Getting litteä rengas ei ole iso juttu, jos tiedät, miten käsitellä sitä. Onko sinulla ratsastaa sileä jalkakäytävä, karkea sora, tai kivikkoiset singletrack polkuja, se on pakko lopulta käydä, joten voit yhtä hyvin valmistaa itse sekä tarvittavat työkalut ja taidot, joita tarvitaan korjata ongelman.

Alla, me yksityiskohtaisesti kaiken mitä sinun tarvitsee tietää muuttaa taulu pyörän renkaan., Työkaluja, sinun pitäisi aina kuljettaa renkaan vivut, oikein-kokoinen vara-putki, ja inflaatio-laite, on se mini pumppu tai CO2 patruuna. Kannattaa hankkia myös paikkasarja tai rengastulppa, josta voi olla hyötyä tietyille ratsastajille. Jos käytät tubeless renkaat, vieritä alas hypätä tubeless osassa.

Korjaa Taulu 2 Minuuttia

Poista Renkaan

Aloita poistamalla pyörän. Pidä pyörä pystyssä, ja jos se on takana-pyörän tasainen, siirtää oman voimansiirto osaksi vaikein vaihde., Jos pyörässäsi on vannejarrut, joita monet maantiepyörät vielä tekevät, jarrua voi myös joutua löysäämään.

Seuraavaksi, kantaa itse ei-vetopuolelta pyörä (vastapäätä ketju) ja joko avaa pikalukitus tai vapauta thru-akseli irrota pyörä.

Nyt voit irrottaa renkaan. Kiinnitä yhden rengasvivun pyöristetty pää renkaan helmen (ulkoreunan) alle, jotta se voidaan irrottaa. Kiinnitä toinen pää puhuttiin pitää vipu paikallaan ja pidä unseated rengas popping takaisin vanteen., Kiinnitä sitten toinen vipu helmen alle ensimmäisen viereen vetämällä sitä ympäri vanteen myötäpäivään, kunnes renkaan toinen puoli on pois päältä. Rengasta ei tarvitse kokonaan irrottaa.

Löytää Syyllinen

Kun rengas on löysä, vedä vanha putki (jos sovellettavissa) ja etsiä lähde taulu, joka voisi olla piikki, palan lasia, tai jokin muu terävä esine. Juokse sormesi huolellisesti renkaan ja vanteen sisäpuolelle varmistaen, ettei mitään terävää jää jäljelle. Muuten saat uuden asunnon., Tarkasta myös renkaan ulkoreuna ja etsi jälleen mitä tahansa vierasta esinettä, joka saattaa vielä juuttua kumiin.

Jos käytät putket ja haluat tehdä vähän salapoliisityötä, pumppu ilmaa vanhan löytää vuoto. Kaksi reikää vierekkäin viittaa hyppysellisyyteen, jossa putki nipistetään renkaan ja vanteen väliin. Yksi reikä on merkki siitä, että asuntosi on todennäköisesti aiheuttanut terävä esine., Vuori putki renkaan kanssa käyttäen venttiilin lähtökohtana,, voit kaksinkertaistaa tarkistaa alueella, jossa reikä on varmistaa, että lähde on poistettu.

Patch Ongelma

Jos olet säästäväinen tyyppi, joka tykkää käyttää uudelleen vanhat putket, tai jos olet saanut useita asuntoja ratsastaa ja ei ole enää varaosia, niin voit paikata putki patch pakki. Jos sinulla on uusi putki, siirry seuraavaan osioon.

Aloita puhdistamalla puhjennut alueella ja rouhinta pinta hiomakankaalla. Sillä liimaton laastari, yksinkertaisesti työnnä se reiän päälle ja paina tiukasti., Liimaa vaativaa laastaria varten lisää putkeen ja laastariin ohut liimakerros. Odota, että liima muuttuu mauttomaksi, kiinnitä laastari ja paina lujasti, kunnes se tarttuu kiinni.

Asenna Putki

Nyt puhaltaa uudet tai paikattu putki vain tarpeeksi, jotta se pitää muotonsa. Tämä helpottaa sijoittamista renkaan sisään., Seuraavaksi, kun venttiilivarsi on asennettu suoraan vanteen venttiilireiän läpi, aseta putki renkaan sisään. Työskentele rengas takaisin vanteelle kädet pyörittämällä helmi pois itsestäsi. Yritä olla käyttämättä vivuja renkaan sulkemiseen, sillä voit vahingossa puhkaista uuden putkesi. Kun saat venttiilin varsi, työntää molemmat puolin rengas helmi matala osaksi vanteen ja työnnä ylöspäin varren päästä putken sisällä rengas.,

varmista, että renkaan jalkaosa ei ole venytetään putki varovasti työntää renkaan sivuun kun työ tiesi ympäri vanteen. Sitten puhaltaa sopiva PSI ja tarkista, että helmi on oikein paikallaan.

Vaihda Wheel

Jos kaikki näyttää hyvältä, kiinnitä pyörä, varmista, pikalukitus tai thru-akseli vipu on vastakkaisella puolella voimansiirto.,

Jos sinulla on ollut taka-pyörän tasainen, makasi päälle ketjun ympärille pienin ratas teidän kasetti ja työnnä pyörä takaisin runkoon. Sulje pikalukitus (ja vanteen jarrut tarvittaessa) tai aseta thru-akseli takaisin runkoon ja hub ja pujota se kiinni. Lopuksi nosta takapyörä ja pyöräytä kammet kerran varmistaaksesi, että kaikki on taas paikoillaan ja toimii sujuvasti. Jos kaikki on hyvin, mene takaisin pyörällesi ja nauti loppumatkasta.,

Tai Kytke Tubeless Renkaan

tubeless asetelmia—mutta kaikki standardi maastopyöräily ja yhä suosittu sora, cyclocross, ja jopa jotkut maastopyörät—teidän tiiviste pitäisi tehdä temppu ilman sinua edes tajuamatta sitä. Muista tarkistaa Tiiviste säännöllisesti (noin kolmen tai kuuden kuukauden välein) varmista, että rengas on tarpeeksi ja että se ei ole kuivunut.

Mutta jos on isompi reikä tai puoli-seinä repiä, saatat tarvita renkaiden plug lopettaa ilman tappiota., Pistokepakkauksissa on pieni kaistale kumia ja kiinnityslaite, jonka avulla voit kytkeä reiän irrottamatta edes pyörää. Kun löydät Piston ja asetat kumitulpan, täytä rengas uudelleen sopivaan paineeseen, jotta se pitää ilmaa. Jos näin on, aloita Ratsastus uudelleen, ja tarkista korjaus niin usein varmista, että se kestää nopeasti. Voit myös lisätä tiiviste, mutta sinun pitäisi kuljettaa venttiili ytimen poistotyökalu ja pieni pullo Tiiviste.,

Jos ilman tappiota on tulossa reikä isompi kuin plug korjaus, voit kokeilla laastari tai boot renkaan. Mutta oikeudenmukainen varoitus: on todennäköisesti vaikea saada laastari kiinni Tiiviste-pinnoitettu rengas puhdistamatta perusteellisesti alueella. Tiivisteen tai laastarin lisääminen voisi myös aiheuttaa toisen ongelman päästämällä kaiken ilman ulos ja rikkomalla tiivisteen vanteen ja renkaan väliin. Rengashelmen kiinnittäminen vanteen päälle on todennäköisesti vaikeaa paikan päällä., Helpoin tapa varmistaa oman rengas pitää ilmaa tässä vaiheessa on yksinkertaisesti käyttää vara hätä putken läpi ratsastaa ja käsitellä sitä kotona tai pyöräliikkeestä.