Suorittaa burnout on etuvetoinen ajoneuvo on todennäköisesti vaurioittaa voimansiirtoa. Se saavutetaan yleensä käynnistämällä seisontajarru lukita takarenkaat ja lattia kaasupoljin.

suorittaa burnout on taka-wheel-drive ajoneuvon kuljettajan on samanaikaisesti harjoittaa kaasu ja jarru polkimet., Jarrupoljin edellyttää mukauttamista, koska tavoitteena on mahdollistaa taka renkaat spin pitäen auton paikallaan etupyörät jäljellä liikkumatta. Jossain vaiheessa tasapaino, edessä jarrut estää autoa liikkumasta eteenpäin, kun takajarrut on riittämätön pito pitää pyöriä luistamasta, koska moottorin voima siirretään takapyörille vain.,

on mahdollista tehdä takaveto burnouts helpompaa asentamalla ”line-lukot”, joka mahdollistaa etujarrut olla edelleen valikoivasti aktivoida pitämällä kytkintä ja vapauttamalla jarrupoljin ja vapauttaa takajarrut.

Burnouts ovat kaikkein vaikea suorittaa neliveto ja neliveto autoja, koska niillä on parempi pito kuin FWD tai RWD ajoneuvoja. Se vaatii huomattavasti tehokkaampia moottoreita rikkoa kaikki neljä rengasta löysä samaan aikaan, ja renkaat pyörivät vain lyhyen aikaa, ennen kuin kaikki neljä saada pitoa.,

Muut techniquesEdit

Toinen burnout tekniikka on suunnattu autoja, joissa on riittävästi virtaa suorittaa burnout seisoma-vielä-asentoon. Se liittyy laskemisesta auton käänteinen, kääntää suuremmalla nopeudella kuin normaalisti ja sitten nopeasti laittaa auton osaksi ykkösvaihde ja lyömällä kaasupoljin., Muunnelma tämä on kääntää kulmassa, joka johtaa kaksi (autoihin, joissa on kitkalukkoakselit) erottuva jarrutusjäljet kun autoa työntää eteenpäin — Arabi osissa maailmaa, tämä temppu on nimeltään ”88”, kun jarrutusjäljet muistuttavat kaksi numero-kasia arabiaksi (”٨ ٨”). Yhdysvalloissa näitä merkkejä kutsutaan ”fishhooks”, erittäin tarkka kuvaus jarrutusjäljet kuin auto jättää enää merkki, kun ajoneuvon nopeus on linjassa sen eteenpäin., Tänä stunt ajoneuvo aina kokemuksia (ei välttämättä jatkuva) kiihtyvyys vektori osoittaa pitkin auton eteenpäin, mutta nopeusvektori on käänteinen suuntaan kuin alun perin osoittaa taaksepäin, eteenpäin, jättäen ”koukku” – merkki.

ainakin niin myöhään kuin 1970-luvulla yhdysvalloissa, burnout harrastajille olisi joskus takki niiden (yleensä takana) ajaa pyörän renkaat nestemäinen kloori-tyyppinen valkaisuainetta. Tästä seuraisi näyttäviä valkoisen savun purkauksia työuupumuksen aikana.,

– Nämä ja vastaavat tekniikat ovat yleensä ei suositella, koska ne paikka suuri kuormitus voimansiirto osia ja voi aiheuttaa vaihteiston vaurioita. Vetopyörärenkaiden tehokas käyttöikä lyhenee sopivasti.

ylimääräinen tekniikka joskus käyttää ne juhlii kisan voiton (kuten NASCAR) on asennossa kilpa-autoa niin, että sen nenä on vasten ulkoseinää radan, joka auttaa pitämään auton paikallaan, kun takapyörät pyörivät.