kesäkuun alussa ilmoitettiin, että United Airlines olisi lähellä kolmea sen neljästä ulkomaisten lentoemäntä emäkset. Asiasta on käyty melkoista oikeustaistelua lentoyhtiön ja liiton välillä, ja lopullinen päätös on nyt tehty.

United Airlinesin suunnitelma sulkea ulko-miehistön emäkset

United Airlines on perinteisesti ollut lentoemäntien perustuu neljä ulkomaisiin kaupunkeihin — Frankfurt, Hong Kong, Lontoo ja Tokio., Nämä miehistöt eivät toimi kotimaan lennot USA: n sisällä, vaan tyypillisesti vain lentoihin & kotoaan lentokentät.

muutama kuukausi sitten ilmoitettiin, että 1.lokakuuta 2020 United Airlines sulkee miehistötukikohdat Frankfurtissa, Hongkongissa ja Tokiossa. Päätöksen myötä lentoyhtiön ainoa ulkomainen miehistötukikohta olisi Lontoossa.

päätös koskee noin 840 lentoemäntää. Jotkut olivat oikeutettuja siirtymään Yhdysvaltain tukikohtiin lokakuusta lähtien, mutta vain jos he ovat oikeutettuja työskentelemään Yhdysvalloissa., Lentoyhtiö ei muuten auttaisi saamaan työlupia näille lentoemännille.

Yhdistynyt ulko-perustuu lentoemännät ovat omituinen joukko — jotkut ovat Amerikkalaiset, jotka vain haluavat elää ulkomailla, kun taas toiset ovat ”paikallisia”, joka juuri sai työpaikan kanssa Yhdistynyt. Olen lentänyt Unitedin lentoemäntien kanssa kaikista näistä tukikohdista, ja on aina hauskaa saada erilaista palvelua kuin mihin olisi tottunut yhdysvaltalaisella lentoyhtiöllä.

tuntuu pahalta kaikki työntekijät vaikuttivat tämän liikkuvan elämäsi meren yli ei ole helppoa, ja se on onnekkaita, jotka ovat jopa voivat työskennellä yhdysvalloissa.,

Yhdistynyt sulkee kolme neljä ulkomaisen miehistön emäkset

oikeudellinen taistelu yli ulkomaisen miehistön emäkset

Kun päätös sulkea ulko-miehistön emäkset tehtiin jo kesäkuussa, on ollut taistelu hallinnasta ja unionin yli tämän päätöksen.

lentoemäntien liitolla (AFA) oli kaksi pääasiallista epäkohtaa yhtiön kanssa tästä suunnitelmasta., Unionin väitti, että:

• Avoimia työpaikkoja ei ollut luotu Lontoon Heathrow ’ n miehistön pohja (ainoa kansainvälinen pohja jäljellä auki), rikkoo sopimusehtoja
• Useimmat lentoemäntien ulkomaisia emäkset eivät olleet oikeutettuja vapaaehtoista lomapäiviä, koska tämä oli vain saatavilla henkilöitä, joilla on tarvittavat asiakirjat työskennellä yhdysvalloissa

useita kuukausia on ollut välimiesmenettely lentoyhtiö ja euroopan unionin, ja lopullinen päätös on nyt tehty — välimies ratkaisi United, pikemminkin kuin AFA., Se tarkoittaa, että United voi jatkaa näitä tukikohdan sulkemisia suunnitellusti. Unionin sanoi, että seuraavan huomautuksen Hong Kongissa AFA jäsenet:

Vaikka monet teistä ovat lausunnon että AFA olisi ollut suunnitelma paikallaan, jos me ei hyväksytä välimiesmenettelyssä, yksi koko sopii kaikille ratkaisu ei ole, itse asiassa, ratkaisu, eikä se yksinkertainen. Jokaisella meistä on omat ainutlaatuiset huolensa ja ongelmansa. ”Yksi koko sopii kaikille” – ratkaisu ei yksinkertaisesti palvele teitä kaikkia., Meillä on suunnitelma-eli suunnata neuvotteluihin yhtiön kanssa ainoana keinona kehittää ratkaisuja suotuisan välimiesmenettelypäätöksen sijaan, joka tarjoaa vaihtoehtoja.

Kun jatkamme työtä oman edun, pyydämme, että voit harkita, keskittyen vihasi sinne, minne se kuuluu; ei toisiaan, mutta yhtiö. Lopulta, kaikki nämä päätökset on tehty, johto ja yksikään niistä ei ole tehty lentävä kumppaneita, jotka ovat suostuneet esittämään palveluksessa monia.

olen surun murtama tällä tunteeton päätös välimies. Olen pettynyt., Ja kuten sinäkin, olen vihainen. Kukaan ei ansaitse tällaista kohtelua yli 20 vuoden palveluksen jälkeen. Tiedä, että liittosi pysyy takanasi, eikä hylkää sinua. Jatkamme tämän epäoikeudenmukaisuuden torjumista. Sillä välin, pitäkää huolta toisistanne.

välimiehen on asettunut United, ja tämä voi vaikuttaa 840 työpaikkaa

Mitä VÄLIÄ Lain vaikutukset?

maaliskuussa yhdysvaltalaiset lentoyhtiöt saivat noin 25 miljardin dollarin palkkatuen CARES-lain kautta., Yksi ehto rahoituksen hyväksymiselle oli se, että lentoyhtiöiden oli luvattava ennen lokakuun 1. päivää olla lomauttamatta työntekijöitä tahtomattaan.

tämä rajoitus koski kuitenkin nimenomaan yhdysvaltalaisia työntekijöitä. Ellei jotain jää huomaamatta, United olisi voinut halutessaan irtisanoa ulkomaalaisia lentoemäntiä aiemmin.

Siellä on vielä puhua VÄLITTÄÄ Act rahoitus mahdollisesti on jatkettu 1. lokakuuta, joten AFA muistio toteaa seuraavaa:

monet teistä kysyvät, miten VÄLITTÄÄ Toimia auttaa sinua., Kuten olemme todenneet johdonmukaisesti, VÄLITTÄÄ, Laki ei estä base sulkeminen ja, pitkällä aikavälillä, se ei estä sinua olemasta erotettu yritys, koska et voi työskennellä yhdysvalloissa. Jos se kulkee, niin yhtiö on hiljaista, mitä se tekee on pidentää aikaa palkkalistoilla. Se tarjoaa rahoitusta, jolla voimme pitää meidät palkkalistoilla, kun jatkamme vaihtoehtojen tutkimista.

pidän sitä hieman hämmentävänä., Ei unionin olettaa, että ulkomaiset perustuu työntekijöiden on palkkahallinnon ylläpitää pois liikearvosta, jos KIINNOSTAA Toimia rahoitusta jatkettaisiin, tai onko jotain olen puuttuu noin palkkahallinnon tuki ei-yhdysvaltalaisen työntekijöitä?

Alarivi

kesäkuussa saimme tietää, että United sulkisi kolme neljästä ulkomaisesta miehistötukikohdasta, mikä vaikuttaisi 840 työntekijään. Sen jälkeen näistä tukikohdan sulkemisista on käyty oikeustaistelua, ja yhtiö päätyi voittamaan välimiesmenettelyn.,

Yhdysvalloissa töihin oikeutetut saavat siirtää tukikohtia, kun taas toiset jäävät ilman töitä 1.lokakuuta. On sanomattakin selvää, että tämä on äärimmäisen surullista kehitystä. Vaikka kaukalot ovat surullisia koko alalla, kaikkialla muualla niitä on tehty virkaiän perusteella.

tässä tapauksessa osa erittäin ylemmistä työntekijöistä menettää työpaikkansa. Ei vain se, mutta tämä ei ole edes oikeastaan loma, koska saada työtä United jälleen perustuu nämä tukikohdat uudelleen, ja se tuntuu erittäin epätodennäköistä.,

Valitettavasti nämä ulkomaiset miehistön perusteet ovat usein helpoin leikkaukset aloittaa kanssa, kun lentoyhtiöt yrittävät vähentää pään laskee. Samoin Cathay Pacific on sulkenut Kaikki Pohjois-Amerikan miehistötukikohtansa.

Onko sinulla koskaan ollut mahdollisuutta lentää yhdellä Unitedin kansainvälisistä miehistöistä?