Tarkista Moottori Valo-Sarja: Artikkeli #2

tiesitkö, että on olemassa yli 1400 syitä, jotka voivat aiheuttaa autosi ”Check Engine” tai ”Service Engine Soon” – merkkivalon päälle?

valo on osa auton on-board diagnostics (OBD-II) järjestelmän ja voi osoittaa mitään pikaratkaisua kuin löysä kaasun ymp: n suuri ongelma, kuten sytytyskatkojen.,

OBD-II-järjestelmän ensisijainen tarkoitus on Moottorin hallinta, jonka toissijaisena tavoitteena on päästöjen vähentäminen. Autosi on ohjelmoitu varoittamaan sinua milloin tahansa Moottorin ohjaustietokone havaitsee, että anturi tai järjestelmä ei toimi niin kuin sen pitäisi.,

Tässä toinen esimerkki ongelmasta, joka voi laukaista valo…

Ongelmia Koodi: P0138 happianturi Piiri Korkea Jännite

kierretty auton pakoputken tai pakosarjan on lämmitetty happianturi (HO2S), joka tarkkailee pakokaasujen nähdä, jos moottori on käynnissä liian paljon polttoainetta ja ei ole tarpeeksi ilmaa tai päinvastoin. Se lähettää jatkuvasti signaaleja takaisin moottorinohjauskoneelle säätääkseen moottorin sylintereihin menevän polttoaineen ja ilman määrää. Tämä auttaa vähentämään pakokaasupäästöjä.,

On HO2S on suunniteltu toimimaan tehokkaasti ja 90 000 120 000 kilometriä, riippuen autovalmistaja. Kun happianturi lakkaa toimimasta tarkoitetulla tavalla, ajoneuvon tietokone havaitsee sen ja käynnistää tarkistusmoottorin valon. Tällä on yleensä p0138: n diagnostinen vikakoodi (DTC).

Tyypillisesti, viet auton korjaamolle, jossa he diagnosoida ongelman ja korvata hapen anturi sinulle.,

Tapauksessa Korvaa Hapen Anturi kuin Ehkäisevä Kunnossapito

Vaikka suurin osa autoilijat ja auto kauppoja korvata HO2S vain silloin, kun se laukaisee Service Engine Soon valo, siellä on tapauksessa tehtävä korvaa sen osana ennaltaehkäisevää huolto rutiini.

miksi? Happianturi, jolla on yli 100 000 mailia, ei reagoi niin nopeasti kuin pitäisi. Lyhyellä aikavälillä se tarkoittaa vähentynyttä polttoainetehokkuutta, eli kulutat enemmän bensapumpulla. Toki tämä ei aluksi paljoa lisää., Mutta pitkällä aikavälillä hidas happianturi vaikuttaa haitallisesti muihin, kalliimpiin komponentteihin.

kun HO2S ei reagoi tehokkaasti, moottorisi laukeaa liikaa polttoainetta eikä tarpeeksi ilmaa tai päinvastoin. Useimmissa tapauksissa liiallinen polttoaine, jota moottori ei polta, talletetaan aluksi imu-ja sylinteripäähän. Tämä polttoaine päätyy lopulta kampikammioon, jossa se saastuttaa öljyn ja haittaa voitelua. Moottorin voitelun puute voi ajella vuosia ja tuhansia kilometrejä Moottorin elämästä.,

puututa, tämä rikas tai laiha ehto voi myös vahingoittaa muita päästöjä anturit, koska sytytysjärjestelmä ongelmia, pilata katalysaattorin tai johtaa sisäisen moottorin vika.

tässä vaiheessa, mikä olisi ollut muutamia sata dollaria korvata hidas HO2S on muuntunut osaksi ongelma, joka voi maksaa tuhansia. Muista, että ajoneuvosi muistuttaa paljon ihmisruumista: sille ei voi syöttää roskaruokaa, viinaa ja tupakkaa, ei koskaan liikuntaa ja odottaa olevansa terve.,

Petollisia Hapen Anturi Koodit

Vaikka se on yhteinen HO2S kuluvat ajan myötä, on olemassa useita muita asioita, jotka laukaisevat P0138 diagnostinen koodi ja ei ole mitään tekemistä sen kanssa, happi-anturi. Näitä ovat:

• tehoton katalysaattori.
• Moottorin tyhjiövuodot, jotka luovat vähärasvaisen Pakokaasun kunnon.
• Massailmavirta-anturin vika, joka luo runsaan Pakokaasun tilan.
• moninainen ilmanpaineen anturin vika, joka luo runsaan Pakokaasun tilan.
• pakokaasuvuodot, jotka edistävät vähärasvaisen Pakokaasun kuntoa.,
• Ignition misfires, joka johtaa runsaaseen tilaan.
• vuotavat polttoainesuuttimet, jotka luovat rikkaan tilan.
• viallinen polttoaineen paineensäädin.
• räjähtänyt sulake.
• palanut tai vaurioitunut johdotus ja / tai liittimet.

kuten näet, lista jatkuu ja jatkuu. Siksi suosittelemme aina täydellistä diagnoosia. Me vihaamme nähdä tilanteita, joissa ajoneuvon omistaja yrittää säästää muutaman taalaa kun ottaa koodi veti ”ilmaiseksi” jonnekin ja ryntää ulos ostaa happi-anturi vain, koska se on lueteltu ongelmia koodi kuvaus., Osa korvataan, mutta ongelma jatkuu.

Mitä Tehdä, Kun ’Check Engine’ Valo Palaa

Kun Palvelu Moottori Pian-merkkivalo syttyy, et tiedä, onko se on, koska P0138 tai täysin eri asia. Ensimmäinen asia neuvomme on vahvistaa, että se on ”Huoltomoottori” tai ”Check Engine” valo. Jos et ole varma, ota yhteyttä omistajasi ohjekirjaan.

Jos se on moottorin valo, katso onko syynä kaasukansi. Tarkista, että kaasusuojus on tiukka eikä ruostetta tai roskia ole estämässä tiivistymistä., Jos tämä kaikki varmistuu ja valo ei sammu seuraavan useita kilometrejä, sinun kannattaa ajoittaa tapaamisen Auto Laboratorioon lisäkokeita varten. Voimme hakea koodin(koodit) ja suorittaa pinpoint testaus nollaan todellinen syyllinen. Sieltä voimme antaa korjaukselle tarkan kustannusarvion.