ellenőrizze a motor Fénysorozatát: cikk #2

tudta, hogy több mint 1400 oka van annak, hogy a jármű “Check Engine” vagy “Service Engine Soon” figyelmeztető lámpája bekapcsolódhat?

a fény a jármű fedélzeti diagnosztikájának (OBD-II) része, és bármit jelezhet a gyors javítástól kezdve, mint például a laza gázsapka egy fő problémáig, például a motor gyújtáskimaradásáig.,

az OBD – II rendszer elsődleges célja a motorvezérlés, másodlagos hangsúlyt fektetve a kibocsátáscsökkentésre. Az autó úgy van programozva, hogy bármikor figyelmeztesse Önt, amikor a motorvezérlő számítógép észleli, hogy egy érzékelő vagy rendszer nem úgy működik, ahogy kellene.,

itt van egy másik példa egy olyan problémára, amely kiválthatja a fényt…

hibakód: P0138 oxigénérzékelő áramkör nagyfeszültségű

a jármű kipufogócsöveibe vagy kipufogócsonkjába csavarva egy fűtött oxigénérzékelő (HO2S), amely figyeli a kipufogógázt, hogy megnézze, hogy a motor túl sok üzemanyaggal jár-e, nincs elég levegő vagy fordítva. Folyamatosan küld jeleket a motorvezérlő számítógépnek, hogy beállítsa a motorhengerekbe jutó üzemanyag-és levegő mennyiségét. Ez segít csökkenteni a kipufogógáz-kibocsátást.,

a HO2S-t úgy tervezték, hogy hatékonyan működjön 90 000-120 000 mérföldre, az autógyártótól függően. Amint az oxigénérzékelő nem működik megfelelően, a jármű számítógépe ezt észleli, és bekapcsolja az ellenőrző motor fényét. Ez általában egy diagnosztikai hibakód (DTC) A P0138.

általában a járművet a boltba viszik, ahol diagnosztizálják a problémát, és kicserélik az oxigénérzékelőt az Ön számára.,

A helyzet Cseréje az Oxigén Szenzor, mint a Megelőző Karbantartás

Míg a túlnyomó többsége az autósok, valamint automatikus üzletek cserélje ki egy HO2S csak akkor, ha elindul a Szolgáltatás Motor Hamarosan fény, van egy ügy, hogy a cseréje részeként megelőző karbantartás, rutin.

miért van ez? Az oxigénérzékelő, amelyen több mint 100 000 mérföld van, nem reagál olyan gyorsan, mint kellene. Rövid távon ez azt jelenti, hogy csökken az üzemanyag-hatékonyság, ami azt jelenti, hogy többet költenek a gázszivattyúra. Persze, ez eleinte nem fog sokat hozzátenni., De hosszú távon a lassú oxigénérzékelő káros hatással van más, drágább alkatrészekre.

ha EGY HO2S nem reagál hatékonyan, a motor túl sok üzemanyaggal ég, nincs elég levegő, vagy fordítva. A legtöbb esetben a motor által nem égetett túlzott üzemanyag kezdetben a szívó-és hengerfejekbe kerül. Ez az üzemanyag végül bejut a forgattyúházba, ahol beszennyezi az olajat, és akadályozza a kenést. A motorkenés hiánya évekig és több ezer mérföldnyire lehet egy motor életétől.,

nincs bejelölve, ez a gazdag vagy sovány állapot más emissziós érzékelőket is károsíthat, gyújtásrendszer problémákat okozhat, tönkreteheti a katalizátort vagy belső motorhibához vezethet.

Ezen a ponton, mi lett volna néhány száz dollárt, hogy cserélje ki a lassú HO2S mutálódott olyan probléma, amely több ezer. Ne feledje, hogy a jármű egy csomó, mint az emberi test: nem lehet etetni a gyorsétel, pia, cigaretta, soha nem gyakorolja, és elvárják, hogy egészséges legyen.,

megtévesztő oxigénérzékelő kódok

bár gyakori, hogy a HO2-K idővel elhasználódnak, számos más kérdés is kiváltja a p0138 diagnosztikai kódot, és semmi köze az oxigénérzékelőhöz. Ezek közé tartozik:

• egy nem hatékony katalizátor.
• a motor vákuumszivárgása sovány kipufogógáz-állapotot eredményez.
• tömeg légáramlás érzékelő hiba, amely létrehoz egy gazdag kipufogó állapotban.
• sokrétű légnyomás-érzékelő meghibásodása, amely gazdag kipufogási állapotot hoz létre.
• kipufogógáz-szivárgások, amelyek hozzájárulnak a sovány kipufogógáz-állapothoz.,
• gyújtáskimaradások, amelyek gazdag állapothoz vezetnek.
• szivárgó üzemanyag-befecskendezők, amelyek gazdag állapotot hoznak létre.
• hibás üzemanyag nyomásszabályozó.
• kiégett biztosíték.
• égett vagy sérült vezetékek és / vagy csatlakozók.

mint látható, a lista folytatódik. Ezért mindig teljes diagnózist ajánlunk. Nem szívesen látunk olyan helyzeteket, amikor egy jármű tulajdonosa megpróbál néhány dollárt megtakarítani azzal, hogy a kódot valahol “ingyen” húzza ki, és rohan, hogy oxigénérzékelőt vásároljon, csak azért, mert szerepel a hibakód leírásában., Az alkatrészt kicserélik, de a probléma továbbra is fennáll.

mi a teendő, ha a “Check Engine” lámpa kigyullad

amikor a Szervizmotor hamarosan kigyullad, nem fogja tudni, hogy egy P0138 vagy egy teljesen más probléma miatt van-e. Az első dolog, amit tanácsolunk, annak megerősítése, hogy ez a “Szervizmotor” vagy a “motor ellenőrzése” fény. Ha nem biztos benne, olvassa el a használati útmutatót.

Ha a motor világít, ellenőrizze, hogy a gázsapka hibás-e. Ellenőrizze, hogy a gázsapka szoros-e, és hogy nincs-e rozsda vagy törmelék, amely megakadályozza a tömítést., Ha ez minden rendben van, és a fény nem kapcsol ki a következő néhány mérföld, akkor szeretnénk ütemezni egy találkozót Auto Lab további vizsgálatok. Visszakereshetjük a kódot(kódokat), és pontos tesztelést végezhetünk nullára a tényleges bűnösön. Innen pontos költségbecslést tudunk adni a javításra.