Den fælles turbolader overtryksventil ville virke som højden af enkelhed, men høj ydeevne kan tilføje komplikationer.

BigHead vs. Lageraktuatorer

lad os begynde med at beskrive, hvad en turbo wastastegate er. En wastastegate er i det væsentlige en enhed, der omgår en vis udstødningsstrøm omkring turbinesektionen af en turbolader for at kontrollere maksimal boost. En wastastegate styres normalt af en trykaktuator, der er forbundet med manifoldtryk., Wastastegate er normalt lukket, holdes lukket af en fjeder inde i aktuatorbeholderen. Når forudindstillede trykgrænser overskrides, åbner aktuatoren gradvist wastastegate, hvilket gør det muligt for udstødningsstrømmen at omgå turbinen og således regulere manifold boost-tryk. På overfladen lyder det som en simpel forudsætning, og faktisk er en wastastegate en simpel enhed. Problemet kommer fra tryk i udstødningssystemet, kaldet mølle indløbstryk, der kan bære mod ventilen, overvældende foråret i aktuatoren, og tvinger overtryksventil åbne lavere end beregnet boost niveauer.,

originalt udstyr turbolader wastastegate aktuatorer er valgt eller konstrueret til en specificeret boost niveau og turbine indgangstryk. For at holde omkostningerne nede er sådanne aktuatorer normalt lige store nok til at gøre jobbet på lager boost niveauer. Hvis turboladeren øges for yderligere luftstrøm og ydeevne, er lager wastastegate-aktuatoren ofte ikke i stand til at holde wastastegate helt lukket, indtil det højere boostniveau er nået. Dette sker, fordi turbineindløbstrykket også stiger, når boosttrykket stiger., Fix er at bruge en større spring i overtryksventil aktuator til at holde det lukket, indtil den ønskede top boost er opnået, men det kræver også en større aktuator membran for at tilsidesætte den tungere foråret, når det ønskede løft niveau er nået. Derfor skabte Banks Den Store Hovedaktuator, der bruges på mange af sine dieselkraftsystemer.

nettopåvirkningen er, at turboladeren kommer op til peak boost hurtigere og derefter opretholder dette boostniveau i hele motorens omdrejningsområde for optimal drejningsmoment i mellemområdet og den øverste ende., Det er et andet eksempel på den tekniske ekspertise, Du får fra Gale Banks Engineering. Vi gør det rigtigt.

for at se på banker diesel po “er systems, der har den store Hovedaktuator, Klik her “