Jokainen kuljettaja pitäisi nauttia ajo ympäristöystävällinen ajoneuvo. Näin varmistetaan, että ajoneuvossasi on täysin toimiva pakokaasujen Takaisinkierrätysventtiili (EGR) ajoneuvosi EGR-järjestelmässä. Ajaminen ympäri kaupunkia viallisella tai vaurioituneella EGR-venttiilillä voi olla vaarallista ajoneuvollesi, terveydellesi ja ympäristöllesi., Sinun täytyy jatkaa lukemista tämän artikkelin olla tietoinen oireita huono EGR-venttiilin, niin tiedätte, kun tämä osa on jättänyt auton.

EGR-venttiili hallitsee ajoneuvosi moottorin lämpö-ja kemiallisia väistämättömyyksiä ajon aikana. Se pitää moottorin toimimattomana pitkään. Jos et tiedä, että ajoneuvossasi on viallinen EGR-venttiili, se voi aiheuttaa sinulle monia ongelmia. Kaksi EGR-venttiilin tärkeimmistä eduista on vähentää moottorin sylinterin lämpötilaa ja vähentää Pakokaasun läpi vapautuvia päästöjä.,

tässä artikkelissa tutustutaan viallisen EGR-venttiilin oireisiin. Myös, miten testata, korjata, ja muuttaa huono EGR venttiili ajoneuvossasi, ja luettuaan tämän, sinun pitäisi pystyä käsittelemään kaikki EGR venttiili kysymyksiä itse.

mitkä ovat pahan vikaantuneen EGR-venttiilin oireet?

erilaiset oireet voivat merkitä ajoneuvosi moottorijärjestelmässä olevaa viallista osaa. Joten sinun täytyy olla hyvin tarkkaavainen oireita huono EGR venttiili, jos tai kun esillä tai ajoneuvon., Näitä oireita ovat:

Karkea Tyhjäkäynnillä

auton voi alkaa kokea karkea tyhjäkäynnillä; tämä tarkoittaa, että ajoneuvo alkaa chugging tai tärisevä tyhjäkäynnillä. Tämä aiheuttaa sinulle rajun ajokokemuksen, ja saatat todennäköisesti pomppia hieman pois kuljettajan paikalta. Moottorin joutuessa tyhjäkäynnille saatat myös huomata virheen ohjauspyörää pidellessäsi. Jos sinulla on epäkunnossa oleva EGR-venttiili, ajoneuvosi joutuu joutokäyntiin.,

tämä tarkoittaa myös sitä, että polttokammioon tulee vähän tai ei lainkaan kaasua, mikä vaikuttaa ajoneuvon moottorin toimintaan. Niin kauan kuin EGR-venttiilin epäonnistuu avata tai sulkea, moottori ei tyhjäkäynnillä kunnolla, mikä tarkoittaa, että siellä ei ole tarpeeksi kaasua syöttämällä ajoneuvon sisäinen palotilaan. Tämä on syy, miksi autosi tyhjäkäynnillä karkeasti.,

Huono Kiihtyvyys

Kun auton moottori venttiili on tukossa, joten se voi sulkea tai avata, tämä aiheuttaa pakokaasun virrata imusarja auton ennen kuin se on tarpeen moottori. Tämä aiheuttaa huonoa kiihdytystä ajon aikana. Ylimääräinen ilma tuottaa laiha seos teidän palotilaan, ja ilman oikean ilmakehän hapen suhde, siellä on vähemmän virtaa palaminen aivohalvaus.

Ylikuumenemisen Auton

huono EGR-venttiili voi olla vastuussa ajoneuvon moottorin ylikuumenemisen., Tukkeutunut EGR-venttiili ei estä typen oksidien vapautumista ilmakehään, joten moottorisi saattaa nousta vaarallisille lämpötiloille. Se myös jättää palamatonta polttoainetta pakokaasuun, ja tämä voi aiheuttaa ajoneuvossasi voimakkaan bensiinin hajun ja vähentää polttoaineen tai dieselin hyötysuhdetta. Kun lämpötila nousee hyvin korkeaksi, se johtaa lopulta Moottorin kolkutteluun.

Alhainen Moottorin Suorituskyky

Kun EGR-venttiilin teidän EGR-järjestelmä saa viallinen, erittäin ensimmäiset oireet näkyvät läpi suorituskykyä ajoneuvon moottori., Voit alkaa tarkkailla kysymyksiä, kuten vähentää moottorin tehoa ja myös tehokkuutta bensiinin poljin. Toinen merkki, jonka saatat huomata, on epätasapainoinen ilma-polttoainesuhde, joka johtaa polttoainetehokkuuden heikkenemiseen. Tämä pakottaa sinut käyttämään enemmän rahaa ostaa suuri määrä polttoainetta tai kaasua ajoneuvoosi.

myös autosi alkaa sakkaamaan, jolloin siitä tulee hyvin hidas ja meluisa. Kaikki tämä aiheuttaa ajoneuvosi käyttää enemmän polttoainetta tai dieseliä kuin normaalisti, jättäen sinut käsittelemään polttoainetaloutta., Tämä voi johtua myös huonosta sytytystulpasta, joka johtuu hiilen kertymisestä.

suuri polttoaineenkulutus

vaurioitunut EGR-venttiili aiheuttaa todennäköisimmin sen, että ajoneuvosi moottori alkaa käyttää normaalia paljon polttoainetta. Esimerkiksi ajoneuvosi polttoainetalous on yleensä keskimäärin 25 mailia gallonaa kohti tai 10 litraa 90 kilometriä kohti. Jos sinulla on viallinen EGR-venttiili, gallona per kilometri kasvaa, mikä saa sinut varaamaan enemmän rahaa ajoneuvosi polttoaineeksi.

EGR-venttiili on myös suunniteltu lisäämään ajoneuvosi polttoainekilometrimäärää., Siksi, kun venttiili vaurioituu, että toiminto ei enää pelata, joten sinun täytyy lisätä polttoaineen menot. EGR-venttiili kiertää pakokaasusi takaisin ajoneuvosi moottoriin pitäen samalla palotilan normaalin lämpötilan.

Joten, jos tämä venttiili lakkaa toimimasta, palotilaan saattaa saada erittäin korkea lämpötila yli normaalin, aiheuttaa vapauttaa typpeä kaasuja ympäristöön.

Tarkista Moottorin Valo syttyy,

Sinun täytyy aina tarkistaa moottorin indikaattorit ajon minkä tahansa vika springs ylös teidän moottori., Moottorin tarkistusvalo syttyy, kun EGR-venttiilissä on vikaa. Tämä valo syttyy vasta, kun ajoneuvosi tietokone havaitsee negatiivisen signaalin EGR-venttiilistä tai muusta Moottorin osasta. Aina kun näet moottorin tarkastusvalon, tutki ajoneuvosi Moottori perusteellisesti mahdollisimman pian.

EGR-venttiili on suunniteltu sulkemaan ja avaamaan, mutta jos se ei suorita mitään näistä. Auton tietokone tunnistaa ongelma moottori ja valaisemaan moottorin merkkivalo kojelaudassa.,

voimakkaat Kaasuhöyryt

huonon EGR-venttiilin takia moottori käyttää normaalia enemmän polttoainetta tai dieseliä. On hyvin suuri mahdollisuus, että polttoainetta vapautuu ajoneuvosi pakojärjestelmän pakoputken kautta. Tämä tila voi aiheuttaa sen, että ajoneuvosi pakokaasu tuottaa polttoainehöyryjä. Ajoneuvosi matkustamon sijainnista riippumatta havaitset voimakkaan kaasusumun, joka ärsyttää ja on terveydelle haitallista. Kun tämä haju on jatkuvasti havaittavissa, sinun pitäisi kiinnittää huomiota EGR venttiili.,

epäonnistuminen Päästötestissä

autonomistajien on Yhdysvalloissa suoritettava päästötestit ajoneuvoissaan. Näin varmistetaan, että heidän ajoneuvonsa ympäristöön päästämä kaasu ei ole millään tavalla uhka ihmishengille ja ympäristölle. Sinun täytyy suorittaa tämä testi kuuden kuukauden välein, riippuen valtion asut. Testi varoittaa monia kuljettajia kiinnittämään enemmän huomiota ajoneuvonsa EGR-venttiilin kuntoon.

miten EGR-venttiilisi testataan?

se säästää rahaa ja aikaa, jos opit testaamaan ajoneuvosi EGR-venttiiliä oikein., Kun pitkään käyttää auton moottori -, pakokaasu kaasun takaisinkierrätys (EGR) – järjestelmä auton voi aiheuttaa hiilen hiukkasia kerääntyä sisäisen pinta-venttiilin kohtia, tyhjiö letku vuotaa, tai mekaanikko osa ongelmia.

EGR-venttiilin testaamisen osaaminen on yksi auto-mobiilista DIY-taidosta, joka kannattaa hankkia. Varmista, että suoritat tämän prosessin päivän aikana tai käytät konepellin alla olevaa työvaloa pimeänä aikana. Nämä vaiheet näyttävät, miten testata vanha tyhjiö tyyppi EGR venttiili ja uusi tietokone-operoitu EGR venttiili., Tämä on melko helppo tehdä:

EGR-venttiiliä voi testata kahdella tekniikalla. Alkaen tyhjiötyyppisestä EGR-venttiilistä. Huomautus jos kalvo alkaa vuotaa, niin ilmeisesti venttiili on huono. Sinun täytyy korvata se. Paras tapa testata tätä venttiiliä on ostaa tyhjiötesteri. Sen lisäksi, että sitä käytetään venttiilin testaamiseen, voit myös käyttää sitä jarrujen vuotamiseen ja tehdä paljon autojen huoltoa.

käyttäen tyhjiö testaaja, kaikki sinun täytyy tehdä, on nähdä, jos neula pitää kuin käytät tyhjiö teidän EGR-venttiilin., Jos se pitää, se on erittäin hyvä merkki siitä, että venttiili toimii täydellisesti, mutta jos neula ei pidä, se tarkoittaa, että kalvo venttiilin sisällä on huono ja se on vaihdettava. Jos neula pitää kiinni, anna sen viipyä jonkin aikaa tarkistaaksesi, onko painehäviötä.

Jos päätät, että et halua viettää rahaa ostaa tyhjiö testaaja, on toinen tapa tehdä tämä. Ensimmäinen asia mitä teet on paikantaa EGR venttiili. Voit tarkastella valmistajan opas ajoneuvon auttaa sinua tässä. Sitten laittaa auton moottorin ja rev moottorisi noin 2000 rpm., Luo varovasti pääsy venttiiliin ja aseta kätesi sen päälle.

Jos venttiilisi toimii oikein, havaitset venttiilin sisällä olevan komponentin liikkuvan ylös ja alas. Voit tarkistaa moottorin pari kertaa olla varma, että saat liikkeen. Jos et havaitse tätä liikettä, se on merkki siitä, että EGR-venttiilisi on viallinen. Tyhjiötyyppisen EGR-venttiilin testaamiseen ei tarvita muuta.

sähköinen EGR-venttiilin, sinun täytyy olla yleismittari; tämä laite käytetään tekemään vastarintaa lukeminen, jäljempänä ’ohmia testi.,”Kun olet yhteydessä, sinun pitäisi nähdä lukema noin 20-24 ohmia. Voit tarkistaa ajoneuvon korjauskäsikirjan tästä.

voit nyt painaa valjasliitintä varovasti taaksepäin. Venttiilissä on noin kuusi terminaalia. Käytä yleismittarin negatiivista ja positiivista anturia venttiilin eri päätelaitteiden testaamiseen. Kun testaat näitä päätteitä, tarkkaile, onko lukema venttiilisi odotetun lukeman sisällä. Jos kyllä, niin venttiili toimii oikein. Voit klikata tätä YouTube-videota – saadaksesi visuaalisen esityksen tästä koko prosessista. Siinä kaikki!, Yksinkertaista ja helppoa, eikö?

Miten korjata huono EGR-venttiilin?

Kun suuri määrä hiiltä talletukset sisäinen pinta EGR-venttiilin, se voi aiheuttaa venttiilin tukkia, jolloin se voi tehokkaasti suorittaa tehtävänsä. Tämä voi johtaa moniin ongelmiin. Kun sinulla on huono EGR venttiili, on kaksi pääratkaisua: Venttiilin puhdistus tai sen korvaaminen.

mutta ensin tarvitset mekaanisen Työkalusetin, joka auttaa sinua toteuttamaan tämän prosessin helposti. Varmista sitten, että puet päällesi turvavaatteet., Etenkin suojalasit ja käsihanskat. Älä vähättele suojavaateen merkitystä suunniteltaessa mitään mekaanista menettelyä. Varmista, että käytät niitä ennen kuin teet mitään korjausta ajoneuvossasi.

alla on helppo askel prosessi, joka auttaa korjaamaan huonon EGR-venttiilin.

Vaihe 1: Poista kaikki sähköliitännät

ensin, poista EGR-venttiiliin kiinnitetyt sähköliitännät tai letkut. Poista myös venttiiliä pitävät kiinnityspultit huolellisesti.,

Vaihe 2: Tarkista venttiilin aukot tukkeutumisen ja kertyminen

Myös rajat tarkistaa läheiset yhteydet moottorin itse. Ne tukkeutuvat usein hiilestä, melkein yhtä pahasti kuin itse venttiili. Joten, harjata pois suuria hiilikerrostumia plier. Voit poistaa ylimääräiset jäännökset EGR-järjestelmän puhdistusaineella ja pienellä siveltimellä.

Vaihe 3: Tarkista EGR venttiili roskia

Jos venttiili on tukossa, käytä hyvä laatu EGR-Järjestelmän puhdistaja ja pieni harja kunnolla puhdistaa EGR-venttiilin., Varmista, että yksikään tippa tätä ratkaisua ei koske ajoneuvosi moottorijärjestelmässä olevaa sähkökomponenttia. Voit lukea edellisen artikkelin tietää, miten puhdistaa EGR venttiili.

Vaihe 4: Tarkista lämpövauriot.

tutki EGR-venttiiliä lämmön, ikääntymisen ja hiilen kertymisen aiheuttamien vaurioiden varalta. Jos se on vaurioitunut, osta uusi, mutta tarkista ajoneuvosi suositeltava venttiilityyppi, koska kaikissa ajoneuvoissa ei ole samantyyppistä EGR-venttiiliä. Osa venttiileistä on tyhjiöohjattuja, osa elektronisesti ohjattuja.,

Vaihe 5: puhdista tiiviste

Myös, tarkasta tiiviste mistään karstasta. Jos on, puhdista se järjestelmäpuhdistusaineella. Jos huomaat, että tiivisteesi on viallinen, voit muuttaa sitä nyt ennen kuin jatkat.

Vaihe 6: Asenna EGR-venttiili uudelleen.

sen Jälkeen, kun osat on puhdistettu ja tarkastettu, asenna EGR venttiili, EGR-tiiviste, ja muut päästetty osia. Varmista, että ne on kiinnitetty moottoriin tehtaan vaatimusten mukaisesti. Älä kiristä ruuveja liikaa.

Vaihe 7: Tarkista vuodot.,

Testaa toimintoja osia käyttämällä oppaita tehtaalta palvelu ja vahvista ei ole tyhjiö-tai pakoputki vuotaa. Ota ajoneuvosi ajelulle ja tarkkaile mahdollisia negatiivisia oireita.

miten EGR-venttiili vaihdetaan?

Muuttaa EGR-venttiilin auton on myös hyvin yksinkertainen ja helppo prosessi; itse asiassa, se on samanlainen kuin edellä kuvatut vaiheet. EGR venttiilit voivat myös kehittää vikoja ikääntymisen, joten tietäen EGR venttiili vaihtoaika on erittäin tärkeää; tämä auttaisi välttämään muita vahinkoja, jotka olisivat voineet tapahtua, koska vuotiaiden venttiili., Se auttaa myös jatkuvasti mahdollistamaan Moottorin sujuvan toiminnan. Tämä näyttää, miten muuttaa EGR-venttiilin:

Irrota kaikki sähköliitännät tai letkut: Saavuttamassa EGR-venttiili saattaa olla vaikeaa, joten sinun täytyy poistaa kaikki sähköliitännät tai-letkut kiinnitetään EGR-venttiilin. Tämä luo helpon pääsyn venttiiliin. Irrota ruuvit, jotka pitävät EGR-venttiiliä moottorissa. Yleensä niitä on ajoneuvosta riippuen noin kahdesta neljään. Raaputa tiivistemateriaali pinnalta.,

laita vanha EGR-venttiilisi pois ja asenna uusi EGR-venttiili ja tiiviste (tarvittaessa): tämä on tehtävä tehtaan eritelmien mukaisesti.

lopuksi kytketään uudelleen letkut tai sähköliitännät. Tarkista järjestelmä. Testaa toiminto tehdaspalvelun ohjeilla ja vahvista, ettei tyhjiö-tai pakokaasuvuotoja ole.

It ’ s that easy! Voit käyttää mitä tahansa diagnostisia skannaustyökaluja tarkistaa virheitä, tai voit vain ajaa auton nähdä, jos teit hyvää työtä. Sinun ei pitäisi kokea mitään edellä mainituista oireista, jotka viittaavat huonoon EGR-venttiiliin., Jos vielä teet, voit varoittaa meitä asianmukaisesti auttaa sinua tässä prosessissa.

Usein kysyttyjä kysymyksiä

Voiko huono EGR-venttiili aiheuttaa tulipalon?

huono EGR-venttiili voi tietysti aiheuttaa tulipalon. Se johtuu useimmiten tukkeutuneista väylistä ajoneuvosi imusarjassa. Ajoneuvosi kärsii myös viasta, esim. vakavasta tehonmenetyksestä. Öljy höyryjä lisätä kertyminen hiilen pakokaasun kierrätys venttiili, joka johtaa usein juuttunut venttiili.,

Oletetaan, että EGR-venttiili on aina auki, määrä ilmaa vetää vähenee seurauksena suuri osa pakokaasusta. Ohjausyksikkö vähentää ruiskutusmäärää ja myös moottorin ulostuloa. Tämä voi myös aiheuttaa ajovirheen ajoneuvossasi ajon aikana.

jos ajoneuvosi EGR-venttiili on vaurioitunut, ongelma voi levitä muihin komponentteihin. Pakoputkesta saattaa tulla myös mustaa savua. Ajan myötä se voi johtaa saastumiseen ajoneuvon imusarjassa ja myös venttiileissä.

mitä tapahtuu, kun EGR solenoid menee pieleen?,

ajoneuvosi EGR-solenoidi on toinen tärkeä moottorikomponentti EGR-järjestelmässäsi. Viallinen EGR solenoidi voi aiheuttaa moottorin suorituskyvyn ongelmia, valaisevat moottori tarkista moottorin kolhuja, tai ping.

Pakokaasun takaisinkierrätys (EGR) tehtävänä on alentaa palamislämpötilaa palotilassa ja vähentää typen oksidien päästöt ympäristöön., Melko huomaamaton, mutta tärkeä osa auton pakoputkisto, pakokaasun takaisinkierrätys magneettiventtiili (EGR solenoidi) avaa ja sulkee yhteyden pakosarja ja imusarja. Jos EGR-solenoidisi on viallinen, moottorisi voi pysähtyä, ja tämä ongelma voi vaikuttaa myös muihin osiin.

mitä koodia EGR-venttiilinheitolla on?

P0401 ongelmia koodi on liittyvät teidän auton pakokaasun takaisinkierrätys (EGR) – järjestelmä, joka ohjaa moottoria ja vähentää päästöjä., Oletetaan, että tietokoneohjattu venttiili antaa tietyn määrän kaasuja takaisin moottoriisi poltettavaksi ilma-polttoaineseoksella. Tällaisessa tapauksessa EGR-järjestelmä käynnistyy tietyin edellytyksin.

P0407 on otettu OBD-II-geneeristen koodi merkitsee ongelmia auton EGR-järjestelmän, jos signaali lähetetään piiri moottorin tietokone on poikkeuksellisen alhainen, ja ei sisällä ajoneuvon valmistaja on hyväksynyt parametrit.,

Kun P0407 lukeminen voi johtua maadoitus kysymyksiä tai huono moottorin tietokone, ja P0406 koodi on viallinen Antureita, varsinkin jos EGR venttiili on ottaa asioista.

pitäisikö EGR-venttiilin olla auki vai kiinni?

EGR-venttiili voi toiminnan mukaan joko avata tai sulkea. EGR-venttiilissä on noin kaksi pääasetusta: avoin ja suljettu. Tämä sijainti voi vaihdella missä tahansa toimintapaikassa. Ajoneuvosi EGR-venttiili sulkeutuu moottorin käynnistyessä. Kun tyhjäkäynti tapahtuu pienellä nopeudella, tarvitaan pieni määrä tehoa, ja siksi vapautuu pieni määrä happea.,

Mutta jos moottori on idled suurella nopeudella, se vaatii suuren määrän energiaa, jolloin EGR-venttiilin avata noin 90%. EGR-venttiilin pitäisi pystyä sulkemaan ja avaamaan tarvittaessa, jotta ajoneuvosi moottori toimii sujuvasti. Jos EGR ei tehdä tätä, se tarkoittaa, että EGR-venttiili on tukossa, ja se johtuu puhdistukseen. Se voi myös tarkoittaa, että venttiili on vaurioitunut.

mikä aiheuttaa EGR-venttiilivian?

Jos EGR-järjestelmässä on vika, se voi aiheuttaa sen, että EGR ei toimi kunnolla., Auton EGR-venttiili voi olla viallinen, koska kertymistä karsta sen sisäinen pinta, piste, palanut venttiili, vaurioitunut kalvo tyhjiö-tyyppi EGR-venttiilin, tai vääristää venttiilin. Tämä ongelma voi myös olla seuraavia syitä:
Huono engine management

Jatkuva lyhyt matka ajaa ja emulsio öljyn ja veden muodostumista (erityisesti talvikuukausina).
öljyisen ilman saanti kuluneiden venttiilivarsien tiivisteiden, ajoneuvosi Moottorin ilmanvaihdon toimintahäiriöiden, Moottorin liiallisen kulumisen tai öljyn ylitäytön vuoksi.,

Toinen mahdollinen virhelähde, joka voi johtaa epäonnistumisen EGR venttiili on vaurioitunut moottorin jäähdytys järjestelmä.

paljonko EGR-venttiilin vaihtaminen maksaa?

Uusi EGR-venttiili voi maksaa auton mallista ja valmistajasta riippuen keskimäärin 67 dollaria. Uusien EGR-venttiilien hinnat pidetään yleensä vaihteluvälin sisällä. Se voi maksaa jopa 167 dollaria. Korjauskustannukset voivat nousta, jos myös ajoneuvon liitännät, linjat tai Tiivisteet joudutaan vaihtamaan.

EGR-venttiilien kiinnityshinta on useimmiten rajoitettu., Uusi EGR-venttiili voi maksaa ajoneuvotyypistä riippuen 269 dollaria. Kokonaiskustannukset ovat 255-321 dollaria. Näihin kuuluu diagnoosi.

viimeiset Sanat

Oireita huono EGR-venttiilin voi joskus olla väärässä muut viat moottorin järjestelmä, koska samankaltaisuuden oireet, kuten muidenkin viallinen moottorin osia. Toivottavasti, voit nyt tunnistaa erilaisia oireita, jotka heijastavat huono EGR venttiili ja myös miten korjata tämän ongelman helposti. Mutta varmista, että olet tiettyjä aiheuttaa, ennen kuin muutat tai poistat komponentin oman moottorin järjestelmän välttääkseen tarpeettomia kysymyksiä.,

jos olet kokemassa mitään ongelmia joillakin alueilla, voit tavoittaa meidät tai paikallinen mekaanikko auttaa sinua kaikissa kysymys saatat olla kamppailee.