baarin pomppijat ympäri maata nostavat kulmakarvojaan. Viimeaikaiset elinsiirrot ovat hämmentyneitä.

Arizonan ajokorttien Vanhentumisajoissa näkyy usein päivämäärä vuosikymmenten päässä.

KJZZ kuuntelijoita Renee ja Elise olivat joukossa monia ihmisiä, jotka kysyi Arizona ajokortti kautta Q&AZ raportointi projekti, joten päätimme käsitellä kaikkia kysymyksiä kerralla:

Miksi Arizona ajokortti Kestää Niin Kauan?,

Arizona laki todetaan, että ajokortti ei tarvitse olla uusitaan, kunnes kuljettaja täyttää 65 vuotta vanha.

standardit asetettiin Arizona lainsäätäjät vuosikymmeniä sitten, ja vuonna 1999 valtion lainsäätäjät äänesti laajentaa uusiminen ikä alkaen 60-65.

”Se oli valinta oletettavasti tehdä se helpompaa varten ihmiset ei tarvitse mennä MVD (Moottoriajoneuvojen Osasto) toimisto joka useita vuosia uudistaa ajokortti,” sanoi Doug Nick, tiedottaja Arizona MVD.,

vaikka vasta lisensoidut 16-vuotiaat saattavat luulla, että heillä on sama fyysinen lisenssi vuoteen 2068 asti, se on harhaluulo. Arizonan asukkaiden on lain mukaan päivitettävä ajokorttikuvansa 12 vuoden välein.

vaikka se ei ole lakisääteinen vaatimus, moni päättää päivittää ajokorttinsa täytettyään 18 vuotta ja uudelleen 21-vuotissyntymäpäivänsä jälkeen.

Arizonaan muuttavien eläkeläisten viimeinen käyttöpäivä on enemmän linjassa muun maan kanssa.

”täytettyäsi 65, sinun täytyy tulla joka viides vuosi uudistumaan”, Nick sanoi.,

Mukaan 2012 säädös-analyysin mukaan Associated Press, Arizona ei ole pisin mahdollinen uusiutuvan aikana, koska teknisesti 16-vuotias ei olisi täysin uudistaa 49 vuotta.

Colorado-ja Etelä-Carolina ovat toinen paikka, koska useimmat kuljettajat näissä valtioissa on uudistaa vain 10 vuoden välein. Useimmat osavaltiot vaativat kuljettajia uudistumaan neljän vuoden välein.,

vaikka huomioisi vaatimuksen päivittää lisenssikuvia 12 vuoden välein, Arizonassa on edelleen pisin uusintajakso.

mitä kohti lisenssimaksut menevät?

verovuonna 2018, Arizona Department of Transportation on kerätty $57,503,000 alkaen MVD lisenssimaksut ja muut maksut.

rahat menee yleensä ”Highway Käyttäjä Tulot-Rahasto”, joka kattaa useita osaston kulut, mukaan lukien kaikki kustannukset, jotka tuottavat ja hallinnoivat ajokortti.

rahastoon kuuluvat myös polttoaine-ja autoverotulot sekä muut moottoriajoneuvomaksut., Dollaria 1,455,779,000 talletettu tähän rahastoon tilikaudella 2018 meni kaupungeissa ja maakunnissa ympäri valtion sekä valtion valtatie rahasto, Department of Public Safety ja taloudellinen vahvuus hanke rahasto.

vahingoittaako pitkä uusiutuva Kausi valtion tuloja?

Vaikka valtio olisi kerätä enemmän tuloja, jos se on säädetty lyhyemmäksi toimikaudeksi, joka on uusittavissa, se voi johtaa tappio.,

koko lisensointiprosessi on kallis, MVD: n toimistojen henkilöstöstä turvallisten tunnusten luomiseen.

”viime vuosina, turvallisuus protokollia ovat saaneet enemmän ja enemmän merkittävä, ja se tarkoittaa, että tuotanto on mukana kaikki hologrammit ja muita turvatoimia, jotka on upotettu tilitietojen,” Nick sanoi. ”Se on melko vankka prosessi.”

kustannukset seikka johti Maryland Lainsäätäjä muuttaa sen uusiminen kaudella viisi vuotta kahdeksan vuotta vuonna 2012, ja sanoi, että se säästäisi valtion miljoonia dollareita.,

”en usko, että lainsäätäjän tai minkään valtion viraston tarkoituksena oli yrittää ajaa valtiolle lisää rahaa siten, että ihmiset tulisivat useammin”, Nick sanoi.

vaarantaako pitkä uusiutuva Kausi yleistä turvallisuutta?

ei ole tietoa vastata tähän kysymykseen, koska se olisi uskomattoman vaikeaa valtio tai oikeuslaitos määrittää, onko kuljettajan onnettomuuteen olisi ollut kieltää ajokortin uusiminen alle tiukempia lakeja.,

Nick kuitenkin sanoi, ettei usko todellista uhkaa olevan, sillä hän uskoo Arizonan lääketieteelliseen arvosteluohjelmaan.

”Jos joku uskoo, että on kuljettaja, joka on ehkä heikentynyt, koska terveyteen liittyviä kysymyksiä tai jotain muuta, joka tekee niistä oikeutettuja ottaa niiden tilitietojen läpi, siellä on todella medical review ohjelma, joka voidaan tehdä luottamuksellisesti,” hän sanoi.

Nick sanoi ADOT ei pidä tilastoja siitä, kuinka monet lääketieteen pyynnöt, jotka se vastaanottaa tai kuinka monta arvostelua johtaa ajo rajoituksia.,

MVD: n yhteistyökumppanit riippumattomien lääketieteen ammattilaisten kanssa, jotka antavat valtiolle suosituksia siitä, voiko henkilö ajaa turvallisesti.

”Tämä on jotain, joka voidaan tehdä perheen kanssa, jos olet iäkäs henkilö, perhe, joka on saavuttamassa kohta elämässä, kun he eivät ehkä ole paras henkilö ratissa”, hän sanoi. ”Se on tietenkin hyvin vaikea päätös.”

suurin osa valtiot, kuten Arizona, on lyhyempi uusiminen aikoja tai tiukempia vaatimuksia vanhemmille asukkaille, koska kohtalokas kaatua hinnat kasvaa huomattavasti 70 ikävuoden jälkeen., Liikennevakuutusinstituutin mukaan onnettomuusluvut ovat huipussaan 85-vuotiaana.

Arizona, sen vaatimuksen, että kuljettajat yli 65 uudistaa lupansa viiden vuoden välein, ei erotu, kun se tulee osuus kuljettajat 65 tai vanhempi mukana kohtalokas kaatua.

tuoreimmat tiedot National Center for Tilasto ja Analyysi osoittaa, 13,1 prosenttia kaikista kuljettajista mukana kohtalokas kaatua Arizonassa oli 65-vuotiaita tai vanhempia. Se on hieman alle vuoden 2016 kansallisen keskiarvon, 13,7 prosenttia.,

kolmekymmentäkuusi osavaltiota on suurempi prosentti kuin Arizona, mukaan lukien Maine, jossa yli 65-vuotiaiden kuljettajien on uusittava joka neljäs vuosi kuuden sijaan. Lisäksi yli 62-vuotiaiden Mainen kuljettajien on tehtävä visiotesti jokaisessa uudistuksessa. Silti valtio näki yksi korkeimmista prosenttiosuudet maassa, jossa on 18 prosenttia kaikista kuljettajista mukana kohtalokas crash on 65 tai vanhempi.,

Vertaamalla uusiminen vaatimukset kaatumisen hinnat edellyttää, varoitus, että korrelaatio ei ole sama kuin syy, ja kohtalokas kaatua hinnat, joissa eläkeläiset, vaihtelevat suuresti valtioiden kanssa samanlaisia uusiminen kaudet ja vaatimukset vanhemmat kuljettajat.

vaarantaako pitkä Uusimisaika äänestyslipukkeiden allekirjoitusten tarkistamisen?,

Arizona Valtiosihteeri Toimisto kieltäytyi puhua KJZZ tätä tarinaa, mutta Maricopa county ainakin pitkän vaihtovälin voi vaikeuttaa äänestys todentaminen.

”Meillä on allekirjoituksia, jotka eivät välttämättä ole yhtä kypsä kuin nykyinen allekirjoitus äänestäjä, esimerkiksi, vielä sydän yli” i ”tai hymiö kasvot”, sanoi Maricopa County Vaalien Johtaja Rey Valenzuela.,

Arizona on ”moottori-äänestäjä” laki, joka tarkoittaa, että asukkaat voivat rekisteröityä äänestää MVD toimistot ja niin allekirjoitus heidän ajokortti olisi sama niiden äänestäjien rekisteröinti.

Valenzuela sanoo, että tämä vain tulee ongelma, jos joku asuu samassa osoitteessa vuosia, tai ei päivitä niiden äänestäjien rekisteröinti, kun ne liikkuvat.

”kun päivität rekisteröintisi tai kirjaudut äänestyspaikalle, kirjaamme päivitetyn allekirjoituksen”, hän sanoi.

Maricopan piirikunta sai vuoden 2018 vaaleissa 1,1 miljoonaa ennenaikaista äänestystä., Valenzuela sanoi noin 25000 katsottiin kyseenalainen ja sen jälkeen perusteellinen prosessi, vain 377 oli mitätöity.

”mitään äänestyslippua ei koskaan kielletä tai tehdä huonoksi vain siksi, että allekirjoitus ei täsmää”, hän sanoi. ”Koska tiedämme allekirjoitusten muuttuvan.”

”Kun se on katsottu kyseenalainen tavoittaa äänestäjä sähköpostitse, postitse ja puhelimitse,” Valenzuela sanoi.

Joka on, miksi se on niin tärkeää, että maakunta on nykyinen yhteystiedot, jotta vaalit työntekijä voi tarkistaa milloin ja miten äänestäjä toimitettu äänestys.,

Jos vaalit työntekijä ei tarkistaa äänestys tällä tavalla, he kysyvät äänestäjä lupaa päivittää allekirjoitus pois viimeksi toimitettu äänestys, joten koko prosessi ei toista itseään aikana seuraavissa vaaleissa.

Maricopan piirikunnan Äänestäjät voivat tarkistaa ennakkoäänestystilansa netistä.

”Jos olet yksi niistä 1,6 miljoonasta Arizonalaisesta, jotka ovat äänestäneet aikaisin etkä ole kuullut meistä, niin todennäköisesti meillä on allekirjoitus, joka päivitetään”, hän sanoi.

miksi TSA ei enää hyväksy Arizonan ajokortteja vuonna 2020?,

Alkaa Lokakuu. 1, 2020, Arizonans ei voi enää käyttää heidän ajokortti ID at TSA tarkastuspisteitä lentokentällä. Säännöllisesti myönnetyt ajokortit eivät ole liittovaltion luottokelpoisuusvaatimusten mukaisia.

se ei kuitenkaan johdu valtion pitkästä uudistumisajasta.

vuonna 2005 kongressi sääti lentomatkustajille tiukemmat luottovaatimukset. Mutta vuonna 2015 Arizonan lainsäätäjä sanoi, ettei osavaltio voi pakottaa asukkaita hankkimaan liittovaltion henkilöllisyystodistusta.,

Arizona on yksi 37 osavaltiossa, joissa asukkaat ovat vapaaehtoisesti hakea liittovaltion I., joten Arizonans täytyy käyttää vaihtoehtoista liittovaltion tai matkustaa tunnus lentokoneeseen.

”emme halua ihmisten juuttuvan kentälle lokakuussa 2020”, Arizona MVD: n tiedottaja Doug Nick sanoi. Hän sanoi myös, että hänen virastonsa valmistautuu viime hetken ryntäykseen MVD: n toimistoissa ennen määräaikaa. ”Joten nyt olisi hyvä aika varata aika.”

Nick sanoo, että pitkä uudistumisaika vaikeuttaa viraston tietoisuutta muutoksesta., Matkustustunnukset tulivat käyttöön vasta huhtikuussa 2016.

”haaste meille on se, että ihmiset eivät tule välein kolme-viisi vuotta, tai mitä se voisi olla, uudistaa ajokortti,” Nick sanoi.

Se maksaa 25 dollaria, jotta nykyinen ajokortti liittovaltion yhteensopiva tai saada erillinen matka-ID, joka on uusittava joka kahdeksas vuosi. Asukkaiden on tuotava henkilöllisyytensä, sosiaaliturvatunnuksensa ja Arizonan residenssinsä vahvistavia asiakirjoja.