfelületet biztosítsanak.
Hogyan készítsünk kavicsos autópályát
1. lépés: Tegye ki a kocsiút útját.,
a táj tét együtt húr vagy zsineg, határozza meg az utat szeretné, hogy a kavicsos úttestről, hogy a járdára egészen a végpont.
2. lépés: tiszta fű vagy talaj a hasított területről.
ezután jön egy munkaigényes javaslat: a kavics útjának előkészítéséhez el kell távolítania a füvet vagy a talajt a megjelölt területről. Ha inkább nem kézzel, fontolja meg, hogy egy buldózer-és valaki, hogy működtesse -, hogy gyorsabb munkát ezen unglamorous de lényeges szakaszában a projekt.,
+
3.lépés: a cubic yardage kiszámítása kavics szükséges minden úttestről réteg.
miután megtisztította az utat a kavicsos úttestről, most ki kell számítania a szükséges kövek mennyiségét. Ehhez meg kell határoznia az egyes rétegek köbmétereinek számát.,
Kezdje azzal, hogy megméri a megtett út hosszát és szélességét (lábában), majd szorozza össze ezt a két számot, hogy megtalálja az autópálya alapterületét. Tehát, ha a szélessége 10 láb, a hossza 15 láb, a műút lesz 150 négyzetméter.
szorozza meg ezt a számot az egyes rétegek kívánt mélységével, hogy megkapja az egyes rétegekhez szükséges köbméter kő számát. Az egyes rétegek ajánlott magassága négy-hat hüvelyk. Ha négy hüvelykes réteget szeretne, ossza meg a négyzet alakú felvételeket 3-mal (mert a négy hüvelyk a láb egyharmada).,
Most, hogy kell kiszámítani a szükséges mennyiségű kő köbméter, átalakítani ezt a számot, hogy köbméter osztva 27 (mert vannak 27 köbméter egy köbméter udvar). A 150 négyzetméteres példa 50 köbméter, vagy körülbelül 1,8 köbméter (50 osztva 27), rétegenként. Köbméterenként körülbelül 1, 4 tonna kőre lesz szüksége, plusz négy százalék a tömörítéshez. Tehát 1,8 x 1,4 x 1,04 egyenlő a kövek teljes sorrendjével (tonnában) egy rétegre.
fotó: .,com
4. lépés: ütemezze és készítse elő a helyszínt a kavicsszállításra.
Gondolj stratégiailag, amikor ütemezése a szállítás a kövek a kavicsos úttestről. (Ne feledje továbbá, hogy egyes kavicsszállító teherautók nemcsak a köveket dobják le, hanem terjesztik is őket.) A legjobb, ha a három autópálya-réteg mindegyikére külön szállításokat ütemezünk. Továbbá javasoljuk, hogy néhány nappal egymástól távol tartsa a szállításokat, így ideje van arra, hogy minden réteget egymás után kezeljen., Ha terjed a kavics kézzel, készüljön fel a munkát az összeszerelés a megfelelő eszközök: egy nagy teherbírású, talicska, ásó, egy erős vályú, egy gereblye fém fogak.
5. lépés: a talajt az úttesten.
mielőtt az első kavicsszállító teherautó megérkezik a tulajdonába, fontos, hogy kiegyenlítse a szennyeződést az úttesten. Attól függően, hogy a terület a műút, akkor tudja kezelni ezt a munkát a saját eszközeivel, vagy igénybe a segítségével egy profi egy kotró., Azt tervezi, hogy lefektet egy gyom gátat? Tegye meg, miután befejezte a talaj simítását; ügyeljen arra, hogy a szövet ne csomósodjon fel.
6. lépés: szórja szét és tömörítse össze a kavics alaprétegét.
a kavicsos úttest alsó rétege természetesen először megy be. Miután ezeket a hat hüvelykes köveket egyetlen, egymásba illeszkedő rétegben elterítette az úttestről, ideális esetben egy buldózert hozna be, hogy a köveket hengerével tömörítse., Ennek hiányában, mindaddig, amíg nem gondolja, hogy veszélyezteti a gumiabroncsokat, többször vezesse át az alapréteget autójával (vagy egy szomszéd teherautójával). A cél itt az, hogy csomagolja a zúzott kőzetek a talajba alatta, ami olyan erős alapot a kavicsos úttestről lehetséges.
7. lépés: Add Középső Réteg úttestről kavics.
ezután jön a két – három hüvelykes kövek középső rétege. Egy tökéletes világban, a kavicsszállító teherautó ezt a réteget terjesztené az Ön számára, de függetlenül attól, hogy ez lehetséges-e vagy sem, az autópálya széleinek először szüksége lesz egy kis TLC-re., Neaten a kerülete egy lapáttal, gereblye, és ha szükséges, a kesztyűs kezét.
8. lépés: Spread and shape surface réteg kavics.
végül vezesse be a kavics felületi rétegét. Az esővíz elvezetésének megkönnyítése érdekében osztályozza a köveket oly módon, hogy azok a kocsiút közepén csúcsosodjanak, kissé oldalra hajolva.
néhány havonta, akkor érdemes használni a rake visszaállítani ezt a csúcsot. Hasonlóképpen előfordulhat, hogy időről időre meg kell újítania a széleket., De javarészt, a kavicsos úttest, amelyet most befejeztél, egy alacsony karbantartási igényű ügy marad.
+