a Nemzeti Futball Liga (NFL) kommentátor John Madden híresen keresztöltés, az Egyesült Államok évek óta az egyéni edző busz, így lehet, hogy a játékok, illetve más kötelezettségvállalások, anélkül, hogy repülőre. Az Oakland Raiders és a Famer korábbi vezetőedzője a repüléstől való idegenkedése miatt is visszautasította a lehetőséget, hogy az NFL éves Pro Bowlját Hawaii-ra hívja.

Madden alig van egyedül a légi utazás elkerülésében., A kutatások azt mutatják, hogy a lakosság akár 40%-a tapasztal repüléssel kapcsolatos szorongást.

az egyik dolog, ami aviophobia, vagy a repüléstől való félelem, annyira gyakori, hogy az átlagember csak nem csinálja ezt gyakran, mondja Stephnie Thomas, egy amerikai tanácsadó Szövetség tagja és engedéllyel rendelkező klinikai szakmai tanácsadó a Maryland szorongásos és stressz rendellenességek Intézetében.

annak biztosítása, hogy az ügyfelek a repüléstől való félelem viszonylag gyakori, csökkentheti a szégyenérzetet vagy a zavart, amit érezhetnek róla, Thomas mondja., Ez fontos első lépés a probléma tanácsadóval történő kezelésében.

“néha a tanácsadó lehet az első személy, akinek az ügyfél valaha feltárta ezt a” nagy titkot ” – mondja. Ez különösen igaz a férfi ügyfelekre, hozzáteszi. “Egyesek számára már olyan régen repültek, hogy a repülőgép szörnyeteggé nőtte ki magát az elméjükben — zártabb, nagyobb és ijesztőbb, mint amilyen valójában.,”

A legtöbb ember számára a repüléstől való félelem a környezetük, a navigáció, az utazási menetrendek és a saját testük ellenőrzésének elvesztésében gyökerezik (egyesek pánikhoz kapcsolódó tüneteket tapasztalnak, például nehéz légzés, izzadás vagy hányás).

Thomas együttműködik az ügyfelekkel, hogy megtalálják a módját annak, hogy tolerálják a légi utazással kapcsolatos szorongást és szorongást, ahelyett, hogy megpróbálnák elkerülni vagy teljesen eltűntetni ezeket az érzéseket. Elmagyarázza, hogy ha szorongásukon keresztül dolgoznak, az idővel természetesen csökken.

” a cél nem a szorongás csökkentése., A cél a tolerancia megtanulása, ami nagyon nehéz. Mindig azt mondom az ügyfeleknek, hogy ezt nem kívánom a legrosszabb ellenségemnek” – mondja Thomas, akinek magán tanácsadási gyakorlata van Westminsterben, Maryland.

Thomas tapasztalatai szerint a repüléstől való félelem ritkán önálló kérdés. A gondos értékelés elengedhetetlen ezekkel az ügyfelekkel, hangsúlyozza, mert fóbiájuk más, terápiás figyelmet igénylő kérdésekhez köthető, mint például rögeszmés-kényszeres rendellenesség, pánikrohamok vagy poszttraumás stressz rendellenesség., Más aggodalmakkal is járhat, például a zárt terektől vagy a baktériumoktól való félelem — például a kartámaszok és tálcaasztalok fertőtlenítése a repülőgépen.

“azok az ügyfelek, akiknek csak a repülőgép-balesetben való haláltól való félelme van, kevés és messze vannak, annak ellenére, hogy ez egy gyakori ok, amelyet sokan adnak a repülés elkerülésére” – mondja Thomas.

a Marylandi szorongásos és stressz rendellenességek Intézetében végzett munkájában Thomas aviophobia ügyfelekkel repül terápiás programjuk részeként., A repülőgép beszállása azonban egy alapos folyamat utolsó lépése, amely a hagyományos beszélgetési terápiával kezdődik. Az expozíciós terápia és más technikák mellett a kognitív viselkedésterápiát is elfogadó és elkötelezettség terápiás szempontból használja.

az ügyfelek által a repülés során tapasztalt szorongásos tünetek csökkentése a terápia mellékterméke, nem cél-hangsúlyozza Thomas. Az ügyfelekkel együtt dolgozik, hogy elfogadja a repüléssel járó érzéseket, és elterelje a katasztrofális gondolatokat. Hasznos lehet az ügyfelek számára is, hogy összpontosítsanak a repülőgép beszállásának okaira.,

“kérdezem,” Miért fontos, hogy ezt tegye? Tartsuk magunkat ehhez az értékhez ” – mondja Thomas, Az Amerikai Szorongás és depresszió Egyesület egyik munkatársa. “Ahhoz, hogy ezt az eredményt elérjük, át kell mennünk a szorongás mocsarán. A szorongás felé haladunk, ahelyett, hogy elmenekülnénk.”

Thomas néhány ügyfele le akarja győzni az aviofóbiájukat, mert a munkához repülniük kell, karrierjük pedig attól függ., Mások számára egy repülőgép repülés áll közöttük, és egy hosszú ideig tartó nyaralás, egy családi látogatás, egy esküvő vagy egy másik fontos esemény. Thomasnak volt egy ügyfele, akinek álma az volt, hogy Európába menjen, hogy meglátogassa őseinek országát. Végül sikerült elérnie a repülést, és képeslapot küldött Thomasnak, hogy megemlékezzen az eredményről.

az aviophobia leküzdésének kulcsfontosságú szempontja a dolgok apró darabokra törése – mind a terápiás előkészítéssel, mind a repülés napján fellépő megküzdési mechanizmusokkal-mondja Thomas., Például, amikor az ügyfelek készen állnak a repülésre, hasznos lehet számukra, hogy csak a következő harapás méretű feladatra összpontosítsanak: bejelentkezés, biztonságba jutás, kapu megtalálása stb. Nem szabad aggódniuk, hogy mi történik a harmadik vagy a negyedik lépésben, miközben még mindig a második lépésben vannak-hangsúlyozza Thomas.

annak érdekében, hogy segítsen ügyfeleinek felkészülni, Thomas velük dolgozik, hogy elképzelje, megjelenítse és megszokja, hogy mit jelent a repülőgépre való felszállás. Videók a YouTube-on egy hasznos eszköz., Thomas gyakran nézi az ügyfelekkel készített felvételeket, hogy hozzászokjanak egy repülőgép látványához és hangjához. Van még egy hat órás videó a YouTube-on egy teljes járat a keleti parttól az Egyesült Államok nyugati partjáig, mondja Thomas. Az egyik ügyfele otthon tette a videót a televíziójába, a háttérben játszva, hogy felfedje magát a repülés gondolatának.

Thomas olyan házi feladatot is rendel, amely az aviophobia ügyfeleit néhány kellemetlen érzésnek teszi ki, amelyet repülés közben tapasztalhatnak., Például azok az egyének, akik nem szeretik érezni a felszállás G-erejét, feladata lehet egy helyi vidámparkba menni, hogy jobban hozzászokjanak az érzéshez. Egy kisebb, szelídebb utazással kezdené, és a nagyobb hullámvasútig dolgozna-mondja Tamás.

azok számára, akik félnek attól, hogy távol vannak otthonról, azt javasolhatja, hogy a metrórendszert Washington, D. C. körül lovagolják, vagy egy kis napos kirándulást, például egy buszos kirándulást New Yorkba., Hasonlóképpen, azok, akik félnek a magasságtól vagy a kis terektől, apránként felfedhetik magukat, hogy szétszórják a félelmet, miközben közel vannak otthonukhoz, például egy magas épület tetejére vagy egy liftre.

amikor az ügyfél szorongása a terápiás foglalkozások során megemelkedik, sok jó szándékú tanácsadó első ösztöne lehet, hogy megpróbálja segíteni az ügyfeleket megnyugodni, vagy tüneteiket eltűnni. “Sajnos ez azt az üzenetet küldi, hogy a szorongás rossz dolog, amelyet el kell kerülni az észlelt veszélyre adott normál fiziológiai reakció helyett” – mondja Thomas., “Ehelyett arra bátorítom a tanácsadókat, hogy üdvözöljék a szorongást az irodában, és ösztönözzék az ügyfelet arra, hogy hajlandó legyen vele ülni, és helyet biztosítson a szorongásnak. Mondom az ügyfeleknek, hogy mérsékelt szorongás nélkül kihalt faj lennénk, mert előnyös volt az emberek számára, hogy aggódjanak, és elkerüljék a kardfogú tigriseket, medvéket, oroszlánokat stb. A probléma nem az, hogy szorongásunk van. A probléma az, hogy ebben a modern világban ritkán van lehetőség valódi veszélyekkel szembenézni, így azok számára, akik erős riasztási rendszerrel vannak megáldva, a rendszer sok hamis riasztást ad nekünk.,”

Thomas az ügyfelekkel is együttműködik annak a koncepciónak az internalizálásában, hogy bár a repülés kockázat, ez elfogadható kockázat. Ügyfelei gyakran készítenek jegyzetfüzetet, emlékeztetve őket erre, és magukkal viszik a kártyákat, amikor repülnek.

“a szorongás csak azt jelenti, hogy a tested figyelmet fordít. Ez kellemetlen érzés, vagy valójában veszélyben van?- Kérdezi Thomas. “Azt mondom nekik,” amikor a szárnyak leesnek a repülőgépről, csak akkor szabad pánikba esni.,”

gyakran megismétli David Carbonell pszichológus, a repülő munkafüzet félelmének szerzője mondását: legyőzze a megelőző szorongást, és dolgozzon ki készségeket a repüléshez bizalommal: “légitársasági utasként az egyetlen feladata a poggyász lélegzése.”Egyszerűen egy helyen kell maradnod, és az A pontból a B pontba kell szállítani” -mondja.

“mivel az ellenőrzés elvesztése a legtöbb ügyfél mögöttes félelme, ez egy nehéz ötlet” – teszi hozzá Thomas.,

az erre a területre szakosodott évek után Thomas kapcsolatot alakított ki a Southwest Airlines képviselőivel a közeli Baltimore/Washington Nemzetközi Repülőtéren. Alkalmanként, ő koordinálja a légitársaság, hogy csoportok az ügyfelek a repülőtérre, hogy üljön egy fel nem használt repülőgép, beszélni légitársaság alkalmazottai, majd próbálja ki egy ál beszállás folyamat. Rendezvényeket is szervezett az irodájában, ahol a Southwest pilóták vagy alkalmazottak beszélnek és válaszolnak a kérdésekre.

Thomas nem követeli meg az aviophobia ügyfeleitől, hogy repüljenek vele., De sokan hasznosnak találják, hogy kísérje őket, amikor a terápia keresése után első “gyakorlat” repülést végeznek.

Ha egy ügyfél készen áll, akkor együtt ütemeznek egy járatot, amely ugyanazon a napon indul és visszatér a Baltimore-i repülőtérre. Úgy döntenek, úticél nagyjából egy órás repülés el, hogy a funkció valami szórakoztató és pihentető csinálni, mint például a múzeum a Rhode Island School of Design Providence vagy a Rock & Roll Hall of Fame Cleveland.,

miután befejezte az első repülést Thomasszal, azt tanácsolja nekik, hogy azonnal foglalják le vagy kezdjék el tervezni a következő járatot — ezúttal egyedül vagy szeretteikkel. A kívánt kezelési eredmény-mondja-az, hogy az ügyfelek képesek legyenek rendszeresen repülni, és tolerálni a kellemetlen érzéseket, amelyek ezzel a tapasztalattal járhatnak.

* * *

Stephnie Thomas emlékeztetői a félelmetes szórólapokra

1) A repülés elfogadható kockázat. Ne feledje, hogy a statisztikák az Ön javára vannak.

2) mozgassa a turbulenciát. Értékelje 1-10 skálán.,

3) a legrosszabb forgatókönyv előrejelzésekor vegye figyelembe.

4) gondosan fogadja el kezdeti szorongó gondolatait, mint csak ” fehér zajt.”

5) észre, ha hozzá egy második félelem.

6) hajlandó elfogadni a pánikot, amikor ez megtörténik.

7) gyakorlat, amely lehetővé teszi a fiziológiai tünetek erősödését.

8) óvatosan hagyja magát a síkban (vagy bárhol is fizikailag található).

9) repülés előtt gyakorolja a relaxációs és éberségi megküzdési készségeket.

10) emlékeztesse magát: “időbe telt, hogy ilyen módon jusson; időbe telik a helyreállítás.,”

11) mondja el magának: “minden alkalommal, amikor gyakorlórepülést veszek, megtanulhatom, hogy a szorongás elfogadásával látom át.”

12) Foglalja le a következő járatot a gyakorlati repülés befejezése előtt.

Forrás: stephthomas.com/fear%20of%20flying%20info.htm

***

kapcsolat Stephnie Thomas at [email protected] vagy a weboldalán keresztül, stephthomas.com.

Tudjon meg többet

Stephnie Thomas a következő forrásokat javasolja azoknak a gyakorlóknak, akik az aviophobia ügyfeleit segítik:

• Könyvek, műhelyek és források David Carbonell pszichológustól: anxietycoach.,com
• Videók, könyvek, források a pszichológus Reid Wilson: noiseinyourhead.com
• Leküzdése nem Kívánt Tolakodó Gondolatok által Sally M. Winston, valamint Martin Seif
• Minden Terapeuta, tudnia kell Arról, Szorongásos Zavarok: a Legfontosabb Fogalmak, Gondolatok, illetve Beavatkozások által Sally M. Winston, valamint Martin Seif
• Forrásokat Kristin Neff: self-együttérzés.,org és TED Talk,”The Space Between Self-Esteem and Self együttérzés”

kapcsolódó olvasás tanácsadás ma:

“amikor pánikrohamok”

“Living with szorongás”

* * * *

Bethany Bray egy személyzeti író és szociális média koordinátor tanácsadás ma. Vegye fel a kapcsolatot vele [email protected].