at få en ny bil er et spændende eventyr — men hvis du planlægger at købe en fra en anden stat, skal du være forberedt.

hvorfor købe ud af staten?

at købe en bil ud af staten er ikke for svag af hjertet eller den ubeslutte. Måske har du fundet en forhandler, der reklamerer store priser for første gang kunder. Eller måske ser du en bil i mærket eller modellen, du har været coveting opført online., Du skal nok ikke rejse ud af staten, hvis du ikke er sikker på, at du ønsker at købe den pågældende bil, men hvis du har gjort din forskning og virkelig mener, at dit perfekte bil er turen værd, fortsætter med at grundig forberedelse vil hjælpe med at gøre oplevelsen nemmere (men det er bestemt ikke en leg!). Uanset hvad dine grunde til at gå de ekstra miles, nogle gange er den perfekte bil værd at arbejde.

gør ikke turen for ingenting

at købe en bil ud af staten tager meget tid og kræfter., Du ønsker ikke at bruge tid på at undersøge og forberede kun for at se, at en anden allerede har foretaget træk for at købe køretøjet. Men endnu værre end det ville være at køre over hele landet kun for at finde ud af, at nogen kom der før dig. Før du får dit Sho.på vejen, skal du bekræfte (helst skriftligt), at forhandleren eller sælgeren holder bilen til dig, og at du har det nødvendige papirarbejde til at foretage købet.,

Kend dit hjemlands krav

det giver mening: den tilstand, hvor du skal køre din bil, er den tilstand, hvor du skal bekymre dig om reglerne for den bil! Du skal kontakte DMV i din tilstand for den komplette liste over krav.

Kend din historie

Hvis du ønsker at købe et brugt køretøj, før du nogensinde forlader huset eller får dine forhåbninger op, er det vigtigt at bestille en køretøjshistorikrapport fra et velrenommeret firma som CARFA.., Diskuter eventuelle røde flag med sælgeren, før du tager skridt til at foretage et køb. Ud over ting, der påvirker den potentielle sikkerhed ved at køre køretøjet, såsom nedbrud eller reparationshistorik, skal du også være opmærksom på lyssky problemer, der kan forårsage økonomiske problemer, som enhver panterettighed, der måtte være ude mod køretøjet. Fordi hvor meget ville det stinke at køre din nye bil over hele landet kun for at blive jaget af en repo mand for andres fejl?,

hold det rent

Når det kommer til acceptable Emissioner og smogniveauer for køretøjer, har forskellige stater forskellige krav. Det er meget vigtigt at vide nøjagtigt — hvad din stat kræver-hvis du ikke gør det og bringer hjem en bil, der ikke passer til din stats standarder, får du ikke lov til at få en titel og registrering i din stat!

Nogle af de biler, du måske ønsker at købe, kan have et emissionsinspektionsmærkat., Men Fejr ikke for tidligt: sørg for, at den stat, der foretog inspektionen, har de samme eller strengere krav, end din hjemland gør. Hvis der ikke er nogen inspektionsmærkat, eller den stat, som inspektionen blev udført i, ikke er på din stats godkendte liste, skal du medbringe dit køretøj til en inspektion, før du får lov til at få din titel og registrering. Tjek med din stats DMV for den mest nøjagtige liste over krav.,

California Style

Ah, Californien: staten redwood skove, smukke strande… og landets hårdeste smog og udstødning. Reguleret af California Air Resources Board gælder disse strenge regler forskelligt for nye og brugte biler, men vær forsigtig: en bil betragtes som “ny”, hvis den har færre end 7,500 miles på den. Hvis du bor i Californien eller en stat, der bruger deres standarder, du bliver nødt til at bevise, at din bil passerer mønstre for at få din titel og registrering., Det er normalt en simpel proces: i mange biler kan du bare løfte hætten og gennemgå den vedhæftede emissionsmærke. Nogle gange er det placeret på indersiden af dørstop i stedet (kontroller brugervejledningen, hvis du ikke kan finde den). Hvis plakaten eller klistermærket siger, at den er 50-stat eller Californien certificeret, er du heldig! Hvis det ikke opfylder disse standarder, eller hvis det står 49-statscertificeret, og du er på vej hjem til Californien, skal du have køretøjet testet af en smogstation og betale for eventuelle nødvendige ændringer, før dit køretøj kan certificeres — hvilket kan være meget dyrt.,

sikkerhedskontrol

ikke alle stater kræver en specifik sikkerhedskontrol for at dit køretøj skal have titlen og registreret, men mange gør det., Hvis du køber fra en autoriseret forhandler i en sådan tilstand, vil de ofte allerede har taget sig af dette for dig. Men alle køretøjer, der er købt ud af staten, skal have en inspektion før køb udført på dem. Du kan finde autoriserede mekanikere over hele landet, og selvom det kan virke som et besvær, betragt det som en relativt billig første forsvarslinje mod at købe et køretøj, der vil have store problemer lidt nede ad vejen.,

titel og registrering

Hvis du køber dit køretøj fra en forhandler, håndterer de generelt det papirarbejde, der kræves for at sikre en midlertidig titel og registrering, der giver dig mulighed for lovligt at køre dit nye køretøj hjem. Hvis du køber fra en privat sælger, skal du gøre denne komplicerede dans for at arbejde med DMV i både din hjemstat og den stat, hvor du køber køretøjet stort set alene., Den private sælger skal som minimum give dig en underskrevet titel og salgsregning, så du kan bevise, at du er køretøjets retmæssige ejer. På den ene eller anden måde skal du betale for en ny titel og registrering til dit køretøj, nogle gange så få som 30 dage efter, at du har bragt bilen til din hjemstat., Hvis du køber en bjærgning titel køretøj eller ombyggede køretøj, vil processen blive endnu mere kompliceret — et køretøj, der ikke kræver redde branding på titlen i en medlemsstat kan kræve, at det i et andet, så skal især sørge for at gøre din due diligence, hvis det er den type køretøj, du ønsker at købe.

Betale Din Skat

Selv om shopping for en bil i en anden medlemsstat kan føle sig beskatte nok på sin egen hånd, er du stadig nødt til at ryste op for denne udgift, før du kan registrere din bil og få en titel i dit hjemland., Mens du måske tror, du kan snyde systemet ved at købe et køretøj i en anden stat, vil du skylder moms på din nye tur i dit hjemland. Som med titlen og registreringen vil mange forhandlere håndtere en del af denne proces for dig. Bare husk, at de sandsynligvis vil opkræve det beløb, du skylder, hvis du boede i staten, og at du bliver nødt til at betale nogen forskel mellem dette og din hjemlands sats, når du ankommer hjem.,

Få Din Bil Forsikret

de Fleste stater kræver, at du bevise at du har købt en bilforsikring eller er selv-forsikret, før du kan få din titel og registrering (og lovligt køre køretøjet på alle!)., Dette er et af de mest komplicerede trin, og du bør meget overveje at tale med en betroet forsikringsagent godt før dit faktiske køb af bilen. Nogle gange, din eksisterende politik vil dække en nyindkøbte køretøj for en kort periode — og nogle gange vil det ikke. hvis du ikke har en bil i øjeblikket, bør du tage skridt til at sikre, at du, at du vil være forsikret, når du kører bilen fra partiet. Dette er desto mere vigtigt, hvis du planlægger at tage et lån til finansiering af dit køb eller leje køretøjet.,