päivät, jolloin autotraderia 7-Elevenissä haetaan käytettyä autoa, ovat jo kaukana. Internet on mullistanut maailman käytettyjen autojen ostamista, jolloin se on helpompi liittää auton ostajien ja myyjien kautta online-markkinapaikkojen kuten Craigslist ja eBay.

mutta juuri kun vaihtoehdot ovat laajentuneet Käytetyn auton hankintaan, myös riskit ovat kasvaneet., Ei ole tavatonta nähdä verkossa myynnissä olevien pelastusajoneuvojen tulvaa.

mutta mitä se tarkoittaa, kun auto leimataan ”pelastajaksi”? Onko se aina riski, vai voisiko pelastuksen ostamisesta olla hyötyä?

Mikä on ’pelastaa’?

California Department of Motor vehicles katsoo, ajoneuvon pelastaa, kun se on ollut romuttui, tuhoutunut tai vaurioitunut siinä määrin, että vakuutusyhtiö katsoo, että on kannattavaa korjata., Useimpien vakuutus yritykset, tämä tarkoittaa, että jos kustannukset korjaus ylittää arvon auton, ajoneuvoa ei korjata ja omistaja on antanut voitto, yleensä pre-onnettomuus ajoneuvon arvoa.

esimerkiksi vuoden 2005 Honda Civic joutuu onnettomuuteen ja tarvitsee 10 000 dollaria korjauksiin. Auton onnettomuutta edeltävä arvo on 4 000 dollaria. Useimmissa tapauksissa vakuutusyhtiö maksaa pois ennalta onnettomuus-arvo auton ja kutsua sitä tappiota, sen sijaan, korjaaminen auto on $10,000.,

useimmissa tapauksissa näissä ajoneuvoissa on huomattava määrä vaurioita, jotka korjauksenkin jälkeen voivat vaikuttaa ajoneuvon pitkäikäisyyteen ja luotettavuuteen.

Joten miten osa pelastusajoneuvoista päätyy takaisin markkinoille?

Kun vakuutusyhtiö maksaa ajoneuvon omistaja, auto tulee property vakuutusyhtiö. Se rekisteröi ajoneuvon kanssa DMV kuten meripelastus, saa salvage certificate ja vie sen romuttamo, kunnes kohtalo ajoneuvo on määritetty.,

useimmissa tapauksissa, ajoneuvo huutokaupataan ja myydään jälleenmyyjälle, dismantler, rebuilder, scrapper tai viejä. Vaikka suurin osa ostajista ostaa pelastusajoneuvoja pelkästään osiksi, jotkut ostavat niitä tarkoituksenaan myydä ne uudelleen yleisölle.

”Se ei ole laitonta myydä pelastaa auton, mutta se on tarpeen ilmoittaa ostajalle, että se on todellakin pelastaa”, sanoo Frank Scafidi, julkisten asioiden johtaja National Insurance Crime Bureau. California Vehicle Code-sivuston mukaan myyjälle, joka ei tee paljastusta, voidaan määrätä siviilikanne tai rangaistus.,

Rekisteröinti voi olla vaivalloista,

Se on yksi asia, että kuluttaja ostaa pelastus ajoneuvon ja tehdä kaikki korjaukset, jotta se ajaa. Toinen este on DMV-rekisteröintiprosessi.

Kun ostaa salvage auto, omistaja voi laillisesti rekisteröidä ajoneuvon ake: n kanssa, kunnes se kulkee joukko hyväksynnät ja tarkastukset. Yhdessä otsikko ja rekisteröinti hakemus ja todistus omistus, omistajat täytyy mennä läpi katsastus California Highway Patrol ja jarrut/valot tarkastus lisensoitu auto ammattilainen.,

Jos auto ei läpäise kumpaakaan tarkastusta, sitä ei voi rekisteröidä ennen kuin korjaukset on tehty.

Jopa niin, se on vielä mahdollista otsikot on ”valkoinen-pesty,” laittomasti muuttaa ajoneuvon asiakirjoja saa pelastaa otsikko merkki poistettu. Nämä autot siirretään yleensä muihin osavaltioihin, rekisteröidään uudelleen ja myydään kuluttajille tietämättä auton kunnosta.

Scafidi sanoo, että osa ongelmasta liittyy kattavan kansallisen järjestelmän puuttumiseen DMV-tasolla., Vaikka vuoden 1992 autovarkauden vastainen laki mahdollisti kansallisen Moottoriajoneuvojen Nimiketietojärjestelmän luomisen tällaisten petosten estämiseksi, kaikki valtiot eivät ole mukana.

”joillekin osavaltioille se on hyvin kustannustehokas”, Scafidi sanoo. ”Mutta kun ostaa tuollaisen auton, siinä on paljon riskejä. Kuluttajia suojeltaisiin, jos tällainen lainsäädäntö pannaan täytäntöön valtakunnallisesti.”

Vaikka on olemassa VIN (Ajoneuvon tunnusnumero) tietokantapalvelut, joka voi tarkistaa, onko ajoneuvo on ollut osallisena onnettomuudessa, nämä palvelut voivat tulla mojova kustannukset., NICB tarjoaa ilmaisen VIN-tarkastuksen, jossa auton ostajat voivat nähdä, onko se pelastus. Muut palvelut, kuten Carfax, antavat ajoneuvohistoriasta tarkemman selvityksen maksua vastaan.

Ei kaikki pelastaa autot ovat huonoja,

Seuraava autoliike Downey valvoo salvage auto huutokaupat ja maksaa alkuun dollarin ”paras” pelastus ajoneuvoja saatavilla, omistaja Ramirez sanoo. Autokauppa tekee tarvittavat korjaukset ja rekisteröi ajoneuvon ajoneuvorekisteriin.

Seuraava automme tarjoaa kolmen kuukauden puskurin takuun kaikille ajoneuvoille., Tämän seurauksena autokauppa pystyy antamaan huomattavan alennuksen käytetystä autosta. Esimerkiksi tällä paina aikaan, vuonna 2011 Lexus IS 250 F Sport 19,563 kilometriä on menossa $18,999 kautta Meidän Seuraava Auto. Kelleyn Sininen kirja-arvo on noin 40 000 dollaria.

”käytettyjen autojen markkinoilla on salvage-arvoitus”, Ramirez sanoo. ”Joskus nämä autot saattavat tulla hieman vaurioituneina, mutta niitä pidetään silti pelastuksina.”

Ramirez sanoo, että se on mahdollista autoja leimataan pelastaa edes joutua onnettomuuteen.,

”esimerkiksi tulipalon sattuessa, vaikka auto ei suoraan altistuisikaan liekeille. Jos jonkin verran savua siirtyy auton maaliin, se on katsottava pelastukseksi, Ramirez sanoo.

Hän sanoo elin kaupoissa yleensä vastuussa vakuutusyhtiöiden enemmän korjauspalvelut kuin ne olisivat tyypillinen walk-in asiakas. Tämä saattaa vaikuttaa vakuutusyhtiön päätös siitä, onko auto tulisi pitää pelastaa, jättäen monia hyviä, korjattavissa autoja pelastaa paljon.

”vakuutusyhtiöille kaikki on numeropeliä., He haluavat minimoida tappionsa, Ramirez sanoo. ”Jos heidän on taloudellisesti järkevämpää pelastaa Auto, he tekevät sen. Varsinkin nyt, kun pelastusautot menevät niin paljon enemmän netin takia.”

Ramirez viittaa Internetissä kiertävien kansainvälisten ostajien uusiin markkinoihin, jotka etsivät parhaita pelastustarjouksia. Jotkut jälleenmyyjät matkustavat ympäri Yhdysvaltoja, ostavat autot huutokaupasta ja lähettävät ne ulkomaille. Jotkut pelastushuutokaupat myyvät ja lähettävät suoraan kansainvälisille paikoille.,

”muissa maissa, ei ole sellaista asiaa kuin pelastus auto,” Ramirez sanoo. ”Ne lähetetään pois, ne korjataan ja sitten ne myydään. Ja vaikka kaikki kustannukset, nämä jälleenmyyjät voittoa, koska he voivat myydä sen täydellä hinnalla.”

kannattaako pelastuslaitosta ostaa?

David Cavano, manager auto-osto-palvelu Automobile Club of Southern California, ei suositella ostaa pelastusalus.

”Run, don’ t walk when it comes to a salvage title vehicle”, cavano sanoo., ”Se voi tuntua paljon, kunnes näet, miten huolto ja korjaus kustannukset yhteen. Voit yhtä hyvin ostaa uuden auton siinä vaiheessa.”

mutta NICB: n Scafidi sanoo, että se voisi hyvinkin olla hintansa väärti, jos on taitava jakoavaimen kanssa.

”Jos olet kätevä korjaukset, voit saada melko kunnollinen auton investoinnein ja se ajaa ihan hyvin vahingosta riippuen”, sanoo Scafidi. ”Löydät paljon ihmisiä, jotka aikovat ostaa auto salvage ja he tietävät tarkalleen, mitä tehdä. Kaikki pelastustoimet eivät ole laittomia, vaarallisia tai petoksia.”