Ereszkedő sarkoknál egy finoman hangolt sportkocsi vagy coupe egy izgalmas élmény, de lesz egy rács karbantartási emlékeztető, ha hallani kellemetlen zajok a szűk fordulók. A különböző hangok egy forgó kerék lehet, hogy azt jelenti, meg kell csinálni egy kicsit vizsgálja, vagy hogy az autó az azonnali ellenőrzés. A közúti kopás rutinszerű zajainak rendezése komoly felfüggesztési vagy ízületi problémák miatt jó fülre és némi kettős ellenőrzésre van szükség., Ha túl sokáig vár, hogy megnézze, hogy egy zaj önmagában eltűnik-e, akkor egy olyan autóval sodródhat, amely vontatás nélkül nem tud sehova menni.

szervokormány rendszer

a szervokormány rendszer szélessé teszi egy nagy SUV vezérlését kanyargós görbéken, de meglepő mennyiségű zajt generálhat, ha valami nincs rendben. A különféle alkatrészek, amelyek hozzájárulhatnak az ütőhöz, a következők:

• szivattyú: a szervokormány-szivattyú a folyadékot az egész vezérlőrendszerben mozgatja, hogy a nyomásszint állandó maradjon., Ha megsérül a nagy futásteljesítmény vagy a szokatlan vezetési körülmények kopása, akkor nyikorogást, nyikorogást és őrlési zajokat okozhat. A szivattyú belsejében lévő csapágyak sok magas hangú zajt adnak, ha kiszáradnak is, de csak a sérült szivattyúknak van ez a problémája.
• folyadék: a szervokormány folyadék létfontosságú a szivattyú megfelelő működéséhez. Ha alacsonyan fut, akkor lehet, hogy elkezd hallani köszörülés és nyafogás hangok. Ha figyelmen kívül hagyjuk ezeket a zajokat, kiéghet a szivattyú, és kevés vagy egyáltalán nem segít a kormányzásban., Tartsa a szivattyú tartály tetején le, majd jöjjön be a Scott Fort Collins Auto & javítás a szivárgás ellenőrzés, ha a szintek folyamatosan csökken. A szervokormány folyadék rendszeres cseréje azt is megakadályozza, hogy a kopott vagy égetett folyadék a rendszer többi részét elhasználja.
• övek: a szivattyú tápellátását biztosító övek bosszantó zajokat is okozhatnak, amikor elhasználódnak. A forduláskor a motorból érkező Sikító hangok azt jelentik, hogy le kell húzódnia, és meg kell vizsgálnia a szervokormány-rendszert futtató öveket., Ha kopott, kopott a széleken, vagy láthatóan megrepedt, vigye autóját Scott-hoz, hogy azonnal cserélje ki őket.

CV közös

az állandó sebesség (CV) közös viszi végig 100.000 mérföld vagy több, de várja, hogy cserélje ki, amíg hirtelen pattan, vagy lefagy egy komoly hiba. Yahoo! Az Autos figyelmeztet arra, hogy az elsőkerék-hajtású autóban található négy CV-csatlakozó mind rosszul megy, ami kattogó zajokhoz vezet. Az ízületek hallgatnak, amikor egyenesen vezet; a zajok csak akkor kezdődnek, ha a kormánykereket a központról mozgatják., A kötés kopása lehetővé teszi a túlzott mozgást, zajt keltve, felgyorsítva a bontási folyamatot. Cserélje ki az autó CV ízületeit az ajánlott időközönként, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem kell foglalkoznia az általuk létrehozott bosszantó zajokkal.

Ez a két rész együtt működik, hogy az autó ne pattogjon az egész úton. A gumik ugrálnak, ugrálnak egyenetlen útfelületeken, anélkül, hogy a felfüggesztés ereje kiegyenlítené az utazást., Ahogy elhasználódnak, a sokkok általában zajt keltenek, amikor stressz alá kerülnek, de a támasztékok gyakran csak hallható hangot adnak, amikor a kormánykereket elfordítja. Az alacsony fordulatszámú fordulás során fellépő zajok őrlése a rugós problémák tünete. A gyorsabb görbék nem mindig ugyanazt a hangot indítják el. A Sway Bar linkek szintén elkezdhetik ezeket az aggasztó károsodási jeleket előállítani, ezért hagyja, hogy a Scott szakembere meghatározza, hogy a felfüggesztés melyik része csiszol.

Tie rudak és végek

Tie rudak csatlakoztassa a kormányrendszer a kerekek, és mindkét végén gondosan felszerelt Gömbcsuklók a végén., Ezek az ízületek dörzsölnek maguk ellen, hogy idővel meglazuljanak. Fém rudak mindig lesz hajlított egy ütközés, így kiszolgáltatott a kontroll elvesztése bármikor, ha nem kap ez javítani. Egy gumicsizma veszi körül ezeket az ízületeket, így a kenőanyagként használt vastag zsír nem szárad ki, és súrlódást okoz. Ellenőrizze, hogy ezek a csizmák rendszeresen repedeznek-e vagy szivárognak-e, hogy a nyakkendőrúd végcsuklói ne sérüljenek meg idő előtt egy könnycsepp vagy egy göröngyös úton történő kaparás miatt.,

kerékcsapágyak

Az öregedő kerékcsapágyakból származó hangok gyakran növekednek vagy változnak, amikor az egyik vagy a másik irányba fordul. A kenőanyag elvesztése vagy a szemcsék bevezetése az útról elpusztíthatja az eredeti kerékcsapágyakat. Az öregedő csapágyak jelei a következők:

• dübörgő vagy morgó zajok, amelyek változó sebességgel és fordulási szögekkel változnak.
• az Igazítás olyan változásokat eredményez, amelyek károsítják a gumiabroncsokat, vagy megnehezítik, hogy egyenesen maradjanak az úton.
• szivárgó zsír a kerék hátulján, amelyet a legkönnyebb észrevenni, ha egy jármű emelőn van.,
• rossz kezelés, amely idővel rosszabbodik.

rotorok és fékbetétek

ne feledkezzünk meg arról, hogy a fékbetétek vagy klipek zajokat okozhatnak, ha a napi ingázás szeles hegyi utakon halad. A gumiabroncs és az út közötti súrlódás által okozott nagy sebességű rezgés idővel lassan lazítja a fékbetéteket és féknyeregeket.,s miért kattintva, majd csiszolás hangzik akkor fordulhat elő, ha viszont:

• Meglazította féknyereg
• Vékony vagy laza fékbetétek
• Hub caps rezgő ellen, hajlított kormányt
• Roncsok közé szorult összetevők, a fék dob, majd párna
• Laza csavarok rezgő ellen a kerék vagy a hub kap
• Repedések a kerék önmagát, ami szintén kíséretében rezgés a gumik

Fenntartani egy csendes, kényelmes vezetési élményt által számolt Scott Fort Collins Auto & Javítás, hogy érdekel a fék, a kormányzás pedig a felfüggesztés alkatrészek., A szolgáltatás ütemezéséhez hívja a (970) 682-4202 telefonszámot, vagy ütemezzen egy találkozót online.