retro tyyli, joka näytti enemmän sopiva sarjakuva ole todellinen tuotanto pala, PlymouthProwler osoittautui parempi ”näyttää” kuin ”mennä.”Sitä valmistettiin 90-luvun lopulla, jolloin boxy ja muuten mitäänsanomattomat autot kulkivat kaduilla. Kun Prowler erottui joukosta, se lopetettiin vain viiden vuoden juoksun jälkeen, mikä sai meidät miettimään: oliko se todella huono auto?
Chrysler osat bin
Plymouth Prowler oli tarkoitus muistuttaa thehot rod aikakausi 1950-luvulla. Insinöörit Chrysler annettiin vapaat kädet luoda ”roadster” tyyppi auton ja entinen päällikkö suunnittelija, Tom Gale, on theperson, että lopulta hyväksyi sen.
Roadand Track-haastattelussa Gale lainattiin sanoen: ”koko juttu oli todella anexercise tutkimuksessa alumiinimateriaalien käytöstä. Kun tarkastellaan, miten runko kiskot olivat tehty,miten-aseiden valettiin, ne olivat kaikki erityistä tarkoitusta varten kappaletta tehty withproduction työkalut.,”
pohjimmiltaan Prowler oli yhtä paljon insinöörin leikkikalu kuin tutkimus-ja kehitystyöväline. Kun insinöörit saivat luvan tehdä auton, he ottivat 1993 suunnittelemansa konseptiauton ja ajoivat sen mukana. Ainoa ongelma on rahoitus, joka oli enimmäkseen käytetään luoda auto käytetään alumiinia, joka osittain selittää, miksi he käyttivät monia osia muista Chrysler ajoneuvot, mukaan lukien ikkunan kytkimet ja venttiilit, täydellinen Prowler.,
Se parantunut vuosien varrella,
Plymouth Prowler debytoi vuonna 1997 ja arvioijat criticizedit sen V6-moottori ja puute käsivaihteisto vaihtoehto, se, että euroopan tuli violetti ei auta. Vain muutama sata myyty joka vuosi ja theProwler päätyi poissa 1998, vain palata vuonna 1999 tarkistetun V6engine.
uudempi 3,5-litrainen V6 tuotettu 253 hevosvoimaa (verrattuna to214 vuonna 1997) ja oli pariutuneet neljä nopeus automaattivaihteisto, joka sentpower takapyörille., Muut Prowlerista tehdyt kritiikit saivat kyytiä ja jousitusta. Niinpä vuonna 2000 autoa päivitettiin uusiajousilla, iskuilla ja renkailla, mikä teki auton kahvasta paremman ja ridesmootherin. Myös uusia maalivaihtoehtoja tarjottiin.
Mistä se mennä pieleen?
Kuten useimmat markkinarako autoja, autojen historiassa, Prowler osoittautui juuri niin; markkinarako auto., Se oli ainutlaatuinen ja kaunis, mutta ei ole kovin käytännöllinen, ja kun kaikki auton keräilijä haluaisi sen keräämistä, keskimäärin esikaupunki perhe ei. Sen tuotannon päättyessä vuonna 2002 myytiin vain 11 700 kappaletta. Siksi Chryslerin on poistettava se kokoonpanosta.
nykyiset Prowler-omistajat vaikuttavat kuitenkin nätiltä auton kanssa. Useimmat heistä nauttivat ajamisen silkasta uutuudesta, aretro-tyylisestä, hot rod-tyyppisestä autosta. Näyttää siltä, että tuonpuoleisessa, Prowlerifinally löysi sen markkinarako.
kannattaako nyt ostaa sellainen?,
Prowler pysyi vuosina 1999-2002 pääosin samana koko tuotantoketjunsa ajan kuin sen hinnoittelu. Sen hinta oli noin 44 000 dollaria, kun se oli uusi. Se oli melko ylevä hintalappu kyseisenä ajanjaksona, kuitenkin, voit nyt löytää ne käytettyjen markkinoiden noin $20,000 ja jopa $50,000 riippuen mittarilukema ja sijainti.
Jos haluat ainutlaatuisen palan autohistoriaa, joka näyttää paremmalta kuin se ajaa, niin kyllä se kannattaa. Mutta jos etsit jotain päivittäisestä kuljettajasta, niin neuvoisimme etsimään muualta.