Hely, majd a Határértékek
A Los Angeles Megyében a Wheatland Ave Tóra néző Terasz Államközi 5 a Kezemben
A Projekt
Az i-210 Projekt cserélje ki a járdán 52 sávok km én-210 az Állami Útvonal Wheatland Ave, hogy Államközi 5 nyújt minimális élettartam 40 év. A be-és kikapcsolt rámpákat, csatlakozókat és a szomszédos vállakat is rehabilitálják.
felső jelszerkezetek, forgalomhurok detektorok, középső középsorompó és a védőkorlát-rendszer korszerűsítésre kerül., Javulni fog az autópálya-világítási rendszer és a be-és kikapcsolt rámpák forgalmi jelzései. A meglévő járdaszegélyek rámpáit szükség esetén frissítik, hogy megfeleljenek a fogyatékossággal élő amerikaiak törvényének (ADA). A projekt viharvíz-kezelő eszközöket is hozzá fog adni a csapadékvíz-leeresztő rendszerekből származó szemetet.
hosszúság
9,7 mérföld
előnyök
a rehabilitáció a becslések szerint 40 év élettartamot biztosít a járdán, és simább utazást biztosít az autósok számára.,
Menetrend
Nyári 2020 Telet 2023/2024
az Érintett Közösségek
San Fernando, Tóra néző Terasz, Kezemben pedig a Los Angeles-i Megyei
Teljes Projekt Költség
$135.5 Millió által nyújtott Finanszírozás SB 1 (Út Javítása, Elszámoltathatóság Törvény 2017)
Gyik
Q: Majd a megengedett sebességet csökkenteni az építési övezetben?
A: A Kaliforniai Autópálya-járőrök rendszeresen járőröznek a környéken az 55 mérföld / óra sebességkorlátozás betartatása érdekében. Az autósokat arra ösztönzik, hogy” lassítsák a Kúpzónát”, és legyenek “munkaterület-riasztás”.,”A közlekedési bírságok is megduplázódnak az építési zónákban.
k: lesz-e teljes lezárás az autópályán ehhez a projekthez?
A: igen, meghosszabbított hétvégi lezárások (EWC) lesznek, amelyek pénteken és vasárnap este az I-210 teljes lezárását tartalmazzák, de csak egy irányban. A projekt a tervek szerint legalább négy EWC van az eastbound I-210-en az I-5-től a Roxford Ave – ig, öt EWC pedig a westbound I-210-en a Roxford Ave-től az I-5-ig. A Caltrans értesítést fog kiadni, amikor az EWC-k megjelennek.
K: teljes lezárások esetén a kitérő útvonalakat közzéteszik?,
A: igen, a vállalkozó jelzéseket helyez el a kitérő útvonal mentén, ha folytatnia kell az ingázást. Az elkerülő útvonalakat és a teljes lezárási értesítéseket közzéteszik a közösségi médiában.
- Twitter: twitter.com/CaltransDist7 Facebook: Instagram: caltransd7
Instagram: caltransdistrict7
k: a Caltrans egymás után be-és kikapcsolja a rámpákat egyszerre?
A: az egymást követő rámpák egyidejűleg bezáródnak a meghosszabbított hétvégi bezárások során. A Caltrans a szokásos éjszakai lezárások során az egymást követő rámpabezárásokat minimálisra korlátozza.,
Q: az összes rámpát egyszerre zárják le?
A: a vállalkozó idő előtt bezárást kér abban az esetben, ha bizonyos rámpákat le kell zárni az építőipari berendezések behozásához vagy vészhelyzet esetén. A forgalomirányítási központ rendszeresen frissíti a lezárásokat a Caltrans QuickMap-en, amikor a személyzet felhívja a rámpa megnyitását vagy bezárását.
Q: lesz-e be / ki-rámpák zárva hosszú távon?
A: Igen. Az I-210 különféle be-és kikapcsolási rámpái a projekt területén hosszú távú, 45 napos lezárást eredményezhetnek. A Caltrans 30 napos értesítést fog kiadni a közösségi média webhelyein, amikor ez a tevékenység megtörténik.,
K: Miért kell a rámpákat hosszú ideig bezárni?
A: a rámpákat hosszabb ideig le kell zárni, hogy a munkavállalók biztonságos helyet biztosítsanak az autópálya sávjainak megnyitásához. Továbbá, sávok lesz igazítva elhelyezésére útburkoló munka.
Q: bezárnak-e a csatlakozók?
A: az I-210/I-5 és az I-210 / SR-118 csatlakozók éjszakai vagy hosszabb hétvégi lezárások esetén is lezárhatók.
K: bezárnak-e a városi utcák?
A: Crews képesek lezárni a város utcáin egyik napról a másikra.
K: Hogyan lesz a sávok igazítása?,
A: a projekt különböző szakaszaiban azt tervezik, hogy a középső medián gát lebontása után a nyugati vagy keleti irányú I-210-es elkerülő sáv lesz. Az elkerülő sáv segíti a forgalom áramlását csúcsidőben, és lehetővé teszi, hogy az I-210-es út minden forgalmi sávja nyitva maradjon építés közben.
K: felkerülnek-e az elkerülő és a lezáró táblák?
A: Igen. A járművezetőket arra figyelmeztető táblák, hogy ideiglenesen bezárhatók, szintén az építési zóna minden rámpáján vannak., Az építési munkálatok ideje alatt az építési terület különböző pontjain kitérővel és lezárási információkkal ellátott elektronikus, cserélhető üzenettáblákat tesznek közzé.
K: mikor indul el a projekt?
A: nyár 2020
K: mikor várható a projekt befejezése?
A: Spring 2023
Q: ez a projekt hangfalakat telepít?
A: No. Ez egy útburkoló rehabilitáció és híd szélesítése projekt., A 45-ös Szenátusi törvény elfogadása óta a Los Angeles Megyei Metropolitan Közlekedési Hatóság (Metro) jelenleg a Los Angeles Megyei zajcsökkentési vizsgálatokért és hangfalprojektekért felelős ügynökség.
k: az autópályát további sávokra vagy telekocsi sávra szélesítik?
A: No. A projekt csak a járdát rehabilitálja és korszerűsíti a jelenlegi autópálya-létesítményeket.
k: a projekt magában foglalja a tereprendezést?
A: az aszálytűrő lombozatot használó tereprendezés minimális mennyisége megvalósítható.
K: eltávolítottak-e fákat a projekthez?,
A: No. Csak a megbetegedett fákat távolították el a dolgozók és az autósok biztonsága érdekében.
K: Milyen szerkezeteket építesz az autópálya oldalán?
A: A legénység viharvíz-kezelő eszközöket épít, hogy megszüntesse a szemetet a viharvíz-leeresztő rendszerekbe való belépésből. Az eszközök Biofiltrációs Swales, Austin Vault homokszűrő, bruttó szilárd eltávolító eszközök és Bioswales.
K: frissíti a vízelvezető rendszert?
A: Igen, új vízelvezető rendszert telepítünk. A frissítések megfelelnek a jelenlegi Caltrans előírásoknak.,
k: ez a projekt részesül a szenátus Bill 1 (SB 1) finanszírozásában?
A: Igen, ezt a projektet az SB 1, A 2017-es útjavítási és elszámoltathatósági törvény finanszírozza. Az SB 1 évente mintegy 5 milliárd dollárt fektet be utak, autópályák és hidak javítására a kaliforniai közösségekben, valamint stratégiailag a tranzitba történő befektetésre. Dátum, Caltrans teljesítette több mint 100 SB 1 autópálya projektek közel egy 500 projektek jelenleg a munkálatok országos és még sok más jön ez után., Ez magában foglalja a 115 híd javítását vagy cseréjét, valamint az állami autópálya-rendszer közel 1500 sávos útburkolatát. Az elkövetkező években az SB 1 fejlesztései még láthatóbbak lesznek a nyilvánosság számára, sok nagy projekt hamarosan ajánlatot tesz. Például, a jelenlegi pénzügyi évben 2019-20, $5.5 milliárd új munka több finanszírozási források, beleértve a SB 1 — vagy 2,5 milliárd dollárt, több mint a múlt évben — akkor menjen el ajánlatot. A Caltrans elkötelezett amellett, hogy teljes mértékben átlátható módon végezze üzleti tevékenységét, és részletezze a nyilvánosság számára történő előrehaladását. Részletek az SB1-ről.,
Batch Plant GYIK
k: mi a batch plant funkciója?
A: a kötegelt növény különböző összetevőket, például vizet, kőzetet, cementet és homokot egyesít a beton előállításához. A betont az I-210-es út felújítására használják.
K: Milyen üzemórák vannak a kötegelt üzemben?
A: az órák az építési tevékenységektől függően változnak.
K: mik az építési tevékenységek órái, napjai és időpontjai?
A: A hét minden napján. Az építkezés főként hétköznap este 7-től 6-ig tart., A vállalkozók napközben a K-rail mögött dolgozhatnak, hogy megakadályozzák a forgalom zavarását. Hétvégén 55 órás meghosszabbított lezárások lesznek az útburkoló tevékenységekhez.
beton daráló műveletek GYIK
K: Mi a beton/kő zúzó funkciója?
A: olyan berendezések, amelyek a nagy beton-és kőzetdarabokat kisebb darabokra és kavicsokra csökkentik.
K: Mi történik a műveletekkel?
A: az órák és napok hétfőtől péntekig tartanak, 6:30-tól délután 4-ig a munkaidő az építési tevékenységtől függően változik.
K: mik a várható hatások?,
A: az autópálya melletti lakosok és helyi vállalkozások zajt, rezgéseket és Port észlelhetnek a zúzási művelethez kapcsolódóan. A Caltrans mindent megtesz az építési tevékenységekkel kapcsolatos zaj csökkentése érdekében. A zajszint nem haladja meg az állami és szövetségi szabályozást. A vízszállító teherautókat a munkaidő alatt a por minimalizálására használják. A billenőkocsi-vezetők minimalizálják a biztonsági mentési műveleteket a biztonsági riasztási zaj csökkentése érdekében.
k: mennyi ideig lesz használatban a beton/kő zúzó ezen a helyen?
A: az üzem útburkoló-és betonközponti munkákhoz lesz használatban., A daráló a munkálatok befejeztével beszünteti működését,és a törött törmelékhalom összedől.
K: honnan származik ez a nagy halom beton?
A: a betont eltávolították a meglévő szerkezetekből, korlátokból és járdákból. A környezeti fenntarthatóság fokozására irányuló erőfeszítéseinkkel összhangban újrahasznosítják és új betonként használják fel ebben és más építési projektekben.