mindenki arról beszél, hogy mennyi hasznos teher a teherautók vehet, annak ellenére, hogy a legtöbb ember nem is jön közel ezeket a korlátokat a mindennapi életükben. Amit az emberek közel állnak az ütéshez, az a gyári névleges nulla-100 km / h-S idő.

Kanadában valószínűleg megszokta, hogy egy kisteherautó háromszor akkora sebességgel repül az autópálya jobb sávjában, a” truck nutz ” lóg a lökhárítóról, a vezető karja az ablakon., Ez ad a felfogás teherautók gyors – többek között – de milyen gyorsan teherautók valóban?

kiderül, néhány elég gyors. Általában masszív motorokkal és meglehetősen egyszerű alvázalkatrészekkel szerelték fel, úgy tűnik, a 70-es évek izomautóiból a teherautók nem sokat változtak azóta, hogy a sebesség király volt. Amikor egy autógyártó úgy dönt, hogy az összes vontatási és hasznos teher képesség, hogy ez a teljesítmény hajlított, jó dolgok történnek.

itt van az öt leggyorsabb teherautó valaha.,

1991 GMC Syclone

a Syclone és az eredeti Ford SVT Lightning a 90-es évek elején versenyzett a “leggyorsabb teherautó” címért.”Ez egy csata volt, amelyet a Syclone nyert, köszönhetően a nulla-60 mph (96 km / h) időnek, valahol 4, 6-5, 3 másodperc között, attól függően, hogy kit kérdez.

a könnyű S10 pickup alapján a V6 turbófeltöltőnek köszönhetően 280 lóerőre emelkedett. Az összkerékhajtású rendszer szintén segített olyan vontatást szerezni, amely egyébként elveszett volna a hátsó vég könnyedsége miatt.,

a maga idejében a Syclone még lépést tudott tartani a Chevy legjobb előadójával, a Corvette-rel. Amit nem tudott megtenni, az az volt, hogy valamit az ágyba vitt, mivel 500 font hasznos teherbírással dicsekedett. De a hasznos teher nem számít, ha te vagy a Haulin’ ass! Mindössze 300 Syclone kamion készült, ezek ma már egy meglehetősen ritka árucikk, és valószínűleg egy elismerő klasszikus.

1999 Ford SVT Lightning

mennyi hűtőt kaphat egy teherautó olyan névvel, mint a”Lightning”?

nulla-60 mph (96 km / h) idő mindössze 5.,2 másodperc, végsebessége 147 mph (236 km / h), az SVT Lightning végül átvette a díjat a leggyorsabb teherautó a Syclone. A pezsgő F-150 motorháztetője alatt egy feltöltött 5,4 literes V8-as volt, amely 360 lóerőt (2001-ben 380 lóerőt) és 440 lb-ft nyomatékot (2001 után 450-et) termelt.

Az átvitel az F-350 dízelből kölcsönzött beefed-up egység volt, hogy az összes alkatrészt a tokban tartsa, miközben a szalagot leütötte. És ellentétben az előtte lévő Syclone-nal, tényleg használhatod, 5000 font vontatási kapacitással.,

hozzáadott bónuszként minden SVT Lightning Kanadában épült. Elég király, mi?

2004 Dodge Ram SRT-10

a motor kölcsönzése az egyik legvadabb sportautóból, a Ram SRT-10 2004-ben a gyors teherautók vitathatatlan királyává tette magát. A Viper V10 500 lóerőt és 525 lb-láb nyomatékot produkált, ami egyes források szerint 4,9 másodpercre csökkentette a nulla-60 mph (96 km/h) időt.

A Ford és a GM konkurenciája mellett a Ram is helyet kapott a listán, nemcsak gyorsasággal és energiával, de jó külsővel is., Ha akarsz egyet, 2003-tól 2006-ig több mint 10 000 példát készítettek.

2017 Ford F-150 Raptor

Bumm! Elmúltak már azok a napok, rövid ágyas egyszemélyes taxis pickupok vékony gumi, most már lehet, hogy a gyors torta, enni off-road, is.,

mivel más gyártók kigúnyolták a Fordot egy “kemény” teherautó építéséhez alumínium karosszériával, a valóság az, hogy az alacsonyabb súly (körülbelül 700 font kevesebb) azt jelenti, hogy a teherautónak kevesebb sajátja van a vontatáshoz, és a motor teljesítménye jobb dolgokra használható.

Ez igaz a 2017-es Raptorra, amely egy 3,5 literes EcoBoost V6-osból 450 lóerőt használ fel az 5,661 Font teherautó 60 mph-ra (96 km/h) történő rakétázására 5,1 másodperc alatt., A 2017-es Raptor sok modern sportkocsi ellen versenyezne gyorsulási versenyen, és verhetetlen lenne, ha úgy döntene, hogy folytatja a versenyt a kétsávos fekete tetején.

2008 Toyota Tundra TRD Supercharged

minden Americana csak kirepült az ablakon. A Toyota TRD Tundra mindössze 4, 4 másodperc alatt képes 60 mph-ra (96 km/h) sprintelni, olyan gyors vagy gyorsabb, mint néhány mai sportkocsi. A sebesség abból származik, ami a motorháztető alatt van, egy feltöltött 504 lóerős 5.7 L V8, amely szintén 401 lb-ft nyomatékot eredményez.,

most meg kell jegyeznünk, hogy ez egy nagyon vitatott idő, mivel a számok nem igazán adnak össze, és bár a Toyota garanciája fedezi, a TRD biteket a kereskedő felszerelte. A teherautó több mint 5000 kilót nyom, és 13 másodperces lapos negyed mérföldet tett meg, 106,3 mérföld / óra sebességgel keresztezve a kapukat. Az időt a Motor Trend határozta meg, akik hírhedtek arról, hogy valóban sajtóautókat helyeznek a lépéseikbe (ahogy kellene).