System Too Lean (Bank 1); Usein, tämä ongelmia koodi on mukana P0174

Tämä on yksi yleisimmistä vikakoodeja V-6 ja suuremmat moottorit. P0171 on ”System Too Lean (Bank 1),” joka on laukaisi ensimmäisen pakokaasun happea (02) anturi (aka alkupään 02 sensor) on ”Bank 1” puolella moottori (nimetty kumpi puoli on sylinteri numero yksi).

Lähes kaikki Toyota bensiinimoottorit pyrkiä 14.,7: 1 ilma polttoaineeseen sekoitetaan, ja he saavuttavat tämän tavoitteen mittaamalla hapen määrän pakokaasuvirrassa O2-antureilla. Moottorin ohjausyksikkö (ECM, joskus kutsutaan powertrain control module) käyttää lukemat O2-anturi säätää ilma/polttoaine-sekoita optimaalisen tehokkuuden. Kun seoksessa on liikaa happea, ECM lisää moottoriin lisää polttoainetta.

Jos happilukemat eivät muutu vastaavalla Polttoaineseoksen muutoksella-ts., moottori on käynnissä rikkaampi, mutta happi-anturi(t) eivät ole mittaamalla tahansa muutos happipitoisuus – ECM rekisteröi P0171 OBD II koodi. Melko usein P0171 laukaistaan yhdessä P0174: n kanssa, joka tulee päälle, kun Bank 2-anturi havaitsee liikaa happea pakokaasussa.

Vianmääritys P0171 Koodia

Usein, P0171 tarkoittaa, että Toyota on ongelmia likainen tai viallinen massa ilmavirran (MAF) anturi, tai tyhjiö vuotaa alavirtaan MAF-anturi (ehkä PCV-line tai venttiili). Tietenkin tämä koodi voi myös merkitä huono O2 anturi pankki 1.,

Lisäksi, se on harvinaista (mutta silti mahdollista), että P0171 koodia voi olla laukaisi kytketty polttoaineen injektori, likainen polttoaine suodatin aiheuttaa alhainen polttoaineen paine, tai jopa pakoputken vuoto ennen ensimmäistä O2 anturin€¦ei ole moottori ongelmia koodi diagnoosi hauskaa?

• Suurimman osan ajasta, paras tapa vastata P017 on yrittää puhdistus MAF anturi ja linjat käynnissä ja se. Tämä ratkaisee usein tämän ongelman.
• kun puhdistat MAF-anturin, muista tarkastaa kaikki linjat, mukaan lukien tyhjiö-ja PCV-letkut. Etsi kinks, halkeamia, jne., ja vaihda linjat tarpeen mukaan. Lisäksi muista tarkistaa kaikki ilmanottoaukon liitokset ja letkut ja tarkistaa Imusarjan vuodot.
• Lopuksi, se ei ole koskaan huono idea vaihtaa ilman-ja polttoaineen suodatin, varsinkin jos he ovat vain siitä, koska vaihtoon joka tapauksessa.

Jos MAF-anturin puhdistaminen ja linjojen tarkastaminen ei ratkaise ongelmaa, voi olla aika vaihtaa O2-anturi pankissa 1. Katso Toyotan ohjekirjasta sen tarkka sijainti, joka on spesifinen mallille. Jos se ei auta, on varmaan aika ottaa ammattilaisen apu mukaan.