Formula 1 ja IndyCar ovat molemmat pidetään premier-yhden istuttava-sarja, valtava tuuletin emäkset ja kuljettajat äänekkäästi kilpailla sen sisällä.

kaksi sarjaa ajetaan kuitenkin hyvin eri tavalla., Vaikka F1 on aina ollut huippu tekniikan huippuosaamista iso keskittyä suunnitteluun ja kehittämiseen, IndyCar on asettanut yhtäläiset toimintaedellytykset pienemmillä budjeteilla.

eurooppalaisille kilpafaneille IndyCar voi tuntua monimutkaiselta, ja yhdysvaltalaisyleisölle F1: n riippuvuus rahasta ja teknologiasta voi olla yhtä kiusallista. Mutta tarkastelemalla keskeisiä eroja, ja mitä jokainen sarja tekee paremmin kuin muut, se on mahdollista arvostavat rikkautta huipputason single-paikkainen racing.

onko F1: llä tai Indycarilla suurimmat huippunopeudet?,

huippunopeus saavutetaan IndyCar koneet on noin 235mph twin-turboahdettu 2.2-litrainen V6-moottoreita, kun taas F1-auto on noin 205mph alkaen turboahdettu 1.6-litrainen V6-hybridi moottorit – vaikka vuonna 2019 sekä Sebastian Vettel ja Sergio Perez onnistui lyödä 223.5 mph Monzassa ja Mexico City vastaavasti. F1 on pienempi huippunopeus voi olla osuus priorisoimaan downforce ja kaarteissa nopeuksilla sen määräyksiä.

IndyCarin ylivoimainen suoranopeus ei kuitenkaan suoraan vastaa sitä, että sen autot olisivat koko kierroksen ajan nopeampia., F1-autot voivat kiihdyttää nopeuttaan paljon nopeammin ja ne on perustettu niin, että ne menettävät huomattavasti vähemmän aikaa mutkissa. Vuonna 2019, IndyCar kilpaili YHDYSVALTAIN Grand Prix paikka Circuit of the Americas, joten suoria vertailuja ensimmäistä kertaa. Will Power otti paalun 1m46.017s kierroksella, keskimäärin 115mph. Lähes yhdeksän kuukautta myöhemmin YHDYSVALTAIN GP, Valtteri Bottas teki sen 1m32.029s, 14 sekuntia nopeammin ja keskimäärin 133.5 mph.

näin erilaisilla lähestymistavoilla autourheiluun ei ole oikeastaan edustavaa vain katsoa sarjanopeutta., IndyCar on iso painotetaan luoda tasapuoliset toimintaedellytykset kaikki joukkueet käyttävät samaa Dallara alusta ja valita Honda ja Chevrolet-moottoreita. Vertailun vuoksi F1: ssä on tällä hetkellä neljä moottorivalmistajaa ja jokainen talli kehittää omia osiaan. Sinänsä kilpailukykyä autoja vaihtelee suuresti edestä takaisin verkkoon ja budjetit kierre taistelussa pistettä.

Kuinka paljon hevosvoimia tehdä IndyCar-ja F1-autot ovat?,

Mukaan sen verkkosivuilla, IndyCar koneet on välillä 550 ja 700bhp pelata, riippuen turbo boost. Toisaalta F1-moottorivalmistajilla on tapana suhtautua melko pidättyväisesti yksityiskohtiin siitä, kuinka tehokkaita sen koneet tällä hetkellä ovat. Vuonna 2019 Renault ilmoitti, että se oli osunut 1000bhp, yhdistetty polttomoottori ja hybridi järjestelmiä, mikä viittaa siihen, että Mercedes ja Ferrari ovat myös saavuttaneet, että maaginen numero.

mitä syöttöjä F1: ssä ja IndyCarissa on tarjolla?,

Vuodesta 2011 lähtien F1 on käyttää DRS yrittää tehdä tyhjäksi aerodynaaminen haitta käynnissä tiiviisti takana toisen auton ja kannustaa ohittaminen. Järjestelmä toimii sallimalla autoja, jotka ovat yhden toisen auton eteen, nosta osa takalokasuoja nimetty suorat luoda aukko parantaa aerodynaamista tehokkuutta ja mahdollistaa auto ajaa, koska se olisi ilman haitta likaista ilmaa.

IndyCar esitteli push-to-pass-järjestelmänsä vuonna 2009 auttaakseen lisäämään ohitusten määrää., Määräysvallassa-painiketta ohjauspyörässä, kuljettajat voivat tilapäisesti lisätä moottorin teho, jotta saat noin ylimääräinen 40bhp. Vuonna 2017 säännöt muuttuneet, jolloin jokainen kuljettaja 200s ylimääräistä vallan aikana rodun sijaan on varattu useita käyttötarkoituksia, joten kuljettajat takaisin ulos epäonnistui ohittaminen liikkeitä tuhlaamatta ylimääräistä sekuntia lisätä ja ottaa käyttöön, että aikaa myöhemmin tilaisuus.

Miten F1-ja IndyCar on yleisön kokoa verrata?,

käytännössä kansallisena sarjana IndyCarin TV-katsojamäärä on paljon pienempi kuin globaalissa F1-sarjassa. Vuonna 2019 IndyCar saavutti keskimäärin 5,45 miljoonaa katsojaa per kilpailu kaikkien NBC: n sidoksissa kanavien, virallinen lähetystoiminnan sarja. Vertailun F1: n keskimääräinen yleisö viime vuonna oli 91,5 miljoonaa maailmanlaajuisesti, eniten kumulatiivinen yleisö vuodesta 2012. Molempien sarjojen katsojamäärä nousi kuitenkin 9 prosenttia verrattuna vuoden 2018 lukuihin.

Mitä eroa on IndyCar-ja F1: n karsinnat muodoissa?,

kaikissa F1-osakilpailuissa karsinnat jaetaan kolmeen osakilpailuun, jotka tunnetaan nimillä Q1, Q2 ja Q3. Kaikki kuljettajat kilpailevat 18 minuutin mittaisessa Q1-sessiossa, jossa hitaimmat ajat asettaneet viisi keskeyttävät tämän pisteen jälkeen. Loput 15 taistelua asettaa yksi alkuun 10 nopeinta kertaa päästä Q1. Lopullisessa täyttäviä istunto, kuljettajat kilpailevat nopeimman ajan, jotta voidaan saada mahdollisimman lähellä edessä verkkoon kuin mahdollista sunnuntain kisaan.

IndyCar-karsinta riippuu hyvin paljon tapahtuman tyypistä., Soikea kilpailuista, kuljettajat mennä ulos yksi kerrallaan, kanssa keskimäärin kaksi ajoitettu kulkee muodostavat niiden karsinnat aikaa. Indy 500-kilpailussa karsinnat jaetaan kolmeen päivään, ja jokainen asettaa ajan ensimmäisen päivän neljän kierroksen keskiarvosta. Ne, jotka ovat top yhdeksän mennä toista prosessi Nopeasti Yhdeksän Shootout, ja ne alle 30 Viimeisen Rivin Shootout päättää lopullinen verkkoon.

maantie-ja katuradoilla kuljettajat lähtevät ryhmissä ulos ja tulokset ratkaistaan parhaalla kierroksellaan., Kenttä on jaettu kaksi ensimmäistä segmentin kuusi nopeimmin kuljettajien kustakin läpi seuraavaan segmenttiin karsinnat, ja loput muodostavat kannat 13 ja alaspäin. Nopein 12 sitten on kymmenen minuuttia aikaa asettaa kierroksen nopein kuuden tapahtuu Nopeasti Kuusi shootout loput kuljettajat slot osaksi 12-seitsemäs verkkoon. Viimeisellä kuudella on kuusi minuuttia aikaa asettaa nopein kierros ja saavuttaa paalupaikka.

Mitä eroa IndyCar-ja F1-kilpailussa muodoissa?,

F1: ssä kilpailu päättyy, kun 189,5 kilometrin matka ratkeaa. Tämä kestää yleensä noin puolitoista tuntia, mutta on myös kahden tunnin määräaika kunkin rodun jos huono sää tai pitkä turva-auton aikoja. Indycarille se on hieman monimutkaisempi. Soikea kilpailuista, ei ole aikarajaa, ja kaikki rodut juoksevat matkan, ottaa huomioon, että tie-ja katuvalaistuksen kurssin tapahtumia on yleensä kahden tunnin aikaraja, jos kilpailu etäisyys voi olla saavuttanut – vaikka siellä on säännös, asetuksissa, jonka avulla IndyCar muuttaa määräaikaa, jos ne pitävät sitä tarpeellisena., Se sanoi, useimmat kestävät noin tunnin ja kolme neljäsosaa, kun ajaa keskeytyksettä.

Yksi suurimmista eroista F1-ja IndyCar on paikkoja heidän kilpailuista. Kun vain aika IndyCar jätti MEIDÄT vuonna 2019 oli venture rajan Toronto, F1 matkat kaikkialla Aasiassa, Euroopassa ja Pohjois-ja Etelä-Amerikassa, Australiassa Maaliskuun puolivälissä Abu Dhabissa marraskuun lopulla/joulukuun alussa. Globen-raviurheilun F1-kausi on sen seurauksena pidempi sekä kilpailumäärältään että kalenterikuukausien pituudeltaan.,

IndyCar myös on vielä tankkaaminen osana sen kilpailuista, jotain, joka on kielletty F1 vuodesta 2010. F1 mekaniikka nyt muuttaa autojen renkaat noin kaksi ja puoli sekuntia, kun IndyCar pit crews vaihtaa renkaita ja tankata jopa noin 84 litraa polttoainetta alle kymmenen sekuntia.

mikä on F1: n ja IndyCarin pistejärjestelmien ero?

F1 pisteitä top 10 viimeistelijät, 25, 18 ja 15 pistettä annetaan vastaavasti kolme kuljettajat, alas yhden pisteen 10. sijoitettu kuljettaja., IndyCar kuitenkin on paljon enemmän antelias, kun se tulee jakamassa pisteitä, ja voittaja vastaanottaa 50 pistettä ja toisen ja kolmannen 40 ja 35, kanssa pistettä jakoi viimeistelijät kaikki alas alalla, niiden kanssa asettamalla alle 25 33 saavat 5 pistettä. Pisteitä on kaksinkertaistunut Indy 500 ja kauden finaali Laguna Seca, sekä ensimmäinen-yhdeksäs vastaanottaa pistettä oikeutettujen Indy 500.,

Vaikka F1 on hiljattain otettu käyttöön bonus pisteen kuljettaja, joka on nopeimman kierroksen kilpailussa (kunhan ne loppuun top 10), IndyCar taas menee edelleen palkitsevaa sen kuljettajat, bonus pisteen napa ja johtaa vähintään yksi kierros, sekä kaksi pistettä eniten kierroksia led.

F1 jokainen joukkue saa myös pisteitä saman rakenteen mukaan, missä niiden kuljettajat viimeistely (pois lukien bonus nopein kierros kohta)., IndyCar Racingissa moottorivalmistajien Honda ja Chevrolet taistelevat keskenään, ja saavat jälleen saman verran pisteitä kuin korkeimmat sijoituksensa saaneet kaksi kuljettajaa. Lisäksi kilpailun voittanut valmistaja saa viisi lisäpistettä, ja yksi lisäpiste menee valmistajalle paalulle.

Tässä on hieman eroa Indy 500, missä kaksi pistettä mennä valmistajan napa ja yksi, että mikä on nopein ensimmäisen päivän karsinnat., Valmistajien moottoreita, jotka täyttävät 2 000 kilometrin raja ovat oikeutettuja bonus sama määrä valmistaja pisteitä kilpailun aikana.