Detroit Tanszék TransportationEdit
A Sam Bernstein Ügyvédi Iroda pert indított a város ellen, a Detroit nevében öt tiltva Detroit lakosok, azt állítva, hogy a fél város buszok hiányzott dolgozik kerekesszékes lift által előírt, a Szövetségi Törvények. A felperesek kijelentették, hogy a jogsértés miatt hosszú ideig kénytelenek voltak rossz időben várni. Az amerikai igazságügyi minisztérium később beavatkozott az ügybe, arra kényszerítve a várost, hogy rendezze a pert., A megállapodás elrendelte az egyesült államok Igazságügyi minisztériuma November 4-én 2005, szükséges, hogy a város teszt a kerekesszékes lift a buszok napi, javítja a képzés a drivers and mechanics figyelemmel a buszok meglepetés értékelések.,
University of Michigan – Michigan StadiumEdit
A cég kezelte ügy nevében a Michigan Megbénult Veterán Amerika ellen, a University of Michigan, azt állítva, hogy Michigan Stadion megsértette az Amerikaiak a Fogyatékkal élő Törvény a $226 millió felújítás azáltal, hogy hozzá elég hely a fogyatékkal élő rajongók, vagy elhelyezésére van szüksége a mozgássérült mosdó, engedményeket, parkolás. Az amerikai Igazságügyi Minisztérium segített a perben, amelyet 2008 márciusában rendeztek meg. Az Egyesült Államok által aláírt hozzájárulási rendelet., Sean Cox Kerületi Bíróság bírája 2010-ig 329 kerekesszékes ülőhelyet kért a stadion egész területén, a klubházakban pedig további 135 akadálymentesített helyet, hogy a meglévő 88 kerekesszékes üléssel együtt járjanak. Az iskola a parkolás, a beléptető útvonalak, a mellékhelyiségek, a koncessziók és egyéb szolgáltatások akadálymentesítését is javítani fogja. A mozgássérült újságírók számára játékos öltözőket és edzői irodákat is elérhetővé tettek.
Road Commission for Oakland CountyEdit
a cég nyújtott be szövetségi pert nevében három fogyatékkal Oakland County, Michigan lakosok., A ruha azt állította, hogy a terv az Úton Bizottság Oaklandi (RCOC) telepíteni körforgalom három különböző Nyugat-Bloomfield, Michigan csomópontok nem teljesíti az Amerikaiak a Fogyatékkal élő Törvény 1990-ben megakadályozta, hogy mozgáskorlátozott gyalogosok attól, hogy mozoghassanak az egész területet. A per szerint a körforgalmak nem biztonságosak a vak és mozgássérült gyalogosok számára. Az ügy 2008 márciusában megállapodásra jutott a körforgalom biztonsági berendezéseinek a körforgalom minden egyes belépési pontján történő felszereléséről., Ha a biztonsági berendezés meghibásodik, a közösség szövetségi felhatalmazással szembesülhet a körforgalom lebontására.
Northwest Airlines Wayne Megye Repülőtéri AuthorityEdit
A Sam Bernstein Ügyvédi Iroda képviselte öt fogyatékkal élő utasok öltönyben ellen benyújtott Northwest Airlines (NWA) Wayne Megye Repülőtéri Hatóság azt állítja, hogy az NWA, valamint a Repülőtéri Hatóság megsértette az Amerikaiak a Fogyatékkal élő Törvény 1990, a Fuvarozó Törvény, valamint a Rehabilitációs Törvény., A ruha azt állította, hogy Detroit Metro Repülőtér NWA esett utas a földre, tagadta őket mozgássérültek számára is hozzáférhető parkoló, sérült kerekesszéket, vagy elmulasztotta egy olyan terület, vakvezető kutyák enyhítésére magukat. Továbbá, az öltöny azt állította, hogy a detroiti Metro repülőtér sértheti a szövetségi törvényeket, amelyeket a fizikailag fogyatékkal élők hozzáférésének javítása érdekében fejlesztettek ki.
2008.szeptember 3-án a III. Kerületi Bíróság George Caram Steeh bíró úgy határozott, hogy az ADA a légi fuvarozókra vonatkozik. Gary Talbot bostoni szakértő szerint, aki korábban az USA-ban volt., Beléptető tábla, az uralkodó azt jelenti, padló lejtők, beszállók, pult magasság, fürdőszoba, hogyan kerekes székek kezelik, és bármi kapcsolatos metró repülőtér meg kell felelnie ADA építészeti Irányelvek.
2011. szeptember 27-én a detroiti amerikai Kerületi Bíróságon elrendelt végzés körülbelül 60 vitatott tételt oldott meg a perben., A végzést Steeh bíró, a Delta Air Lines (amely a per idején a Northwest Airlines megvásárlásakor a per részévé vált) és a repülőtéri hatóság írta alá, hogy jelentős módosításokat hajtson végre annak érdekében, hogy azok megfeleljenek a fogyatékkal élő amerikaiak törvényének. A megrendelés a detroiti Metro repülőtér McNamara termináljára, az Északi terminálra, a parkolóházakra, a Westin hotelre és a reptéri transzferbuszokra vonatkozott., A bíróság azt is kimondta, hogy a légitársaságok és a repülőtéri hatóság megsértette a fogyatékossággal élő amerikaiak törvényét, mivel nem biztosított Akadálymentes utat a felvonó mentesítési területétől a Detroittól délnyugatra fekvő Romulus repülőtér gyalogos hídjáig.
a pert a szerződés részeként felmentették, a repülőtér és a légitársaság pedig a megállapodás részeként nem ismerte el a jogsértést vagy a felelősséget.,
American Bar AssociationEdit
A Sam Bernstein Ügyvédi Iroda keresetet nyújtott be az American Bar Association (Aba) ellen a jogilag vak iskolai pályázó Angelo Binno, a Michigan-i West Bloomfield lakosa nevében. A panasz azt állítja, hogy megnyomásával törvény iskolák, hogy a Jogot a Felvételi Teszt (JOGI) az akkreditációs szabályok, az ABA ír elő, aránytalannak vizsgálatot igénylő “térbeli gondolkodás, valamint a képesség, hogy diagram”, amely diszkriminálja a vak vagy gyengénlátó hallgatóknak., A per azt állítja, hogy az ABA ezáltal nem felel meg az 1990-es fogyatékossággal élő amerikaiak törvényének., A ruha arra törekszik, jogsértés megszüntetésére irányuló, valamint deklaratív megkönnyebbülés, valamint a lemondást a Törvény Felvételi Teszt (JOGI) a Binno miatt a látássérült
A Nemzetközi Triatlon Unió, USA Triatlon, 3-D RacingEdit
A Sam Bernstein Ügyvédi Iroda képviselte Aaron Scheidies, egy 7-szeres világbajnok, 8-országos bajnok, világbajnok futó, a perben, amit a szövetségi bíróság ellen, A Nemzetközi Triatlon Unió, USA Triatlon 3-D Verseny, azt állítva, hogy a szervezet megsértette az Amerikaiak a Fogyatékkal élő Törvény 1990., A per szerint diszkriminatív és veszélyes volt a triatlon csoportok 2010 márciusában elfogadott szabálya, amely szerint a látássérült futók verseny közben sötétítő szemüveget viselnek. A triatlon csoport tisztviselői szerint a szabályt azért hozták létre, hogy kiegyenlítsék a versenyt a vak versenyzők között, és lehetővé tették a triatlon felvételét a 2016-os Paralimpiai játékokba Rio de Janeiróban.
az ügyet 2012 augusztusában oldották meg, amikor Patrick J. bíró., Duggan úgy ítélte meg, hogy a látássérült sportolónak nem kell sötétítő szemüveget viselnie, és a vádlottak beleegyeztek abba, hogy a látássérülteknek szóló versenyeken a szállás szabályait átírják. A szabályokat 2012 októberéig kellett véglegesíteni.,
New York, New York City Tanszék TransportationEdit
A cég pert indított a szövetségi bíróság ellen, a New York-a New York-i Közlekedési Minisztérium, azt állítva, hogy a Central Park megközelíthetetlen, hogy vak, látássérült, valamint a fogyatékkal élő látogatók, mert egy szabályozatlan úttest körülvevő park, amely a látogatók, hogy a park át kell, hogy adja meg. A panasz továbbá azt állította, hogy New York City megsértette az 1990-es fogyatékossággal élő amerikai törvényt azzal, hogy nem állította meg a közúti közlekedést használó gondatlan kerékpárosokat., A per arra kérte a várost, hogy dolgozzon ki egy tervet a Central Park biztonságossá tételére a fogyatékkal élők számára.
a pert azután indították el, hogy egy gyorshajtású kerékpáros 2012 augusztusában a Central parkban sétálva elütötte Richard Bernsteint. A kerékpáros 35 mph sebességgel, 10 mph sebességgel haladt a sebességhatár felett. Bernstein először arccal az aszfaltra esett, és arcsérüléseket szenvedett, műtétre, fogsérülésre, valamint eltört és kificamodott csípőre volt szüksége.,
2017 novemberében bejelentették, hogy Mark Bernsteint megtartották (Weitz & Luxenberg P. C.), hogy képviselje Wayne megyét, Oakland megyét, Delta megyét, Saginaw megyét, Grand Traverse megyét, valamint Detroit városait és Lansing városait a gyógyszeripari vállalatok ellen indított perben marketingtaktika és opioid fájdalomcsillapítók eladása miatt. 2017 decemberében bejelentették, hogy a Genesee County megtartotta az ügyvédeket a perrel kapcsolatban.