farerne ved lavt eller forurenet kølevæske
radiatoren bruger en række rør og slanger til at transportere kølevæske eller frostvæske og afkøle din motor.
uden nok kølevæske kan din motor overophedes. Problemer med motorkølesystemet kan opstå, hvis du ikke har den rigtige blanding af kølevæske, som typisk er en 50/50 blanding af frostvæske og vand. Endelig kan en lækage i systemet forurene dit kølevæske og forhindre, at det fungerer korrekt.,
vent ikke på, at din motor overophedes, hold øje med tegn på et kølevæskeproblem. Ligesom din olie skal du inspicere dit kølevæskeniveau for at forhindre enhver farlig situation, før den opstår. Et par minutter med enkel inspektion og vedligeholdelse kan forhindre en lang række problemer med din motor.
Kontroller dit kølevæskeniveau og farve
nu hvor du kender nogle af de advarselsskilte, du skal kontrollere, er det tid til at inspicere dit radiator-og kølevæskebeholder. Sørg for, at dit køretøj er på jævnt underlag for nøjagtige aflæsninger., Du vil også vente på, at den køler helt ned, da din radiator og kølevæske kan blive ekstremt varm.
Åbn hætten, og find køleren og kølevæskebeholderen. Nogle ældre køretøjer inkluderer ikke et reservoir, men de fleste moderne køretøjer har en lille tank til påfyldning og kontrol af kølevæskeniveauet. Reservoiret skal være klar plastik, så du nemt kan se niveauet af kølevæske og den maksimale påfyldningslinje.
før du top off din kølevæske, inspicere din nuværende kølevæske for eventuelle usædvanlige farve eller forurenende stoffer., Kølevæske kommer i en række farver, så det er normalt, at det er rødt, blåt, gult eller grønt. Men hvis dit kølevæske er farveløst, rustfarvet, har partikler eller er olieagtig eller mudret, vil du gerne have det inspiceret af din lokale mekaniker. Dette er alle tegn på forurening, der kan indikere mere alvorlige problemer som en lækage i din hovedpakning.
andre advarselsskilte, der skal overvåges, inkluderer revnede radiatorslanger og et ekstremt lavt kølevæskeniveau. Disse skal repareres, eller dit nye kølevæske kan lække ud.,
hvis det er svært at identificere farven på dit kølevæske, kan du også bruge en kølevæsketester til at bestemme tilstanden af dit kølevæskesystem. Disse testere kan findes på din lokale auto Andone og er nemme at bruge. De bør indeholde en vejledning, der beskriver de forskellige farver, du kan se, og hvornår de skal gribe ind.
Sådan fyldes dit kølevæske
Hvis dit kølevæske ser godt ud og bare er lidt lavt, skal du fylde det med førsteklasses motorkølevæske. Mens iat formula coolant er den mest populære mulighed for de fleste køretøjer, skal du sørge for at bruge det samme kølevæske, der allerede findes i dit køretøj.,
din brugervejledning vil have flere oplysninger om den korrekte type kølevæske. Kontroller, om dit mærke af kølevæske skal blandes med vand eller kommer forblandet. Tilføjelse af rent kølevæske uden vand kan beskadige din radiator, mens for meget vandblanding kan forhindre, at dit kølevæske fungerer effektivt ved ekstreme temperaturer.
Du skal blot fylde kølevæsken til toppen af den maksimale påfyldningslinje og lukke hætten. Sørg for, at der ikke kommer snavs ind i din radiator eller kølevæskebeholder. Sørg for, at både reservoir og radiatorhætter er sikret, og start dit køretøj.,
hvornår kølevæsken skal tømmes og udskiftes
Hvis du har bemærket alvorlige tegn på beskadigelse af køleren eller en usædvanlig farve på kølevæsken, kan det være tid til at tømme kølevæsken og udskifte den. Det er en god ide at have en mekaniker til at udføre disse trin, da der også kan være et problem med din hovedpakning eller radiator.
find først stikket i bunden af din radiator. Placer en afløbspande nedenunder og tøm dit gamle kølevæske helt ud. Undersøg din afløbspande for tegn på partikler eller forurenende stoffer, da disse sandsynligvis er forårsaget af en revnet radiator eller kompromitteret slange., Du bliver nødt til at udføre yderligere reparationer, eller din nye kølevæske vil hurtigt blive forurenet så godt.
genopfyld kølevæsken, sørg for at udlufte luft ud af systemet, udskift stikket og top kølevæskebeholderen. Start din motor og kør forsigtigt for at teste, om der er luft fanget i dit system. Fortsæt med at inspicere dit kølevæskebeholder for tegn på lækage.
genopfyld aldrig kølevæsken, når motoren er varm. Vent altid på, at det køler ned. Hvis du åbner en radiatorhætte, når motoren stadig er varm, kan du blive brændt ved at undslippe damp eller varmt kølevæske., Selv efter åbning af hætten kan hældning af koldt eller stuetemperatur kølemiddel i dit varme system knække en varm motorblok.
sprukne, svulmende og utætte slanger skal udskiftes, før du genopfylder kølevæsken. Når du inspicerer radiatoren, skal du tage et kig på alle slangerne. Du finder dem på toppen og bunden af din radiator. På grund af de ekstreme temperaturer, disse slanger står overfor, er det normalt, at de begynder at slides og revne over tid. Når du har drænet din radiator, skal du udskifte enhver beskadiget slangesektion for et forseglet, sikkert system.,
køb kølevæske af høj kvalitet og reparationsdele
nu hvor du ved, hvordan du kontrollerer frostvæske, er det tid til at hente frostvæske af høj kvalitet. For de bedste mærker og konkurrencedygtige priser, stop ved din lokale auto .one i dag. Diskuter eventuelle kølevæskeproblemer med kyndigt personale for at bestemme det bedste handlingsforløb og finde en omfattende løsning til at gendanne dit køretøjs ydeevne.