Kun kuulet, että joku lentää lentokoneita kuin harrastus, mikä on ensimmäinen asia, sinun ajatella, että henkilö? Että he ovat erittäin varakkaita?

viime aikoihin Asti-ja luultavasti oikea, koska ansaita yksityislentäjän lupakirja maksaa yli 10 000 dollaria, ja voi mennä kuukausia aikaa, että keskimäärin ihmiset yksinkertaisesti voi säästää.

mutta nyt lähes jokainen lentäjäksi haaveileva voi tehdä niistä totta uudella Sport Pilot-säännöllä. Miten niin? Lue lisää Sport Pilot-lisenssistä (SPL) ja siitä, miten se toimii.,

Urheilu Pilot License

Ei vain on saavuttaa Private Pilot License kallista, mutta saadakseen, sinun on läpäistävä lääkärintarkastus, ja oppia, miten lentää yöllä ja muita ehtoja, että monet lentäjät koskaan kohdata.

Tunnustaa, että standardi ohjaajan lupakirja oli ylilyönti tarpeisiin monet ihmiset, Federal Aviation Administration (FAA), luonut uuden luokan lupakirja nimeltään Sport Pilot., Nämä lentäjät voivat ansaita lupansa noin puolessa ajassa ja noin puolessa kustannuksista Yksityislentäjänä, mutta ne rajoittuvat uuden kaksipaikkaisen lentokoneen, Light Sport Aircraftin, lentämiseen.

paljonko se maksaa?

Kun Sport Lentäjät ovat rajoitettu pienempiin kaksi paikkainen lentokone, tämä tekee myös se halvempaa vuokrata kone harjoituksen aikana kuin se voi olla suurempi, neljä-istuin lentokoneissa on perinteisesti käytetty koulutusta. Odota käyttää noin 100 dollaria tunnissa vuokrata harjoituslentokone, mukaan lukien polttoaine., Sinua laskutetaan vain sen ajan, kun moottori käy. Ohjaajasi veloittaa myös noin 30-40 dollaria tunnilta ajastaan.

Lopulta, talousarvion toisen $500 $1,000 koulutus materiaalit, tentti palkkiot, ilmailun kuulokkeet, ja muut tarvittavat tarvikkeet ja laitteet (niille viileä pommikone takit eivät ole halpoja!). Odota viettää noin $4,000 että $5,000 kaikkeen mitä tarvitset lentokoulutuksen Sport Pilot.

mitkä ovat vaatimukset?

yksityislentäjän on varattava vähintään 40 tuntia lentokoulutusta ja läpäistävä lääkärintarkastus saadakseen ajokorttinsa., Sen sijaan Urheilulentäjän lupakirja vaatii vain 20 tunnin harjoittelun eikä vaadi mitään erityistä lääkärintarkastusta, jos sinulla on voimassa oleva ajokortti. Näistä 20 tunnista vain vähintään 15 on ohjaajan kanssa. Loput 5 tuntia lennetään yksin. Itse asiassa, voit lentää yksin, opiskelijana, muutamassa viikossa ensimmäisestä oppitunnista.

harjoituksen Aikana, voit myös opiskella itsenäisesti oppia perusasiat lento-ja asetusten sinun täytyy noudattaa ohjaajana., Tässä on esimerkki atk-pohjainen pilot-kurssin tarjoamia Kuningas Kouluja, että voin käyttää silloin, kun työtä kohti lentolupakirja.

kun koulutus on suoritettu, sinulle tehdään kolme eri testiä. Ensimmäinen on FAA: n kirjallinen tentti, jota hallinnoi tietokone. Seuraavaksi aikataulutat käytännön kokeen, jonka nimi on check ride. Kokeessa on kaksi osaa, ja sitä hallinnoi vanhempi lentäjä, jonka ilmailuhallinto on valtuuttanut myöntämään sinulle luvan. Hän ensin visioi sinua suullisesti ilmailutiedoistasi ja testaa sitten käytännön taitojasi lentokoneessa kanssasi noin tunnin ajan., Jos suorituksesi täyttää tai ylittää FAA-standardit, olet sitten sertifioitu Sport Pilot.

plussat

Sport Pilot-lisenssin saaminen on hämmästyttävän nopeaa ja helppoa. Flying solo ensimmäistä kertaa ja ohi minun check ratsastaa oli kaksi ylpein saavutukseni koskaan.

luvanvaraisena pilottina voi lähteä ”lentämään” kaupunkialueiden tai maamerkkien yläpuolelle. Voit ottaa matkustajan mukaan romanttiselle viikonloppulomalle tai jopa ottaa viikon ja lentää maan yli. Lentäjänä ollessani olen lentänyt Mt: n yli. Rushmore, Grand Canyon ja Yellowstone., Olen lentänyt lomilla Florida Keysille ja Bahamalle, ja olen nähnyt jopa valaiden hyppivän merestä Alaskassa.

Pitäisi päätät myöhemmin tullut Yksityinen Pilot, voit hakea joitakin koulutus sinulla on jo saatu korkeampi arvosana, jonka avulla voit lentää suurempi ilma yöllä, ja enemmän sääolosuhteissa.

the Cons

Sport-lentäjänä voi lentää vain pätevää Kevyturheilulentokonetta (LSA). Näissä koneissa on yksi moottori ja enintään 2 paikkaa. Niiden on painettava alle 1 320 kiloa ja ne voivat lentää korkeintaan 138 mailia tunnissa., Et saa lentää yöllä tai vaikka pilviä, ja sinun täytyy pysyä alle 10000 jalkaa.

tämä tarkoittaa, että lennät matalalla ja hitaasti verrattuna suurempiin, nopeampiin lentokoneisiin, joita Yksityislentäjät saavat lentää. Painorajoitus tarkoittaa sitä, että lähes kaikki koneen hyötykuorma siirtyy matkustajille ja polttoaineelle. Sanotaan, että kun opit kuinka paljon matkatavaroita ilma voi kuljettaa, voit alkaa huomaamatta antelias päästöoikeuksien myöntämistä airlines.,

Voit myös täytyy tottua ajatukseen, että maadoitettu, koska sää, koska et saa lentää, kun on alhainen pilvet, huono näkyvyys, tai mitä tahansa talven sademäärä. Jos ihmettelet, et myöskään voi lentää tahansa korvausta kuin jakaa puolet kuluista matkustajan kanssa.

kenen pitäisi saada Urheilulentäjän Lupa?

Tämän tyyppinen lisenssi on täydellinen henkilö, joka haluaa koskettaa taivasta, mutta ei ole varaa 10 000 dollaria-Yksityinen Pilot License., Sport Pilot license on myös suuri ihmisille, joilla on ajokortti, mutta ymmärtää, että he eivät voi siirtää ilmailun lääkärintarkastus vaaditaan Yksityiset Lentäjät. Lopulta, se on ihmisille, joiden tärkein tavoite on saada ilmaan ja pitää hauskaa, ei matkustaa pitkiäkin matkoja lyhyessä ajassa tai kuljettaa enemmän kuin yksi ylimääräinen matkustaja.

Lopullinen

Tämä Sport Pilot License on harvinainen tapaus, jossa koko alan kannusti hallitus antaa uusia määräyksiä., Uudet säännöt on saatu voitto sekä teollisuuden ja lentäjät, koska ne on huomattavasti alensi aikaa ja rahaa tarpeen oppia lentämään kaikkein alkeellisia lentokoneita.

Jos olet joskus haaveillut lentokoneen lentämisestä, olet itsellesi velkaa sen, että löydät Urheilulentoharjoittelua tarjoavan paikallisen lentokoulun. Soita heille ja pyydä alustavaa lentotuntia. Se voi olla ensimmäinen askel lentäjäksi ryhtymiseen.

harkitsisitko Sport-lentolupakirjan hankkimista? Miksi tai miksi ei?