az első világháborút a konfliktus négy éve alatt kifejlesztett új járművek alakították ki. Egy évszázaddal a háború kezdete után visszatekintünk a legfigyelemreméltóbb járművekre—a repülőgépekre, autókra, tankokra, hajókra és zeppelinekre—, amelyek segítettek előidézni.

Az I. világháború A tengeralattjáró és a repülőgép felemelkedését a háború létfontosságú fegyvereinek tekintette, és még most is a katonai erő támaszpontjai maradnak. A léghajó viszont alig több, mint egy fantasztikus légi felvételek rögzítésének eszköze a Super Bowl-on.,

bár a Zeppelint mind a németek, mind a szövetségesek felkarolták az első világháború alatt, a németek sokkal szélesebb körben használták a merev, hidrogénnel töltött léghajókat. A “stratégiai bombázás”fogalma—célzott légitámadások egy adott helyen–nem létezett a konfliktus előtt. A légi hadviselés megjelenése ezt megváltoztatta, és megfosztotta a briteket a La Manche csatorna által biztosított védelemtől. A zeppelin lehetővé tette Németország számára, hogy a háborút az angol hazába vigye. Olyasmi.,

több megtekintése

a korszak léghajói bizonyos szempontból alkalmasabbak voltak, mint a rögzített szárnyú repülőgépek. Magasabbra és messzebbre repülhettek, nagyobb teherbírással. De a légi támadások trükkösek voltak., A nagy és lassú léghajók éjszaka és nagy magasságban repültek, hogy elkerüljék a tüzérség becsapódását. Ez azonban megnehezítette számukra a célpontok látását, és-tekintettel arra, hogy ez volt a légi bombázás hajnala-több, mint egy kis találgatás volt abban, hogy pontosan hány bombára van szükség ahhoz, hogy elpusztítsák azt, amire törekedtek.

mindezek mellett a léghajók fantasztikusan sikeresek voltak legalább egy dologban: megijeszteni az embereket.

“több kárt okoztak az emberek ébren tartásában, mint a tényleges fizikai károk” – mondja Jeffery S., Underwood, az Egyesült Államok légierő Múzeumának történésze az Ohio-i Wright-Patterson Légierőbázison. A zeppelinek” megijesztették az élő fényeket ” a britektől. A Németek hitték, hogy a bombázás civilek hozza pánik a városban, ami a Brit kormány összeomlása—vagy legalább húzza ki a harcok, majd hagyjuk el a francia saját a Nyugati Fronton.,

Által a háború vége, a Britek azonban nőtt megszokta, hogy a bombázások, s megkezdődött óvintézkedéseket, hogy megvédjék magukat, órák, ami bizonyítja, hasznos ellen sokkal halálosabb, német légi támadások a második világháború alatt.

Zeppelin is használt felügyeleti. Mindkét fél a tengeralattjárók észlelésére használta őket, amelyek szinte láthatatlanok voltak a hajók számára, de viszonylag könnyen láthatók a levegőből. A léghajók rendkívül hasznosak voltak a flotta manővereihez, olyan rádiókat hordozva, amelyek információkat közvetíthetnek a földi parancsnokoknak., Ezenkívül a konvojok légi védelmét is biztosították. Nem kevésbé fontos volt a hatalmas teherbírásuk. A zeppelinek nagy távolságokat tudtak szállítani az emberekkel és a lőszerekkel, ami a nap rögzített szárnyú repülőgépeivel nem volt lehetséges.

a zeppelinek a háború után is népszerűek maradtak, fejlődésük az 1937-es lz 129-es Hindenburgi katasztrófáig folytatódott. A szerencsétlenség, amelyet több millió ember látott újságokban és újságcikkekben, segített véget vetni a közvélemény érdeklődésének a léghajóval való utazás iránt., Ma, használják őket, főként az akciós járatok (a leghíresebb léghajó kétségkívül a Goodyear léghajó, a legújabb változata, amely wingfoot-ot Egy), ipari célokra, bár könnyebb, mint a levegő léghajók dolgoztak megújult érdeklődés, mint a katonai megfigyelő, kommunikációs platformok, valamint a személyszállítás.

a léghajók “hasznosak voltak, ha helyesen alkalmazták őket” – mondja Underwood, aki megjegyzi, hogy bár a technológia fejlett, amit ma csinálunk, “nem nagyon különbözik attól, amit akkoriban csináltak”., Mínusz a félelem a bejesus ki az emberek része.