Ilmailun Termejä
Ammatillinen lentäjät on oma mongerrus, ja se voi olla hämmentävä, ei-lentäjät. Jotta saat paremman käsityksen ammattikunnan ins ja out, alla on luettelo yhteisiä ilmailun termejä ja niiden merkityksiä. Tämä ei suinkaan ole tyhjentävä luettelo. Jos et näe ilmailun termi etsit, ota rohkeasti yhteyttä ja saatat nähdä sen lisätään luetteloon.,
Aircraft Operations Manual
manuaalinen julkaissut lentoyhtiö, joka sisältää lennon ja menettelyt hätätilanteissa, sekä rajoituksia tiettyyn ilma-alukseen. Tämä julkaisu sisältää myös kaikki olennaiset tiedot valmistajan ilma-aluksen käsikirja.
Airport Valmis Varantoon tai Valmiustilassa Reserve
tehtävän, jossa lentäjä ”seisoo” lentoasemalla oltava saatavilla lennon, jotka voivat tarvitsevat paljon henkilöstöä lyhyellä varoitusajalla.,
Lohkon Aikaa tai Lohko Lohko
aika, joka alkaa, kun lentokone liikkuu omin voimin pois ramppi lohkot ja päättyy, kun ilma-alus seuraavaksi tulee levätä ramppi lohkot, milloin tahansa asema tai muu kohta päättymisestä. Tämä on ajanjakso, jonka aikana suurin osa lentäjistä saa palkkaa.
Peruutus Luotto Takuu
lentäjä ei voida taata, ja ne hyvitetään maksamaan varten tietty prosenttiosuus lentotuntia, joka on myönnetty hänen lopullinen tarjous palkinnon, riippumatta siitä, onko hän kokee peruutukset hänen aikataulu.,
Kapteeni
ohjaaja, joka on in command ilma-aluksen ja kuka on vastuussa manipulointi tai kuka manipuloi valvonta ilma-aluksen (mukaan lukien lentoonlähtö ja lasku tällaisten ilma-alusten), on oikein pätevä palvelemaan, ja pitää nykyinen lentosotamies todistusten luvan häntä palvelemaan tällainen lentäjä.
Hyväksytty
suurin matkustajapaikkaluku tietyn ilma-alustyypin sertifioitu Federal Aviation Administration tietylle lentoliikenteen harjoittajalle.,
Tarkista Lentosotamies, Tarkista, Lentäjä, tai Lentoliikenteen Harjoittaja Nimetty Tutkija (ACDE)
pilotti pilotti virkaikää luettelo, joka on nimennyt lentoliikenteen harjoittajan, ja FAA: n hyväksyntä, tutkia muiden ohjaajien määrittää ohjaajan pätevyyden osalta menettelyjä, tekniikka, ja pätevyys suorittaa ohjaajan tehtävät.
Check-In Aika tai Tulli-Aika
aika, että lentäjä on raportoitava velvollisuus tehtävän.
ruutuaika tai päivystysaika
aika, jolloin lentäjä vapautetaan palveluksesta. Aikataulun mukainen ruutuaika voi muuttua lentäjän aikataulun viivästymisen vuoksi.,
työehtosopimusneuvottelut
lentoyhtiön ja kyseisen lentoyhtiön palveluksessa olevien lentäjien välinen ammattiliittosopimus. CBA hahmottelee muun muassa lentäjän nauttimia palkkoja, työsääntöjä ja etuja.
työmatkaliikenne
lentoalalla käytäntö asua yhdessä kaupungissa ja olla kotipaikka toisessa. Esimerkiksi luotsi asuu Chicagossa, mutta asuu Nashvillessä. Tämä lentäjä on sitten vastuussa asemoinnista omaan aikaansa ja työstä ilman ylimääräisiä korvauksia., Lentäjät käyttävät joko omalla lentoyhtiöllään käytettävissä olevia matkustusoikeuksia tai kaikilla Osallistuvilla lentoyhtiöillä saatavilla olevia ohjaamohyppyjä.
yhtiön toimintakäsikirja tai lentotoiminnan käsikirja
yhtiön lentäjille toimittama käsikirja, joka dokumentoi kyseisen lentoyhtiön vakiotoimintakäytännöt. Ilmailuhallinto on hyväksynyt tämän käsikirjan kyseiselle lentoyhtiölle, ja se korvaa Lentäjän mahdollisesti käyttämät Lentosäännöt tai muut määräykset. Tämä käsikirja sisältää myös kyseisen lentoyhtiön lentäjiä koskevat toimintaspesifikaatiot (tai ops-tiedot).,
yhtiön Virkaiät
päivämäärä, jota käytetään lentäjän yrityksessä akkreditoidussa palveluksessa. Se on useimmiten käytetään luontoisetu tarkoituksiin, kuten loma-jaksotus -, matka-prioriteetti, vakuutusten hinnat, ja eläkkeen ansainta.
Composite Rivi
kuukausittain tarjouksia linja aikataulu julkaistaan kuukausittain tarjouksen paketti, joka sisältää sekoitus määrä lentää ja varata päivää.
Jatkuva Velvollisuus Yön yli (CDO) tai Stand Up
suunniteltu työjakso, joka alkaa yhden kalenterivuoden päivänä ja päättyy seuraavan kalenterivuoden päivä ilman keskeytyksiä, jonka tarkoitus on-tullin lepoaika., Ohjaajan loput tapahtuu seuraavat palata kotipaikka seuraava kalenteri päivä, vaikka useimmat lentoyhtiöt tarjoavat niiden lentäjät hotellihuoneita aikana lyhyt tauko keskellä yötä.
Sopimukseen Kuukausi
aika, pilotti aikataulutus ja maksaa tarkoituksiin, jonka aikana jaetaan lentävät ja linjat lentäminen on tehokasta. Sopimuskuukausia on useimmiten jopa päiviä kuukaudessa ja pyritään välttämään aikataulumuutoksia lomien yli.
miehistön jäsen
(pakollinen) FAA: n termi, joka viittaa ohjaajan tai lentoemäntä.,
Deadhead
lentojalka, jolla lentäjälentäjä kuljetetaan lentokentälle, jossa hän kohtaa lennon, jonka hän aikoo suorittaa.
kotipaikka
sen yhtiön nimeämä maantieteellinen sijainti, johon lentäjät on sijoitettu.
työpäivä
ajanjakso, jonka aikana lentäjällä on velvoitteita yhtiötä kohtaan. Jos hänellä on matkajakso, hänen työpäivänsä alkaa tyypillisesti vaaditulla kirjautumisella ja päättyy lennon jälkeisten tehtäviensä päättymiseen., Lentäjä, joka on varanto, hänen työpäivä alkaa, kun hän on velvoitettu palauttamaan soittaa Miehistön Aikataulujen Osasto ja päättyy, kun tämä velvollisuus päättyy. Nykyinen Federal Aviation Asetukset eivät salli työpäivä ylittää 16 tuntia yhtäjaksoisesti.
matkalla Tarkastus
lento jalka, että on noudatettava FAA: n tutkijan tarkoituksena on varmistaa noudattaen FAA: n määräysten ja yhtiön politiikan mukaisesti. Se on samanlainen line tarkistaa paitsi, että FAA: n tutkija suorittaa matkalla tarkastus, eikä yritys pilotti toimii FAA ”nimittämänsä.,”
Laajennus
Flying lisätään ohjaajan matkan julkaisemisen jälkeen hänen lopullinen kuukausittainen aikataulu. Pidennykset tapahtuvat päivinä, joina lentäjän oli alun perin tarkoitus lentää, ja niitä rajoittaa yleensä työsopimus.
Ensimmäinen perämies
ohjaaja, joka on second-in-command ja jokin osa, jonka tehtävänä on auttaa tai lievittää kapteeni manipulointi valvontaa, ilma (mukaan lukien lentoonlähtö ja lasku tällaisten ilma-alusten), on oikein pätevä palvelemaan tällainen pilotti, ja pitää nykyinen lentosotamies todistusten luvan häntä palvelemaan tällainen lentäjä.,
lentoemännät
FAA: n vaatimat henkilöt matkustajien turvallisuuden ja sääntöjen ja menettelyjen noudattamisen varmistamiseksi. Ilmailuhallinto FAA vaatii jokaista 50 matkustajapaikkaa kohden yhden lentoemännän riippumatta siitä, ovatko kaikki istuimet käytössä.
Lento Jalka
yksittäinen toiminta, flying, block-out lähtö asemalta lohko-in saapuessa asemalle.
Lento Kirjaudu tai Huolto-Kirjautuminen
laivalla manuaalinen joissa lentäjät ennätys ilma-aluksen huolto-eroja., Lentäjät tarkistaa tämä käyttöohje ennen jokaista lentoa, jotta varmistetaan, että ilma-alus on lentokelpoinen ja ei ole mitään huolto-eroja tuli edellisestä ohjaamomiehistön että on vielä käsiteltävä mekaniikka.
Lento-Segmentin
Yksi tai useampi lento jalat, jotka toimivat samalla lennon numero (esim., Lento #638 DFW-PIT-TYR).
Lomalle
poistaminen lentäjä aktiivinen velvollisuus, koska vähennys voimassa; samanlainen ”lomautus” paitsi, että johto on palautettava furloughed lentäjien työhön, niiden virkaikää, jotta ennen palkata uusia lentäjiä.,
Valitus
oikeudellinen termi riita arkistoi yhden osapuolen työsopimuksen, kun he uskovat, että toinen osapuoli rikkoo erityisesti kyseisen sopimuksen. Epäkohdat, joita osapuolten välillä ei voida ratkaista, tuodaan lopulta puolueettomalle välimiehelle, joka ratkaisee asian.
Raskas Huolto-Pohja
laitos, jossa raskas huolto suoritetaan ilma (yleensä C-ja D-tarkastukset)., Lentoyhtiöillä on usein lukuisia tiloja, joissa voidaan suorittaa rutiinihuoltoa, mutta vain muutamia tiloja, joissa voidaan suorittaa merkittäviä määräaikaishuoltoja.
International Overnight
An overnight in an international city, useimmiten poislukien kaupungit Meksikossa, Kanadassa, Bahamalla ja Yhdysvaltain Neitsytsaarilla.
Jumpseat tai ohjaamossa Tarkkailijan Paikka
ylimääräinen istuin ohjaamossa. Tämä istuin asennetaan ensisijaisesti tarkastuslentäjien tai FAA: n tarkastuslentäjien tarkkailua varten lennon aikana., Jos se ei kuitenkaan ole käytössä, lentäjä voi käyttää tätä istuinta työmatka-tai matkustustarkoituksiin.
Junior Miehitetty tai Junior Määritetty
lentäjä määritetty matka järjestyksessä, tai osan matkaa sekvenssi, joka kuuluu hänen päivää pois tai on lisäksi hänen normaalin aikataulun mukaisesti, ja yleensä tulokset saatavuuden puute reserve lentäjät kansi auki matkan järjestyksessä. Junioritehtävä annetaan yleensä eniten juniorilentäjälle, joka on käytettävissä kyseisenä päivänä.
Lateral Bid
siirto toiseen kotipaikkaan ilman istuimen asentoa tai varusteita.,
Linja Tarkista
lento jalka, että on noudatettava tarkista, airman tai tarkistaa ohjaajan tarkoituksena on varmistaa noudattaen FAA: n määräysten ja yhtiön politiikan mukaisesti.
Pitkäikäisyys tai Luokittelu Virkaikää
virkaikää käytetty maksaa varten. Aikana virkavapautta tai lomaa, lentäjä yleensä kertyy virkaikää (hänen paikka virkaikää lista), mutta ei pitkäikäisyys (määrittää vuoden palvelu maksaa varten).,
Ylläpito Ohjaaja
pilotti pilotti virkaikää lista, joka on yhtiön palveluksessa ja on pätevä ja usein kotipaikka raskas huolto-pohja. Tällaiset lentäjät suorittavat huoltolentojen testaus-ja lauttalentoja 91 kohdan sääntöjen mukaisesti.
Vähintään Kuukausittain Takuu
kuukausipalkka takuu säädetty työehtosopimuksessa. Yhteinen kuukausittainen minimitakuu on 70-75 tuntia työsopimuksesta riippuen.
Kuukausittain Aikataulu Tarjouksen
kauden jokaisen kuukausi, jossa lentäjät tarjouksen aikataulut seuraavassa kuussa., Riippumatta siitä, mitä aikataulujärjestelmää lentoyhtiöt käyttävät, ne kaikki sisältävät kuukausittaisen tarjousajan.
Open Time
Flying not currently awarded or assigned to a specific pilot. Lentäjät voivat halutessaan lisätä vapaa-aikaa aikatauluunsa lisälentona. Lentäminen kompensoidaan usein lentäjän normaalia tuntitaksaa korkeammalla.
Yön
aikaa, jona ohjaaja on vapautettu tullista pois hänen kotipaikkansa.
asema
lentäjän luokitus joko kapteeniksi tai perämieheksi.,
Etuuskohteluun Hinnoittelu Järjestelmä (PBS)
tapa tarjouskilpailuun kuukausittain aikataulut, joka keskittyy ohjaajan mieltymys tiettyjä pareja tai matkoja. Lentäjät input heidän mieltymyksensä pariliitokset, kuten viikonpäivät, sijainti yöpymistä, ja alku ja loppu ajat matkoja, ja etuuskohteluun perustuva hinnoittelu järjestelmä hakee läpi kaikki saatavilla lennon sekvenssit varten kokoaminen kuukausittain aikataulu, joka parhaiten kuvastaa ohjaajan mieltymykset., Tämä on erilainen ”kovan linjan” järjestelmän hinnoittelu, jossa yritys luo ja julkaisee täyden kuukauden aikataulu valmiiksi kootun matka-sekvenssien, että lentäjät tarkistaa ja sitten tarjouksen. Siitä huolimatta molemmat järjestelmät jaetaan ohjaajan virkaikää, jotta jolloin kokeneempi lentäjät, joilla on paljon suurempi todennäköisyys saada heidän parempana.
Koeajan Pilotti
palkattu ohjaaja, joka ei ole ollut töissä tarpeeksi kauan siirtyä ”aktiivinen” – tila. Useimmat lentoyhtiöt vaativat vuoden palveluksen ennen kuin lentäjä poistetaan koeajalta., Koeajan lentäjät on täysi pääsy niiden työehtosopimuksen ja kaikki oikeudet aktiivisia lentäjiä, paitsi että ne ovat rajoittaa niiden käyttöä epäkohta/välimiesmenettely irtisanotaan.
Tarjous Syrjäyttää tai Seistä Sijasta
vaihtoehto, jossa kokeneempi ohjaaja voi pyytää siirtymään pois tietyn tilan sijaan enemmän junior lentäjä, joka muuten olisi tahtomattaan joutuneiden, että sama tila.,
tarkastuslento tai Pätevyyden Checkride
sotaharjoitukset ja menettelyjä tarvitaan FAA varten perustason ammattipätevyyden tai ylläpitää pätevyys ilma-aluksen tyyppi.
asematasotarkastuksen
crewmember ja ilma-alusten ”spot” tarkastuksen FAA aviation safety inspector. Tarkastajat tarkastavat usein lentokäsikirjojen tarkistusten, lentokelpoisuustodistusten ja ilma-alusten lentokelpoisuuden tilan.
Säännöllinen Linja Lentävät tai Säännöllisten Linja Kertaa
kuukausittain aikataulu, joka koostuu lentävät saatavilla lentäjät tarjouksen.,
Helpotus Linja Lentävät tai Helpotusta Line Aikaa
kuukausittain aikataulu rakennettu tiedossa avoin aika johtuvat matka-sekvenssit poistetaan muut lentäjät, koska kuukausi-to kuukauden siirtymisen aikataulu konflikteja, jotka on myönnetty lentäjät osana tai välittömästi sen jälkeen normaali tekoon kuukausittain aikataulut. Avustusaikataulut eivät yleensä sisällä varavuoropäiviä.
uusi reititys liik tai Siirtämisellä
matka sekvenssi, joka on muuttunut siksi, poistaminen, muuttaminen tai lisääminen lento jalat alkuperäisen matkan järjestyksessä.,
Reservipäivä
työpäivä, jolloin lentäjä on avoinna olevan miehistön käytettävissä. Reserve lentäjät ovat yleensä lupa ”istua reserve” kotona, niin kauan kuin ne voivat olla lentokentällä sisällä tietty määrä aikaa, tyypillisesti vaihtelevat 2-4 tuntia ”lyhyt puhelu” reserve ja 12-24 tunnissa ”long call” reserve.
Varauksesta tai Varauksesta Aikaa
kuukausittain aikataulu, joka koostuu päivän reserve saatavuus ja päivän pois, mutta ei julkaistu lento sekvenssit.,
Reserve Pilotti
kapteeni tai perämies, joka on myönnetty varauksesta tai määrätty velvollisuus varata.
Aikataulu
ohjaajan lento tehtävän heijastuu kuukausittain tarjouksen palkinnon.
Laajuus
Viittaa soveltamisala työehtosopimuksen mukaisesti. Esimerkiksi soveltamisala-lausekkeessa voitaisiin sanoa: ”kaikki XYZ Airlines-koodilla suoritetut lennot on suoritettava XYZ Airlines-lentäjien etuoikeuslistalla olevien lentäjien toimesta.,”Seurauksena, että lausekkeen soveltamisalaan kyseisen työehtosopimuksen kattaisi lentäjiä XYZ Airlinesin lentäjä virkaikää lista ja kaikki lentävät, että XYZ Airlines suoritetaan XYZ-koodi. Alueelliset tai rehunkantajat ovat useimmiten olemassa, koska päälinjatyösopimuksessa on poikkeus, joka sallii toisen lentoyhtiön lentäjien suorittaa pienemmän raideleveyden lentokoneissa lentävää rehua.
Virkaikää tai Työperäisen Virkaikää
päivämäärä, käytetään paikka pilotti pilotti virkaikää luettelo ja on useimmiten käytetään hinnoittelu virkaikää.,
valmiustila
radioviestinnässä käytetty termi pyytää toista odottamaan lisäohjeita. Se voi myös osoittavat, että lentäjä tai matkustaja on listalla, jos on olemassa mitään ei-näyttää tai avata paikkoja, että henkilö voi sitten matkustaa lennolla, ilman ennakkovarausta.,
Tila
Valvonta-Luotsi tai Päällikkö
pilotti pilotti virkaikää lista, joka on nimetty yritys on vastuussa johdon toiminnot sisällä lento-osaston toiminta ja hallinnoida lento-osasto ja yrityksen politiikkaa, koska se liittyy ohjaajan työvoimaa.
Ylijäämä Tarjous
ohjaaja, joka on sijoitettu erityiseen tilaan, jossa hän ei ole tarvinnut, koska hänen kyvyttömyys saavuttaa uuden aseman seurauksena lääketieteelliset tai koulutus kysymys., Tämän seurauksena, ylijäämä tarjous lentäjät ovat usein sijoitettu alareunaan virkaikää lista kyseisen tilan varten aikataulu, hinnoittelu, ennen kuin he voivat saada uuden tilan.
emolevyn
välimiesmenettelyn, joka käyttää hallitus, johon kuuluu yksi edustaja kustakin puolueen sekä puolueeton välimies.
siirtymäaika
kauden alussa sopimus-tai kalenteri kk, jossa aikatauluja voidaan säätää ratkaista konflikteja välillä sai tarjouksen edellisen kuukauden ja kuluvan kuukauden.,
Matka-Aika(s)
aika, joka alkaa, kun ohjaaja tarkistaa hänen kotipaikan ja päättyy, kun ohjaaja tarkistaa ulos hänen kotipaikkansa.
Matka Sekvenssi tai Matka-Paritus
julkaistu pariksi lentävät ja/tai siirtokyytiläinen, joka koostuu kahdesta tai useammasta lento jalat, ja että useimmat lentoyhtiöt, peräisin ja päättyy samaan kotipaikka.
Matkavalinta
mikä tahansa kuukausittainen lentorata, Reliefi, reservi tai komposiittirata.,
Arvon Päivä tai VOD
arvon päivä varten maksaa, kun lentäjä on poistettu velvollisuus ja ei ole lentävät tehtävän tai on varata velvoite, joka päivä.
takaisin huipulle