Lindbergh elhagyta a főiskolát, hogy barnstormer legyen, egy kaszkadőr pilóta, aki fenegyerek trükköket végzett vásárokon. 1924-ben Lindbergh bevonult az amerikai hadseregbe, a hadsereg repülő iskolájába képezve, ahol először végzett az osztályában. A diploma megszerzése után postai pilóta lett, St. Louisból Chicagóba repült.,

1919-ben Raymond Orteig, egy New York-i szálloda tulajdonosa 25 000 dolláros díjat ajánlott fel az első pilótának, aki New Yorkból Párizsba repült. 1927-re négy ember meghalt, három súlyosan megsérült, két másik pedig eltűnt a kísérlet során,a díj pedig kínosan távol maradt.

Lindbergh kilenc St. Louis-i üzletembert meggyőzött a kísérlet finanszírozására, pénzeszközeik felhasználásával egy speciális repülőgép felépítésére, amelyet Lindbergh segített megtervezni. A szponzorok tiszteletére nevezték el a gépet St. Louis szellemének.,

a repülőgép egymotoros kialakítása miatt sokan kételkedtek abban, hogy képes átkelni a hatalmas Atlanti-óceánon. A korábbi kísérletek mind többmotoros repülőgépeket tartalmaztak. Emellett a társpilóták a 3,500 mérföldes (5,632 kilométer) utazás során is alapvető szerepet játszottak, de Lindbergh egyedül akart repülni. Lindbergh kihagyott egy ejtőernyőt és egy rádiót a felszereléséből, úgy döntött, hogy több benzint is tartalmaz. Az újságok “repülő bolondnak” nevezték.”

egyedül az égen

1927. május 20-án, 7:52-kor, a Szent Szellem., Louis felgyorsította a kifutópályát a New York-i Long Island-en, és felszállt az égbe, miközben egy 500 fős tömeg figyelte. A gép alig törölte a telefonvezetékeket a szalag végén.

Lindbergh repült Cape Cod és Nova Scotia felett, elérve az óceánt, ahogy a nap lenyugodott. Köd sűrűsödött az éjszakai égbolton, és sleet képződött a repülőgépén, amikor megpróbált átjutni a felhőkön. Küzdött álmosság, küzd, hogy ébren maradjon, ahogy néha repült csak 10 láb felett az óceán.,

egy apró halászhajó adta az első jelet, hogy elérte Európát, és egy órán belül elérte a szárazföldet. Körülbelül 1500 láb (460 méter) magasságban repült Írország és Anglia felett, majd Franciaország felé tartott, amikor az időjárás tisztázódott. A sötétség ismét esett, amikor elhaladt a célország partja felett.

3,600 mérföld (5,800 kilométer) 33,5 óra alatt történő utazás után Lindbergh biztonságosan landolt Párizsban. A 100 000 fős tömeg a gép körül hemzsegett, felemelte a pilótát a vállára, és éljenezte a teljesítményét. A lapok “Lone Eagle” – nek és “Lucky Lindy” – nek nevezték.,”

A repülés után

hazatérése után Lindbergh 92 városban turnézott 49 államban, a repülés erényeit a tömeg imádására. Calvin Coolidge elnöktől megkapta a Becsületrendet és a kitüntetett Repülőkeresztet, és továbbra is az Egyesült Államok légiközlekedési tanácsadójaként szolgált.

az amerikai kormány kérésére több latin-amerikai országba repült. Ez idő alatt találkozott jövőbeli feleségével, Anne Morrow-val, Az amerikai mexikói nagykövet lányával., Lindbergh megtanította a feleségét repülni, a kettő együtt repült a világ minden tájáról, útvonalakat tervezve különböző légitársaságok számára.

Lindbergh baby emberrablás

tragédia 1932-ben történt, amikor a pár első gyermekét elrabolták otthonukból. A bűncselekmény címsorokat készített szerte a világon. Lindbergék kifizették az 50 000 dolláros váltságdíjat, de sajnos a fiú holttestét hetekkel később a közeli erdőben találták meg. Egy asztalost, Bruno Hauptmannt letartóztattak és gyilkossággal vádolták meg. Bár ártatlannak vallotta magát, az Encyclopedia Britannica szerint bűnösnek találták és 1936-ban kivégezték., A Lindbergheknek később még öt gyermeke volt.

America First

1941-ben Lindbergh csatlakozott az Amerikai első Bizottsághoz, amely ellenezte az Egyesült Államokat.,a második világháborúba való belépése után egyesek náci szimpátiával vádolták. A Pearl Harbor elleni japán támadás után azonban a Bizottság feloszlatta magát, és arra kérte tagjait, hogy támogassák a háborút-írja az Encyclopedia Britannica.

Lindbergh a hadsereg és a haditengerészet technikai tanácsadója lett. 50 harci küldetést teljesített, és segített olyan sebességtartó automatika-technikák kifejlesztésében, amelyek növelték az amerikai vadászgépek képességeit.

a háború után Lindbergh tanácsadóként dolgozott az Egyesült Államokban., 1954-ben Pulitzer-díjat nyert, részt vett a környezetvédő mozgalomban, és több könyvet is írt, köztük a “Szent Lajos szelleme” (Charles Scribner fiai, 1954) című könyvet. Az Apollo 8 legénységét röviddel a Holdra való utazás előtt is meglátogatta, az első az emberiség számára.

Lindbergh augusztusban rákban halt meg. 26, 1974, otthonában Hawaii. A sok posztumusz kitüntetés közé a NASA elnevezése a repülő SOFIA Observatory “Clipper Lindbergh” 2007-ben, a neve megtisztel egy kráter a holdon, s miután a Minnesota ház felhasználnak, mint egy múzeum, tiszteled az életet.,

további források:

• További információ Charles Lindberghről és St. Louis szelleméről CharlesLindbergh.com.
• Ismerje meg a Lindbergh Alapítványt, amely elősegíti az úttörő repülési technológiát.
• Nézzen meg egy rövid videót Lindbergh figyelemre méltó repüléséről New Yorkból Párizsba Biography.com.

ezt a cikket 2019. június 11-én frissítették Space.com közreműködő Elizabeth Howell.