Alokas Vuosi: Tekniikan Harjoittelija työkalupakista (Osa 6)On joukko Teknisiä Blogit suunnittelun Harjoittelijoita & Entry-Tason Insinöörejä

Nyt olet tehnyt sen! Pomosi pyysi poistamaan muutaman yksinkertaisen ruuvin-ja samalla mankeloit ruuvin pään korjauskelvottomaksi. Miten ihmeessä aiot saada sen ulos nyt? Sinun täytyy kai kertoa pomolle, että rikoit sen. Ajattelet itseksesi: ”olen kusessa.,”Parempi vaihtoehto on jatkaa tämän artikkelin lukemista ja oppia muutamia vinkkejä, jotka auttavat saamaan sen näyttämään siltä, että sitä ei koskaan tapahtunut… tai ainakin minimoida hämmennystä.

ennen kuin opettelemme korjaamaan riisutun ruuvin, opetellaan, miten sen riisuminen ylipäätään estetään. Mikä saa ruuvin riisumaan? Ruuvi nauhat, kun ruuvimeisseli jauhaa pois aseman ominaisuuksia ruuvin pään sisällä. Kun nämä ominaisuudet ovat kuluneet pois, ruuvia ei voi ajaa ulos. Paras tapa olla riisumatta ruuvipäätä on olla antamatta kuskin pyöriä ilman, että ruuvi kääntyy sen kanssa., Puhutaanpa muutamia tapoja estää tai minimoida mahdollisuus strippaus ruuvi.

4 Tapoja Estää Strippaus Ruuvin Pää

Käytä oikean ohjaimen.

erilaisia kuljettajatyylejä on paljon. Jotkut heistä näyttävät jopa samalta. Se voi olla houkuttelevaa huijata ja käyttää jotain melko lähellä, kuten käyttämällä Phillips Pozidrive a tai Torx Hex. ÄLÄ LANKEA TÄMÄN KIUSAUKSEN UHRIKSI! Kuten vanha sanonta kuuluu, käytä oikeaa työkalua työhön.,

Käyttämällä oikean ohjaimen koko on yhtä tärkeää kuin käyttää oikean ajurin tyyppi estää strippaus. Suurin osa riisutuista ruuveista johtuu ajurin käytöstä, joka on liian pieni ruuvin päähän. Tämän seurauksena kuljettajalla on enemmän tilaa pyöriä kuin oli tarkoitus. Väärän kuljettajan koon käyttäminen on erityisen yleistä Phillipsin ja litteän pään kiinnikkeiden kanssa, sillä kiinnikkeiden koot ovat niin lähellä, että useimmat ihmiset käyttävät vain sitä, mitä he nappaavat ensin. Esimerkki on kuvassa 2.,

istu täysin kuljettajan paikalla ennen kuin yrität ajaa ruuvia.

Tämä on ykkössyy sille, miksi ruuveja ylipäätään riisutaan. Operaattori on joko huonossa asemassa tai yksinkertaisesti kiire. Tämän seurauksena kuskin pää on vain osittain paikoillaan ja saa pyöriä vapaasti. Kun se pyörii, se virnistää yhä enemmän kiinnittimen päätä pois. Tämä pätee erityisesti käytettäessä powered ruuvi ajurit. Varmista, että istut kuskin paikalle ja ajat ruuvia.

käytä oikeaa voimamäärää.

tyypillisesti ruuvit riisutaan, koska kuljettajan pää ei ole täysin paikoillaan., Mutta kun se yhdistetään liikaan tehoon, – tulokset ovat katastrofaaliset. Kun tajuat, että sinulla on ongelma, on iso ongelma korjattavana. Käytä vain niin paljon valtaa kuin voit hallita. Joko hidastat nopeutta tai vähennät vääntömomentin määrää (kuinka kovaa pyörität kuljettajaa).

älä pakota sitä.

Jos kiinnitin on jumissa, älä yritä pakottaa sitä. Ruuvit voivat ruostua paikallaan, jäädä materiaalin puristamiksi tai niihin voi jopa levittää langankaappiliimaa. Jos ruuna ei halua kääntyä pienellä voimalla, niin pysähdy ja arvioi ennen kuin antaa sille kannukset., Muuten ajoa voi vahingoittaa ilman syytä. Joskus pysähtyminen hetki lisätä öljyä tai lämpöä on paljon nopeampaa kuin pysähtyminen korjata riisuttu ruuvi.

5 tapaa poistaa riisuttu kiinnittimen Pää

vihdoin pääsemme siihen, mitä todella halusit tietää… ennen kuin pomosi saa tietää. Alla on viisi tekniikkaa riisutun ruuvin pään poistamiseksi. Järjestys, jossa ne esitetään, on käsky, jota suosittelen tilanteesta riippuen. Jokainen progressiivinen tekniikka uhkaa vahingoittaa sekä ruuvia että ruuvin ympärillä olevaa materiaalia., Mitä pidemmälle menette, sitä suurempi on strippauksen määrä.

käytä kuminauhaa.

Tämä temppu toimii hyvin, kun kiinnitin on pieni tai vain lievästi riisuttu, kuten elektroniikka-tai koriste-huonekalut kiinnikkeet. Valitse ensin kiinnikkeelle oikea kuljettajan koko ja tyyli. Aseta seuraavaksi kuminauha kiinnittimen pään päälle. Paina sitten lujasti alas kuljettajan kanssa ja peruuta kiinnitin ulos hitaasti. Kuminauha auttaa täyttämään aukot ja antaa positiivisemman sitoutumisen ruuvin ajamiseen., Jos et pääse käsiksi kuminauhaan, ilmastointiteippi tai ohut pahvi palvelevat samaa tarkoitusta.

käytä pihtejä.

Jos pään kiinnitin on täysin alttiina ja siellä on pieni riski rikkoa sitä pois, käyttää pari lukitus pihdit (Vice Kahvat) tiukasti kiinni ruuvin pään. Pihtien pitäisi tarttua ruuviin niin tiukasti, että pää lommottaa hieman. Pyöritä varovasti pihdeillä kiinnittimen päätä, kunnes se on niin löysällä, että se irtoaa sormien kautta.

tee siitä erilainen ajotyyli.,

tämä tekniikka vaatii hieman enemmän väärinkäyttöä ruuvin päähän. Valitse ensin kuljettajan tyyli ja koko, joka on lähellä alkuperäistä mutta hieman suurempi. Esimerkiksi, jos kuljettajatyyli oli Philips valitse hieman suurempi Philips. Aseta hieman suurempi kuljettaja kiinnikkeen päähän ja napauta vasaralla. Yrität sisentää kuljettajan ruuvin päähän, jotta saisit lisää ruuvin kihlausta. Naputa vain niin kovaa, että kuljettaja voi istua ja aiheuttaa pienen lommon kiinnikkeen pään sisällä. Paina sen jälkeen lujasti ja peräänny hitaasti.,

Jos lanka on pahasti riisuttu tämä tekniikka voi toimia käyttämällä hieman suurempi erilaisia driver tyyli. Muutama esimerkki olisi käyttää hieman ylisuurta Torx-ajuria Hexissä tai tasaista päätä Philipsin sisällä. Flathead-ja Torx-kuskien terävät reunat lommottavat kiinnittimen ja” purevat ” tiukemmin. VAROITUS: Tämä tekniikka voi vahingoittaa kuljettajaa. Käytä omalla vastuullasi.

tee siitä tasainen pää.

Tämä temppu on hyvin suoraviivainen ja toimii käytännössä aina, jos ruuvin on alttiina ja ehjä., Käytä Dremel, saha, tai tiedosto leikata pieni ura nopeammin päähän. Kun ura on tarpeeksi syvä, irrota ruuvi tavallisella litteällä pään kiinnikkeellä. Muista painaa tiukasti kuljettajan kanssa ja mennä hitaasti poistettaessa. Tämä tekniikka vahingoittaa peruuttamattomasti kiinnittimen päätä. Jos ura leikataan offsetiksi tai kiinnikkeen pää on liian ohut, voi vaarana olla, että kiinnikkeen Pää katkeaa. Lisäksi sinulla on riski vahingoittaa työpintaa.

käytä ruuvinulostinta.,

ruuvi linko on kaupallisesti valmistettu tuote poistaa riisuttu ruuvit. Kuvassa 6 on kaksi uuttolajia. Ensin vanha kuskin Pää ruuvin sisällä porataan pois. Tämä voidaan tehdä vakio kierre pora tai pora toimitetaan vastakkaisessa päässä yhdistelmä linko. Jonka jälkeen ruuvi linko sijoitetaan juuri porattu reikä. Liesituuletin sisältää kierteisiä käänteitä, jotka kääntyvät vastapäivään. Liesituulettimen spiraalit toimivat kuin kierteet ruuvissa, jonka yrität poistaa., Kun liesituuletin on sijoitettu vastapäivään porattuun reikään ja sitä kehrätään vastapäivään, spiraalit haluavat tarttua reiän seiniin. Tämä kouraiseva vaikutus saa riisutun ruuvin haluamaan pyöriä vastapäivään ja perääntyä linkolaitteen mukana.

olen yleensä tallentaa käyttäen ruuvi ulosvetimet viimeinen yritys, koska ne on pysyvästi tuhota mitä on jäljellä kiinnikkeet ajomatkan päähän. Samoin ne olennaisesti heikentävät kiinnittimen niin, että kaikki muut menetelmät eivät enää toimi. Pohjimmiltaan, kun sitoudut ruuvi linko se oli parempi työ tai vaihtoehdot ovat rajalliset.,

Extra Tip: Never… ever… ever try to reuse a striped fastener. Vaihda kiinnike aina uuteen identtiseen ruuviin. Muuten seuraavan kerran, kun yrität poistaa ruuvin, se on kaksi kertaa vaikeampaa.

Kirjoittanut: Sean Derrick – Product Development Engineer |
Sean on B. S.-Suunnittelu ja M. S. valmistustekniikka Western Michigan University. Hänellä on yli 7 vuotta tuotteen kehitys kokemus eri toimialoilla vaihtelevat lääketieteen, auto, huonekalut, kuluttajatuotteet, ja puolustus., Sean harrastaa retkeilyä, vuorikiipeilyä, hiihtoa, elokuvia ja harrastaa vapaa-ajallaan tohtorin tutkintoa.