az alaszkai autópálya a második világháború mérnöki csodája volt, és egykor a Panama-csatorna óta a legnagyobb és legnehezebb építési projektnek tartották. Az autópálya gyakran nevezik az alaszkai autópálya vagy az Alcan Highway, amely jött lerövidítése ” Alaszka és Kanada Highway.”Függetlenül attól, hogy ez az első alkalom, hogy Alaszkába vezet, vagy az Alcan tapasztalt utazója, reméljük, hogy a következő információk hasznosak lesznek annak meghatározásában, hogy Alaszkába vezethet-e., A praktikus alaszkai autópálya Térkép PDF-jét itt tekintheti meg. Letöltheti a PDF mérföldről mérföldre szóló útnaplónkat is, amelyet Alaszkába vezetéskor használhat, és nem tud hozzáférni az internethez. Ne felejtsd el felvenni az Alaska Highway Mapbook egy példányát, mint az északi utazás hasznos társa. Tele van autópályák és városok részletes térképeivel. Ezen az oldalon tovább tekintheti meg.
a teljes listát a dolgom BC, a Yukon, Alaszka az utazás északi, látogasson el a dolgokat csinálni szakasz. A táborhelyekkel kapcsolatos információkért látogasson el az alaszkai kempingről szóló részünkre., Annak meghatározásához, hogy mikor kell terveznie az alaszkai utazást, látogasson el az alaszkai látogatás legjobb idejéről szóló oldalunkra. Végül, sok látogató az északi szeretné megtapasztalni az északi fények, így már össze egy oldalt részletes információt, hogyan és mikor, hogy az északi fények Alaszkában.
vezetés Alaszkába az alaszkai autópályán
sok látogató szeretné tudni, hogy Alaszkába vezethet-e az alaszkai autópályán. A válasz igen! Ha Alaszkába vezet, át kell vezetnie Kanadán.,
az alaszkai autópálya 2,224 Km / 1382 mérföld hosszú és a Brit Columbia állambeli Dawson Creektől az alaszkai Delta Junctionig húzódik. Eredetileg 1422 mérföld hosszú út volt Alaszkáig, de az autópálya átépítésének és átépítésének köszönhetően most 40 mérföld/64 km-rel rövidebb. Alaszka azonban nem változtatta meg az eredeti mileposztokat, tehát 40 mérföldes kilométer-eltérés van az Alaszka/Yukon határ átlépésekor.
szüksége van útlevélre Alaszkába való vezetéshez?,
útlevél nélkül nem lehet Alaszkába vezetni, mivel az alaszkai autópálya többsége Kanadában van (1182 mérföld a teljes 1422 mérföldből). Útlevél szükséges minden látogató számára, hogy szárazföldi, tengeri vagy légi úton lépjen be Kanadába. Lehetséges, hogy repülni Alaszka bármely más amerikai állam útlevél nélkül, mivel nem fogja átlépni a nemzetközi határokat. Ahhoz, hogy elérje az alaszkai autópálya kezdetét az Egyesült Államokból, a legtöbb utazó a két útvonal egyikét választja. Vagy British Columbián vagy Alberta-n keresztül., Az Alberta útvonal tartalmazhat megállók Banff és Jasper, amelyek gyönyörű helyek, hogy látogassa meg a kanadai Sziklás-hegység. A British Columbián át vezető út George hercegen keresztül vezet a Hart autópályára a Dawson Creekbe, az Alcan autópálya elejére.
aszfaltozott az alaszkai autópálya?
Igen, az alaszkai autópálya burkolt. Az autópálya felülete burkolt vagy forgácsos (ami gyakoribb) az elejétől a végéig, azonban még mindig vannak durva foltok, nagy dudorok és rengeteg nyári építkezés nézni., A legtöbb durva autópálya feltételek vannak jelölve jelek vagy piros markerek / zászlók az út szélén, de nem minden, így marad éber. Előfordulhat, hogy az új chip tömítésének hosszú szakaszai vannak, amelyek nagyon porosak lehetnek,így mindig bekapcsolt fényszórókkal hajtson. Végül fordítson nagy figyelmet az összes autópálya-jelzésre, mivel az Alcan autópálya körülményei gyorsan változhatnak.
az alaszkai autópálya a Brit Columbia állambeli Dawson Creek-ben kezdődik és az alaszkai Delta Junction-ban ér véget. Dawson Creek, az alaszkai autópálya fut 970 km / 595 mérföld alsó Post, ahol belép a Yukon., Ezután újabb 892 km/550 mérföldön keresztül halad át a Yukon-on, áthaladva Whitehorse-on, majd átkelve Alaszkába az 1182/km 1903 mérföldnél. Az alaszkai határtól az Alcan autópálya tovább folytatódik a Delta csomópontig az 1422/km 2224 mérföldnél, ahol az alaszkai autópálya csatlakozik a Richardson autópályához a fennmaradó 98 mérföld/158 km-re Fairbanks AK-ig.
az alaszkai autópálya naplóját öt szakaszra bontottuk:
az alaszkai autópálya Dawson Creektől Ft-ig. Nelson
0 KM – től Dawson Creek-ben Fort Nelson-ig a 454 KM-en., Az autópálya ezen szakasza áthalad az Alcan autópálya BC részének nagy részén.
az alaszkai autópálya Ft. Nelson A Watson-tóhoz
A 454 KM-től a Watson-tóig a 980 KM-en. Watson Lake az első város a Yukon.
az alaszkai autópálya a Watson-tótól az alaszkai határig
A 980-as KM-től az alaszkai/Yukon határig az 1903-as KM-en. Az autópálya áthalad Whitehorse-on, a Yukon fővárosán.
az alaszkai autópálya az alaszkai határtól a Delta Junction
– ig az 1222 Mérföldtől a Delta Junction-ig az 1422 mérföldnél, az alaszkai autópálya hivatalos végén.,
Alcan Highway History
a hajtás Alaszka valóban kezdődött, mint egy vadonban nyomvonal kavicsos utak, meredek fokozat, muskeg és log hidak navigálni. A nehéz, fárasztó munka inspirálta egy költőt, hogy írjon:
‘Az Alaska Highway, a kanyargós, kanyargós ki, kitölti az elme komoly kétség, hogy a fajankó, aki építette ezt az útvonalat, hogy mi jön ki!”
példátlan együttműködésre volt szükség a kanadai és az Egyesült államok kormányai között az építkezés lehetővé tétele érdekében., 1936-ban Franklin D. Roosevelt elnök lobbizott Mackenzie King Kanadai miniszterelnöknél egy Kanadát és Alaszkát összekötő autópályáért. Az autópálya lehet használni, hogy partra katonai védelmet a nyugati parton esetén egy japán támadás. A Pearl Harbor elleni támadásig mindkét nemzet egyetértett egy ilyen út fontosságában, és gyorsan mozgásba hozta a kerekeket.
Az Egyesült Államok hadserege 1942.február 6-án jóváhagyta az alaszkai autópálya építésének tervét, és csak öt nappal később kapott engedélyt az amerikai kongresszustól és Roosevelt elnöktől., Kanada beleegyezett az építkezésbe, azonban az Egyesült Államoknak meg kellett fizetnie az autópálya építésének teljes költségét. A háború végén minden kanadai létesítményt át kellett adni a kanadai hatóságnak. Kevesebb mint egy hónappal később, 1942. március 8-án megkezdődött az építkezés.
Több mint 11.000 katonát és mérnököt, 16.000 civilt és 7000 darab felszerelést kértek fel, hogy építsék meg ezt az 1500 mérföldes utat Észak-Kanada és Alaszka hatalmas pusztáján keresztül. Kevesebb, mint kilenc hónap alatt ezek a szívós férfiak sikerült csatlakozni Dawson Creek, British Columbia és Delta Junction, Alaszka., 1942.November 20-án a hivatalos szalagvágásra az 1061-es mérföldön került sor, a “katonák csúcstalálkozója” néven.”
az autópálya sikeres befejezése ilyen rövid idő alatt úgy történt, hogy a csapatok mind a Dawson Creekben, mind a Fort Nelson-ban elindultak, és észak felé haladtak. Közben két másik csapat indult Fehérvárra, és ellentétes irányban dolgoztak, az egyik délkeletre a Dawson-patak, a másik északnyugatra pedig Alaszka felé. Az ötödik és egyben utolsó csapat a Delta Junction-tól a kanadai határig tolta az utat. Az alaszkai autópálya végső értéke körülbelül 140 millió dollár volt., dollars, making it the most expensive construction project of World War II.
