Sijainti ja Rajat

Los Angeles County kohteesta Wheatland Ave, Lake View Terrace Interstate 5 sylmarissa

Projektin

en-210 Hanke korvaa jalkakäytävä 52 kaistaa kilometriä I-210 päässä State Route Wheatland Ave Interstate 5 tarjoamaan vähintään käyttöikä on 40 vuotta. Myös on-ja off-ramppeja, liittimiä ja vierekkäisiä hartioita kunnostetaan.

Yläpuolella oli kyltti, rakenteiden, liikenteen silmukan ilmaisimet, center mediaani este, ja kaide järjestelmä on päivitetty., Moottoritien valaistusjärjestelmää sekä liikennevaloja on-ja off-luiskilla parannetaan. Nykyiset reunakivet luiskat päivitetään tarvittaessa noudattaa Amerikkalaiset Vammaisten Lain (ADA). Hankkeessa lisätään myös hulevesien käsittelylaitteita, joilla hulevesiviemäreistä poistetaan roskat.

Pituus

9.7 km

Hyödyt

kuntoutus on arvioitu tarjota 40 vuoden käyttöikä jalkakäytävälle ja antaa tasaisemman kyydin autoilijoille.,

Aikataulu

Kesällä 2020 läpi Talven 2023/2024

Kyseisten Yhteisöjen

San Fernando, järvinäköala, Terassi, Sylmar ja Los Angeles County

Hankkeen kokonaiskustannukset

$135.5 Miljoonaa euroa – Rahoituksen tarjoamia SB-1 (Road Korjaus ja Accountability Act 2017)

usein kysytyt kysymykset

Q: On nopeusrajoitus alennetaan rakentamisen vyöhyke?

A: Kalifornian Maantiepartiot partioivat alueella säännöllisesti valvomassa 55 kilometrin tuntinopeusrajoitusta. Autoilijoita kehotetaan ”hidastamaan Tötterövyöhykettä” ja olemaan ”Työaluehälytys”.,”Liikennesakot kaksinkertaistuvat myös rakennusalueilla.

Q: suljetaanko moottoritie kokonaan tätä hanketta varten?

A: Kyllä, siellä on pidennetty viikonloppu sulkemiset (EWC), joka sisältää täyden sulkemiset I-210 perjantai-ja sunnuntai-iltaisin, mutta vain yhteen suuntaan. Hankkeen on tarkoitus olla vähintään neljä EWC on itään I-210 I-5 Roxford Ave ja viisi EWC on länteen I-210 alkaen Roxford Ave I-5. Caltrans antaa ilmoituksen, kun EWC: n on määrä tapahtua.

Q: lähetetäänkö kiertoteitä, kun kaikki suljetaan?,

a: Kyllä, urakoitsija sijoittaa opasteet kiertotien varrelle, jos työmatkaa pitää jatkaa. Kiertotiet ja täydet sulkemisilmoitukset tulevat julki sosiaalisessa mediassa.

• Twitter: twitter.com/CaltransDist7
• Facebook: @CaltransD7
• Instagram: caltransdistrict7

K: Caltrans lähellä peräkkäisen päälle ja pois-luiskat samaan aikaan?

A: peräkkäiset rampit suljetaan samanaikaisesti pidennettyjen viikonloppujen sulkemisten aikana. Caltrans rajoittaa peräkkäiset ramppien sulkemiset minimiin säännöllisten yön yli tapahtuvien sulkemisten aikana.,

Q: suljetaanko kaikki rampit samanaikaisesti?

A: urakoitsija pyytää sulkemiset etuajassa jos tietyt rampit on suljettu tuoda maarakennus, tai hätätilanteissa. Liikenteenohjauskeskuksemme päivittää sulkemisia säännöllisesti Caltransin QuickMap-Palvelussa, kun miehistöt kutsuvat avaamaan tai sulkemaan luiskan.

Q: suljetaanko kaikki on / off-rampit pitkällä aikavälillä?

a: Kyllä. Eri i-210: n päällä ja sen ulkopuolella voi olla 45 päivän pitkäaikainen sulkeminen hankealueella. Caltrans antaa 30 päivän ilmoituksen sosiaalisen median verkkosivuilla, kun tämä toiminta tapahtuu.,

Q: Miksi rampit pitää sulkea pitkäksi aikaa?

A: rampit on suljettu pidemmäksi aikaa, jotta työntekijät turvallinen paikka tasoittaa kaistaa valtatie. Lisäksi kaistat realisoidaan päällystystöiden mukaisiksi.

Q: suljetaanko kaikki liittimet?

A: I-210/I-5 ja I-210/SR-118-liittimet voi olla kiinni yön aikana tai pidennetty viikonloppu sulkemiset.

Q: suljetaanko yhdenkään kaupungin kadut?

A: miehistöt pystyvät sulkemaan kaupungin katuja yön yli.

Q: Miten kaistat realisoidaan?,

A: eri vaiheissa hankkeen suunnitelmissa on ohitus kaista joko länteen tai itään I-210 kun keskus mediaani este on purettu. Ohituskaista auttaa ruuhka-aikaan liikenteen sujumisessa ja mahdollistaa sen, että kaikki i-210: n liikennekaistat pysyvät auki rakentamisen aikana.

Q: lähetetäänkö kiertotie-ja sulkemismerkit?

a: Kyllä. Myös työmaa-alueen jokaisella rampilla on merkkejä, jotka varoittavat autoilijoita siitä, että sulkemisia voi olla tilapäisesti., Sähköisen vaihteleva viesti merkkejä kiertotie ja sulkeminen tiedot on lähetetty eri puolilla rakentamisen aikana alueella rakentaminen tuntia.

Q: Milloin projekti alkaa?

A: Kesä 2020,

Q: Milloin on hankkeen odotetaan olevan valmis?

A: kevät 2023

Q: asennetaanko tähän projektiin ääniseinät?

a: Ei. Kyseessä on päällystyskuntoutus-ja siltojen levennysprojekti., Koska kulkua Senaatti Bill 45, Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro) on nyt virasto, joka vastaa meluntorjunnan tiedustelut ja äänen seinän hankkeiden Los Angeles County.

Q: levennetäänkö moottoritietä lisäkaistoille vai autokaistalle?

a: Ei. Hanke vain kuntouttaa jalkakäytävää ja päivittää nykyisiä moottoritien tiloja.

Q: liittyykö hankkeeseen maisemointia?

a: mahdollisimman vähän maisemointia kuivuutta sietävien lehtien avulla tehdään mahdollisuuksien mukaan.

Q: poistettiinko yhtään puuta tätä projektia varten?,

a: Ei. Vain sairaaksi päätyneitä puita poistettiin työntekijöiden ja autoilijoiden turvallisuuden vuoksi.

Q: Mitkä ovat moottoritien reunoille rakentamasi rakenteet?

A: Miehistöt ovat rakentaa myrsky vesi-hoito laitteet, poistaa roskia joutumasta myrsky veden valua järjestelmät. Laitteet koostuvat Biofiltraatio Swales, Austin Holvi hiekkasuodatin, brutto kiinteä poisto laitteet, ja Bioswales.

Q: päivitätkö viemärijärjestelmää?

a: Kyllä, Olemme asentamassa uutta viemärijärjestelmää. Päivitykset täyttävät nykyiset Caltransin määräykset.,

Q: hyötyykö hanke senaatin lakiesityksen 1 (SB 1) rahoituksesta?

a: Kyllä, tätä hanketta rahoittaa SB 1, vuoden 2017 Tienkorjaus-ja Tilivelvollisuuslaki. SB 1 investoi noin $5 miljardia euroa vuodessa korjata tiet, moottoritiet ja siltoja eri puolilla Kaliforniassa, sekä strategisesti sijoittaa transit. Tähän mennessä Myrsky on valmistunut yli 100 SB-1 valtatie hankkeita lähes 500 hankkeita tällä hetkellä toimii osavaltion ja monet tulevat sen jälkeen., Tähän sisältyy 115 sillan korjaaminen tai korvaaminen ja lähes 1 500 kaistakilometrin päällystäminen valtion valtatieverkosta. Lähivuosina SB 1: n parannukset ovat entistä näkyvämpiä yleisölle, ja monet isot hankkeet lähtevät pian tarjouskilpailuun. Esimerkiksi nykyisessä tilikaudessamme 2019-20 5,5 miljardia dollaria uutta työtä useista rahoituslähteistä, kuten SB 1 — tai 2,5 miljardia dollaria enemmän kuin viime vuonna — menee tarjoukseen. Caltrans on sitoutunut hoitamaan liiketoimintaansa täysin avoimesti ja yksityiskohtaisesti sen edistymisestä yleisölle. Täydelliset tiedot SB1: stä.,

Erätehtaan FAQ

Q: mikä on erätehtaan tehtävä?

a: erätehdas yhdistää betonin valmistukseen erilaisia aineksia, kuten vettä, kiveä, sementtiä ja hiekkaa. Betonia käytetään tien kunnostamiseen i-210-tiellä.

Q: Mitkä ovat aukioloajat erän kasvi?

A: Tunnit vaihtelevat riippuen rakennustoiminta.

Q: Mitkä ovat rakennustöiden tunnit, päivät ja ajat?

A: seitsemän päivää viikossa. Rakentaminen tapahtuu pääosin arkisin kello 7-6., Urakoitsijat voivat työskennellä päiväsaikaan takana k-kisko estää häiriöitä liikennevirtaan. Viikonloppuisin päällystystöitä varten on 55 tunnin pidennetyt sulkemiset.

Betonimurskainoperaatiot FAQ

Q: Mikä on betoni – / kivimurskaimen tehtävä?

a: laitteet, jotka on suunniteltu pienentämään suuria betonin ja kallion kappaleita pienemmiksi kappaleiksi ja soraksi.

Q: Mitä toimintaa tapahtuu?

a: Tunnit ja päivät ovat maanantaista perjantaihin kello 6.30-4.työtunnit vaihtelevat rakennustoiminnasta riippuen.

Q: Mitkä ovat odotetut vaikutukset?,

a: asukkaat ja paikalliset yritykset lähellä moottoritietä saattavat huomata murskaukseen liittyvää melua, tärinää ja pölyä. Caltrans pyrkii kaikin tavoin lieventämään rakennustoimintaan liittyvää melua. Melutaso ei ylitä osavaltion ja liittovaltion säännöksiä. Vesiautoja käytetään pölyn minimoimiseen työaikana. Dump-kuorma-autonkuljettajat minimoivat varmuuskopiointitoiminnot varahälytysmelun vähentämiseksi.

Q: kuinka kauan betoni – / Kivimurskain on käytössä tässä paikassa?

A: laitos on käytössä päällystys-ja betonikeskustojen mediaanityössä., Murskaimen lakkaa toiminta kun päällystys toimintaa päätellä ja rikki raunioiksi kasa on murskataan yhteensä.

Q: mistä tuo suuri betonikasa tuli?

a: betoni poistettiin nykyisistä rakenteista, esteistä ja jalkakäytävästä. Sopusoinnussa meidän pyrkimyksiä parantaa ympäristön kestävyyttä, se voidaan kierrättää ja käyttää uuden betonin tässä ja muissa rakennushankkeissa.