pienet moottoripyörät valtaavat alaa, eivätkä ne ole lainkaan sellaisia kuin ennen. Halpalaatuiset luuttomurskaimet ovat mennyttä aikaa – sillä pienet moottoripyörät vain vakavoituivat., Länsi-markkinoilla hidasta kasvua parhaimmillaan, se on Aasian markkinoilla, joka on houkutteleva useimmat valmistajan R&K-osastojen ja Aasiassa on hengellinen koti pieni moottoripyörät: infrastruktuuri ei kestä yli-powered moottoripyörät, pieni kapasiteetti koneita on ollut liikkeellepaneva voima niiden kansakuntien viimeiset 80 vuotta, ja Japanin jo tietää, miten rakentaa laadukkaita pieniä moottoripyöriä., Ja moottoripyörä teollisuuden on liiketoimintaa lopussa päivän: sinun täytyy mennä, jos rahaa on…ja Eurooppa ja Pohjois-Amerikka ovat iso rahapulassa tällä hetkellä, laittaa sen ystävällisesti.
Ajat eivät ole yhtä ohut kuin paperit kertoa, mutta globaali ajattelutapa on muuttumassa: autot on merkitty tappava epäpuhtauksien tarjoavat huono talous, suuri kapasiteetti moottoripyörät alkavat olla nimeltään tarpeettomia, ja siellä on kasvava kysyntä pieni kaupunkiliikenteen ratkaisuja., Ihanteellisessa maailmassa olisimme kaikki ratsastaa vähän sähköskootterit, mutta meillä on muutaman vuoden hengähdystauko, ennen kuin se tapahtuu, ja suurimpien moottoripyörä valmistajat ovat päättäneet, että he aikovat täyttää mitätön pieni moottoripyörät, joissa on suuria persoonia. Ja mitä he tarjoavat ei ole mitään muuta kuin superb.
Itse asiassa, me suositella mennä ulos koeajo uusimman sukupolven pienten moottoripyörien auttaa heittää pois vanhoja ennakkoluuloja. He eivät ole niin heikkoja ja vähäosaisia kuin ennen., Heillä on edistyksellisiä ratsastusavustimia, jotka oli aiemmin varattu yleisemmin heidän isommille veljilleen. Et ole liian iso yhdelle. Ja ne ovat halpoja. Ja erittäin taloudellinen. Tiedämme, että olet ole vakuuttunut, mutta me kerran pelkäsi tuntemattomia, joten siksi viemme sinut matkalle läpi maailman pieniä moottoripyöriä, ja toivottavasti jotain iskee sointu. Tässä ovat top 10 suosikki pieniä moottoripyöriä, jotka saattavat muuntaa sinut pieni kapasiteetti syy … ja vaikka se on top 10, se ei ole mitään erityistä järjestyksessä suosiminen.,
Top 10 Pieni Moottoripyörien, Että Sinun Pitäisi Ottaa Kyytiä
#10. Honda CRF250 Rally
Honda CRF250 Rally on absoluuttinen peto pyörä, että melkein minkä tahansa ratsastaja voi löytää käyttöä. Pohjimmiltaan, se on CRF250L lika pyörä, joka on ollut dolled up hieman, jotta se näyttää enemmän kuin Paris-Dakar peto, mutta enemmän käytännöllisesti ajattelevia seikkailu ratsastus ergonomia., Se saattaa näytä olevan lammas suden vaatteissa kiitos sen silmiinpistävää HRC-vaikutteita tyyli, joka tekee se näyttää laimennettu CRF450R, mutta sen purema vastaa sen kuori. Se on vain erilainen purema. Uudelleen viritetty CRF250L moottori, joka tuottaa enemmän käyttäjäystävällinen 24 hv, CRF250 Rally tarjoaa myös hienoja ominaisuuksia, että sinulla ei yleensä löytää pyörä sen koko, kuten LED-valot, advanced trail suuntautunut renkaat, todellinen tie läsnäolo ja yleinen komentava luonto – kaikki kääritty paketti, joka painaa 346 kg märkä.,
CRF250 Rally on projektin johtaja, Eiji Sugiyama selitti inspiraatiota koneen takana: ”ralli racer replica segmentti on jännittävä meille, maailmanlaajuisen, ihmisen valittaa kaikesta, että Team HRC taistelee saavuttaa Dakar-ralli. Halusimme todella rakentaa CRF250L: n kyvyille ja avata uusia mahdollisuuksia nuorille ja vanhoille ratsastajille., Niin, CRF250 Rally ryhdyimme tekemään moottoripyörä, joka näyttää HRC on CRF450 Rally tehdas kone, on hauska ajaa sekä on-että off-road-viikonloppu seikkailuja, mukava kiertue ja hyödyllinen ja käytännöllinen päivittäiseen elämään. Se tuo ralliratsastuksen hengen jokaiseen kyytiin.”Mitä pieniin moottoripyöriin tulee, tämä on aika ilkeä kone.
#09., Suzuki VanVan 200
Suzuki VanVan ei ole uusi moottoripyörä millään tavoin mielikuvitusta, mutta se on usein unohdetaan pienet moottoripyörät luokka – Honda on pieni CBs tai Yamaha on pienempi YBR-malleja otetaan edelle – ja se on sääli. Kehua hauska pieni 199cc yhden sylinterin polttoaine ruiskutetaan moottorin, joka on hyvä noin 16 hv 8000 rpm ja noin 11 lb-ft vääntömomentin at 6,500 rpm, kaikki järjestetään yhdessä erehtymättömästi 70-luvun innoittamana muoto, se on vaikea olla rakastua tämä pieni liikkuja.,
Vaikka se on paljon yhteistä tykkää Yamaha TW200 tai Honda FTR223, siellä on jotain Suzuki VanVan, joka ylittää kaksi muuta. Se voi olla sen mutkaton luonne, tai se voi olla, että mahtava retro näyttää, että valtava rengaskoko takana…Se on tietynlaista leikkisyyttä ja energiaa, että kaksi muuta puuttuu. Mitä tahansa teetkin, älä lue markkinointipiikeitä Suzuki Cyclesin nettisivuilta-tai voit oksentaa., Kutsutaan tätä vauvaa ja käyttämällä termejä, kuten bop ympäri ja helppo peasy, saatat tuntea tarvetta vapauttaa funk alas lähimpään wc. Unohda mainoksia – koska jos et voi läpi markkinointi hölynpölyä, voit löytää mahtava, unohdettu sankari pyörä, ja yksi mielenkiintoisimmista pieni moottoripyörien markkinoilla.
#08. BMW G310GS
BMW Motorrad hämmästytti meitä muutama vuosi sitten, kun he ilmoittivat, että he aikovat heittää heidän hattu pieni moottoripyörien rengas heidän mahtava G310R alustan., Intian TVS Motor Companyn yhteydessä kehuttua pientä Bemaria ylistettiin siitä hetkestä lähtien, kun se paljastettiin. Aivan uutena alustana odotimme, että siitä kehittyisi uusia malleja. TELEVISIOT ovat työskennelleet 310cc urheilu malli, kun taas BMW työskentelivät mini-seikkailu malli täydentää jo onnistunut GS-alue. Ja tässä se on. Tämä on pikku GS. Eikä se oikeastaan ole niin pieni.,
Kuten näette, se on annettu koko GS hoito asettamalla se tiukasti GS perheen, mutta siellä on enemmän tähän pyörä kuin vastaavat muovit ja grafiikka. Powered by sama 313cc yksisylinterinen moottori G310R, GS-versio tuottaa enemmän kuin pystyy 34 hp asettamalla se tiukasti sisällä valtakunta tosielämän käytettävyys. Kuten BMW: voit lyödä vetoa luodinkestävät luotettavuus, ja malli, voit olla yllättynyt tietää, että ne isot pyörät ja jousitus näyttävät ne ovat enemmän kuin pystyy kunnon kantaman matkan touring., Ja mitä pieniin moottoripyöriin tulee, tämä on pieni vain moottoritilavuudeltaan … koko juttu on paljon isompi kuin voisi odottaa.
#07. Ducati Scrambler Sixty2
Kanssa ennennäkemätön menestys Scrambler foorumi ei ole ihme, että Ducati päätti ottaa parhaat ominaisuudet sen 800cc kone ja tuottaa pienempi versio niille, joilla Ducati toiveita, mutta pienempi kapasiteetti mielessä., Takaisin vuonna 2015, Ducati Scrambler oli 10. myydyin moottoripyörä maailmassa, 16000 kappaletta myyty – mikä on melkoinen saavutus, sillä uusi pyörä – ja suurin osa niistä myytiin Pohjois-Amerikassa. Mutta maailma on isompi kuin USA ja Kanada, joten Ducati päätti ajella pois joitakin kuutiosenttimetriä houkutella täysin uusi yleisö.
Nyt helpommin hallittavissa 400cc moottori, joka tuottaa 46 hevosvoimaa, ja kääritty erehtymättömän Ducati Scrambler elin, Sixty2 ei ole vain aloitteleville ratsastajille, jotka haluavat katsoa jäähtyä., Brändäyksen alla on moottoripyörä, joka todella toimii. Jos olet markkinoilla kaupunkien lähiliikenteen, että voit ottaa kunnon spin viikonloppuna, ja tuntuu siltä, että sinulla on enemmän pyörän kuin lahjakkuus lopussa ratsastaa, sitten antaa pieni Scrambler Sixty2 mennä. En usko, että koskaan haluat ottaa sitä sekoittaen…se on varmaa.
#06., KTM Duke 390
KTM on maailman nopeimmin kasvava moottoripyörä valmistaja ja kun RC8 oli suuri, ja vaikka niiden Super Duke malleja saada sydämemme hakkaa, totuus on, että KTM tekevät rahansa, mitä he tekevät parhaiten: tekemällä pieniä moottoripyöriä, joiden järkyttävän hyvä moottoreita. Kanssa off-road market tiukasti valvonnassaan, se ei ole yllätyksiä, että maailma on tullut hulluksi niiden tieltä vastineet liian. Vuodesta 2014 lähtien U.,S on siunattu KTM Duke 390, ja oikeudet sinun pitäisi nähdä enemmän niitä tiellä…mutta oudosti et näe niitä niin usein kuin pitäisi.
ei ole kiistatonta, että 390 koneet ovat pieniä moottoripyöriä, mutta mitä he eivät kooltaan ne muodostavat luonteeltaan. KTM Duke 390 on 375cc yksisylinterinen moottori tuottaa hyvä 44 hv 9,500 rpm ja 26 lb-ft vääntömomentin at 7,50 rpm ja tulee kehui WP-jousitus, Brembo jarrut, ABS, ja kevyt pyörät – kaikki samassa paketissa, joka painaa liki 300 kiloa., KTM ei välttämättä ole pienmoottoripyöriä etsittäessä yhtä selvä valinta kuin Hondan, Yamahan, Suzukin ja Kawasakin kaltaiset, mutta antaa niille mahdollisuuden. Ja hyviä uutisia myös USA: lle, sillä urheiluhenkisempi RC390 saapuu myös USA: n rannoille, jos KTM-bugi jää kiinni.
#05. Suzuki V-Strom 250
Kun Suzuki veti peiton pois heidän taskusta kokoinen V-Strom, emme tienneet mitä ajatella., Säännöllinen, 650cc ja 1000cc V-Strom on aika paljon kuvakkeet rento seikkailu alakulttuuri haluamme, että pienempi versio voisi vain olla kauhea. Tai ainakin huono jäljitelmä jostain jo rakastamastamme. Suzuki yllätti meidät ja V-Strom 250 on tervetullut lisä kokoonpanoon. Se lainaa saman siluetti kuin sen vanhemmat sisarukset klassinen nokka ja seikkailu näyttää, mutta se jakaa sen moottorin kanssa Inazuma. 248cc parallel twin on hyvä 25 hevosvoimaan, viritetty pieni-ja keskimatkan vääntöön, ja se on vankka luotettava yksikkö.,
Vaikka se on katettu ulos seikkailu vaihde – se tulee 12v pistorasia, kattotelineet, ja mukavan pitkä ajoasento – se ei todennäköisesti ole samaa luokkaa kuin BMW G310 GS tai Honda CRF250 Rally, mutta se on hyvä lievä touring ja voi pitää omaa karkea. Kaikesta huolimatta, olemme sitä mieltä, että Suzuki V-Strom 250 on paras vankka lähiliikenteen joka kaksinkertaistuu seikkailupyörä vain viikonlopun voyagers. Mitä pieniin moottoripyöriin tulee, olemme melko lyöty pikku ’Strom.
#04., Kawasaki Versys-X-300
nyt olet luultavasti huomannut suuntaus pienet versiot on jo vahvistettu seikkailu polkupyörää. Kawasaki on myös hypännyt juuri tuon kawagon – ja he olisivat typeryksiä olla. Jos aiot rakentaa vankka pieni kapasiteetti moottoripyörä, olet menossa haluavat rakentaa yksi, joka vetoaa laaja kirjo ratsastajat, ja monipuolinen ja käytännöllinen luonne seikkailu moottoripyörä tekee siitä ihanteellisen ehdokas., Samanlainen Suzuki, Kawasaki on vedonnut myös onnistumisen yksi niiden malleja, jotka tulee 650cc ja 1000cc makuja: mahtava Versys. Tämä on Kawasaki Versys-X-300, ja kun se tulee seikkailu perintö, Kawasaki tavoitteena on pienempi kone, enemmän tielle kuin odotimme.
Mutta se ei ole huono asia. Hyvin vähän seikkailu moottoripyörät ostanut koskaan mennä seikkailu jännittävämpää kuin matka paikalliseen ostoskeskukseen – kuinka monta GS ratsastajat ovat oikeutetusti poissa seikkailu?, – joten Kawasaki on päättänyt tehdä Versys-X 300 suunnattu seikkailuja, jotka tapahtuvat pääasiassa maanteillä. Powered by sama 296cc moottori löytyy Z300 kuulolla puolivälissä ja alhainen vääntömomentti, Versys-X-300 tarjoaa erinomaisen polttoainetalouden, Kawasaki väittäen, että yksi säiliö on hyvä 250 kilometriä.. Jos olet kaupunkilähettiläs, anna tälle koeajo.
#03. Honda Rebel 300
Sitten siellä oli Honda Rebel. Kun ajattelet Honda Rebeliä, muista olla loihtimatta vanhaa Rebel-tyyliä., Vuodesta 1984, Honda Rebel on ollut tukipilari lähtötason moottoripyörä ratsastajat kaikenikäisille…ja se aika paljon jäi sama tyyli ja muoto seuraavan 30 vuotta. Sitten Honda päätti, että on aika raahata pienten moottoripyörien kuningas potkien ja huutaen 2000-luvulle. Ja Jumalan nimeen he tekivät fantastista työtä. Tulossa kaksi makua, 300cc ja 500cc, aiomme keskittyä pienempään malliin. Mutta molemmat ovat harkinnan arvoisia.
Tämä urheilullinen näköinen cruiser on yksi mielenkiintoisimmista moottoripyörät viime vuosina., Se ei aio voittaa mitään suorituskykyä kilpailuihin, mutta jos olet markkinoilla rocksteady pyörä, joka ei koskaan petä, on mukava ja hauska ajaa, ja ei näytä nuhruinen ja päivätty, sitten Honda Rebel 300 on sinua varten. Powered by iskevä 286cc yksisylinterinen moottori, joka tarjoaa 24.4 hv, 19.9 lb-ft vääntömomentin, Honda Rebel 300 tarjoaa myös 71 kilometriä gallona ja mukana tulee erittäin houkutteleva MSRP hinta $4,399 uusin malli. Näetkö nyt, miksi nämä hinnat ovat niin korkeat pienissä moottoripyörissä?
#02., KTM 390 Adventure
Okei, joten tämä teknisesti ei ole edes ulos vielä, ja meillä on vain vakooja laukausta, mutta koska olemme lähinnä puhuneet monipuolisuus ja käytännöllisyys pieni kapasiteetti seikkailu moottoripyörien sitten olemme sitä mieltä, että KTM 390 Adventure on vielä lista arvoinen. Kuten edellä mainittiin, KTM on suuri kirjattua kun se tulee rakentaa pienet moottoripyörät…mutta se on myös hämmästyttävä historia, kun se tulee rakentaa vankka, maapallo-ravi, trail blazing seikkailu moottoripyörät liian., Ktm 390 Adventuren on tarkoitus olla molempien maailmojen paras, joten tästä pyörästä kannattaa innostua jo ennen kuin se edes virallisesti saapuu.
Ilmeisesti vielä kehitysvaiheessa, koska se ei tee ulkonäkö viime vuoden EICMA ssa, jättäen meille vain vakooja laukausta mennä. Ottaen tyyli cues alkaen KTM 450 Rally ja mukava nokka tyyli muta vartija, KTM 390 Adventure on voima on varautunut kun se saa vihdoin paljastettiin. Siihen asti nauti vakoojien laukauksista …
#01., Honda MSX125 Grom
– tietysti se on listalla. On pieniä moottoripyöriä ja pieniä moottoripyöriä – ja sitten on Honda Grom, joka on käytännössä omaa luokkaansa. Kawasaki yrittänyt kopioida sen heidän Z125 Pro, mutta ei ole tapa, että Vihreä Joukkue on hieman jäljitelmä on koskaan unhorse mini-pyörä-hallitsija, joka on Honda Grom. Siitä lähtien, kun se rullataan paikalle takaisin vuonna 2014, Grom oli heti siunattu armeija omistettu seuraajia palvoa heidän majesteettinen pint-kokoinen jumala. Onko Grom hypen arvoinen?, Täysin.
Vaikka se ei ole kaikkein käytännöllisin moottoripyörä maailmassa, se on varmasti hyödyllinen yksi on vakaa. Yksinkertainen, luotettava, hauska, ja erittäin halpa ajaa, ei ole ihme, että yli 300 000 malleja on myyty ympäri maailmaa aikana Grom on lyhyt elinkaari, enemmän myydään joka päivä. Salaisuus on groms little 124cc nestejäähdytteisen yksisylinterisen Moottorin hauska luonne. Vaikka se tuottaa vain 9,79 hv, se on vain ilo ratsastaa., Sen pieni koko ja melko itsetietoinen-ja-mitä-se-on luonto tekee jokainen, joka ratsastaa sitä käytä hymy. Oli sää mikä tahansa. Ja me ehdottomasti rakastan sitä – me vain yllättynyt, että Honda ei ole aktivoitu sen menestys ja mennyt yli laidan kanssa lisäämällä malli variantteja ja muita temppuja. Pocket kokoinen vaikka se voi olla, se on helposti yksi suosikki pieniä moottoripyöriä markkinoilla, ja suosittelemme lämpimästi ottaa yksi ratsastaa. Parhaan pienen pyörän palkinto menee ehdottomasti tälle pikku hirviölle.,
Yhteenveto
Joten ennen kuin heittää kovalla työllä ansaitut rahat klo Kawasaki Ninja tai Harley-Davidson Street Rod, vie aikaa harkita pienemmän moottoripyörän puuttua avata tien sijaan. Pienet pyörät ovat ihanteellisia koneita kaupunkikaduille ja myös uusille pyöräilijöille. Niillä on hyödyllinen Istuinkorkeus, mutkaton luonne ja pelottamaton läsnäolo., Älä tuhlaa aikaa ostoksille ylimitoitettu dual sport-kone, uusi Harley Davidson, tai bug eyed Triumph Street Triple, vaan voit asettaa tavoitteesi hieman pienempi ja repiä se ylös pieni moottoripyörä, kuten KTM 390 Duke tai Suzuki TU250X sijaan. Isompi ei ole aina parempi.