asiakkaat ovat tulleet sanomaan, ettei heillä ole jarruja, koska he joutuvat painamaan jarrupoljinta normaalia kovempaa pysäyttääkseen autonsa. He voivat pysäyttää auton, mutta heidän on käytännössä seisottava jarrupolkimella saadakseen sen pysähtymään — se tuntuu enemmän kivelle astumiselta kuin jarrupolkimen päälle astumiselta. Jarrujärjestelmän tehoavustimen menetys johtuu joko tehojarrun tehostimen pettämisestä tai jarrunesteen äärimmäisestä saastumisesta. Näin voit selvittää, miksi jarrupoljin on niin vaikea painaa ja miten korjata se.,
Lähde | TireZoo/Flickr
On Lietteen Kertyminen Aiheuttaa Kovaa jarrupoljinta?
Lähde | Mike Aguilar
jarruneste on hygroskooppista nestettä—nestettä, joka imee vettä. Ajan mittaan tämä aiheuttaa lietteen kertymistä jarrujärjestelmään, ja tämä liete voi saada sen näyttämään siltä, että jarrutehostin on pettänyt. Jarrunesteen tulee olla lähes kirkasta, hieman ruskeankeltaista sävyä. Noudata näitä ohjeita poistaaksesi jarrunesteen laadun ongelmaksi:
- poista korkki säiliöstä.,
- Kaavi tasainen ruuvimeisseli kevyesti säiliön pohjan yli.
- tarkasta ruuvimeisselin kärki.
jarrunestettä on huuhdeltava, jos ruuvimeisseli ei ole puhdas, kun poistat sitä säiliöstä. Yleiset vaiheet on lueteltu alla, tai tutustu tarkempia ohjeita asianmukaisia menettelyjä.
- imaisee vanhan jarrunesteen ulos säiliöstä.
- täytä säiliö tuoreella jarrunesteellä., Tarkista ohjekirjastasi, että käytät ajoneuvoosi oikeanlaista nestettä, koska kaikkia tyyppejä ei voida sekoittaa (esimerkiksi piste 3 ja piste 5).
- Aseta tyhjennyspannu oikean takapyörän alle. Yleinen sääntö on aloittaa jarru kauimpana pääsylinteri (oikea taka), ja sitten työ tiesi lähempänä, päättyen vasen etu.
- Avaa poistoventtiili noin puoli kierrosta, ja on kumppani jarrupoljinta.
- Kun nesteen virtaus hidastuu, sulje venttiili. Pyydä kumppaniasi pumppaamaan jarrupoljinta ja toista prosessi., Toista kunnes jarruneste on kirkasta eikä siinä ole kuplia.
- toista jokaisessa pyörässä.
kun jarruneste on huuhdeltu kunnolla, pedaalin pitäisi tuntua taas normaalilta, jos ongelmana on lietteen kertyminen. Jos ei, lue eteenpäin.
Tarkistaa Tyhjiö Tappio
Lähde | Mike Aguilar
Moottorin tyhjiö on yleensä tapana antaa valtaa ”valtaa jarrut” ja on tekniikka, joka on ollut voimassa vuodesta 1950-luvun alussa., Se käyttää tyhjiötä Moottorin imusarjasta moninkertaistaakseen jarrupolkimeen kohdistuvan voiman ja helpottaakseen jarrutusta.
etutiiviste toimii normaalisti tyhjiöavusteisissa jarruvahvistimissa. Ajan myötä epäonnistunut etutehostimen Tiiviste aiheuttaa pääsylinterin takasylinterin pettämisen. Tämä on merkitty ulkonäkö tippuu alas edessä booster ja ei vaadi korvaaminen tehostin ja pääsylinteri.
Moottorin ja tyhjiöavustimen antavan tehostimen välissä on letku, joka kannattaa tarkistaa ensimmäisenä., Kytke letku uudelleen tai vaihda se tarpeen mukaan. Löysää kaksi mutteria turvaaminen master sylinteri booster, jos tämä letku ei vuoda ja käynnistä moottori. Paina kevyesti jarrupoljinta ja kuuntele sihisevä ääni mestarin ja tehostimen välillä. Läsnäolo tämä hurina osoittaa vuotaa edessä tiiviste booster.