Vi ved alle, at det at have for lidt olie i din motor beder om store problemer. Men at have for meget er også en potentiel katastrofe. Det kan være mindre almindeligt, men det kan forårsage tilsvarende katastrofale skader.

med for meget olie i din motor vil væskeniveauet i oliepanden være så højt, at det kan sprøjtes af nogle af de bevægelige dele i motorblokken, specifikt krumtapakselfligerne og forbindelsesstangen “store ender.,”Det kan igen piske olien i en skummende konsistens, som en godt emulgeret salatdressing, der forhindrer dens strømning gennem din motor for at smøre bevægelige dele. Resultatet er en form for olie sult og drastisk motor slid.

“for meget olie” er imidlertid ikke en præcis måling. Bemærk, hvordan din motors målepind har en rækkevidde for et passende niveau, ikke en enkelt linje. Hvor som helst i dette interval er helt fint, som det måske er et beskedent beløb over det øverste niveau, men jeg ville helt sikkert blive nervøs og gå meget over det., Hvert motordesign har forskellige dimensioner, så det er næsten umuligt at vide, på hvilket niveau din motorolie bliver fransk dressing.

Hvis du har betydeligt mere olie end toppen af oliepinden udvalg, spille sikkert og lad nogle ud., Der er ikke noget højteknologisk ved proceduren: Løsn afløbspluggen, som du gør for en olieskift, og lad en kop eller to ud ad gangen. Stram derefter afløbsstikket, start og tomgang din motor i et minut, luk det ned, og kontroller derefter målepinden igen, tør den en gang og sæt den derefter ind igen for at få en korrekt læsning. Og gør alt dette, mens du parkeres på en plan overflade, ikke på ramper.

Hvis du vil have en fancy måde at få olie ud af din bil, er der vakuumolieekstraktionspumper til under $100. Disse suger olien ud af din motor via et langt halm, der går ind i målepindrøret., Personligt finder jeg udsugningsanlæg at være mere arbejde at samle, rengøre og tømme end de problemer, de sparer-og du skal stadig krybe under bilen, når du skifter dit oliefilter.