PlanningEdit
Vernon C. Bain pram, som set fra kajakker på East River.
i slutningen af 1980 ‘ erne oplevede ne.York City Department of Correction overfyldte problemer i sine fængselskomplekser. Ideen om midlertidigt at lindre problemerne med en voksende indsat befolkning og svindende plads ved at udstyre fængselsskibe blev udtænkt under administrationen af daværende borgmester Ed .ard I. Koch., Deres løsning var at udvikle brugbart fængselsrum med maritime celler og undgå klager over bygning af fængsler i tætbefolkede kvarterer. På det tidspunkt havde fængslerne på den nærliggende Rikers Island 22.000 indsatte, og med dette antal stigende konsekvent nærmede sig kapaciteten.i 1988 blev Bibby Resolution og hendes søsterskib Bibby Venture købt af Ne.York City Department of Correction for at fungere som de to første fængselsskibe. Begge skibe blev tidligere brugt som Britiske troppebærere, før de blev omdøbt til fængselsskibe., Bibby Venture blev forankret ved Manhattans Green .ich Village, mens Bibby-opløsningen var placeret ved lo .er East Side af Manhattan. De blev nedlagt i 1992. I 1994 begge skibe blev solgt, forlader Bain Correctional Center og to konverteret Staten Island færger, Harold A. Wildstein og Walter Keane, forankret på Rikers Island for at blive brugt, når overbelægning blev et problem.
Konstruktionrediger
konstruktionen af Vernon C., Bain Center prison barge begyndte i 1989 på Avondale Shipyard af Avondale Industries og skulle være færdig i 1990 til en pris af $125.7 millioner. På grund af uventede byggeproblemer, herunder problemer med ventilationssystemet, blev den færdige pram leveret 18 måneder for sent og $35 millioner over budgettet. Prammen blev oprindeligt planlagt til at blive forankret ved Brooklyn Army Terminal eller borgmesterens palæ. Ultimatelyebstedet blev i sidste ende valgt, på Hunts Point, blev valgt, efter at der opstod protester over de andre foreslåede steder., Den 26. januar 1992 blev den nyligt udstyrede fængselspram bragt gennem Long Island Sound af slæbebåden, Michael Turecamo, efter en 1.800 sømil tur. Den nye pram blev opkaldt efter vellidt og respekteret wardenarden Vernon C. Bain, der var død i en bilulykke.
en af de første kaptajner på prammen under Department of Corrections havde tidligere været ansat af det samme slæbebådsselskab og havde tidligere været kaptajn for slæbebåden, der førte prammen til sin nuværende placering., Den nye besætning på fængselsprammen, der blev placeret i overensstemmelse med Coast Guard-reglerne, arbejdede på den tomme pram for at lære fartøjets operationer, herunder elektriske og brandslukningssystemer. Prammen åbnede officielt til brug og begyndte at acceptere indsatte senere i 1992.
OperationEdit
De blå og hvid pram, som set fra East River med udendørs rekreativt område til venstre og fitnesscenter i centrum
Fra den tid prammen blev bygget, har der været kontroverser om dens omkostninger., Den endelige pris var mere end $ 35 millioner over budgettet, hvilket tiltrak negativ opmærksomhed. Assistentkorrektionskommissæren, John H. Shanahan, hævdede, at prisforskellen var fordi Department of Corrections “aldrig designet denne slags passagerskib før, og desværre var der en fejl i den oprindelige kontrakt.”Chairmanilliam Booth, formanden for Corrections Board, sagde på det tidspunkt, at fængselsprammen ville være den sidste pram, som Department of Corrections ville bygge, fordi processen var for dyr og for usikker., Board of Corrections er et uafhængigt organ, der overvåger byejede fængsler.da Bain Center åbnede, var den indsatte befolkning i ne.York Citys fængselssystem begyndt at falde. Fængselsprammen blev midlertidigt lukket i August 1995 på grund af mindre overfyldte byfængsler forårsaget af et fald i arrestationer og indsatte overførsler. I slutningen af 1996 blev fængslet dømt for genåbning på grund af stigningen i arrestationer fra en kampagne rettet mod narkotika-og narkotikahandlere., Den seks måneders kampagne forventede mere end syv tusinde yderligere arrestationer end normalt, men skibet blev først genåbnet i 1998, da det blev brugt af Department of Juvenile Justice. Bain Center bruges i øjeblikket som en behandlingsfacilitet for indsatte i Department of Corrections system. Der er tre andre behandlingsfaciliteter, som hver håndterer specifikke bydele.
i begyndelsen af 2016 begyndte ne.York City-embedsmænd at undersøge måder at muligvis lukke Rikers Island og overføre fanger til andre steder., En plan er at placere et fængsel på 2.000 senge på parkeringspladsen til Bain Center. En anden lignende plan inkluderer lukning af pramfængslet. I 2018 frigav byen planer om at udfase Rikers Island over ti år og erstatte den med borough-baserede fængsler. Bain Center er inkluderet i planen om at lukke Rikers Island, som ne.York City Council stemte for at godkende i oktober 2019. I henhold til lovforslaget skulle begge faciliteter lukke inden 2026.