For nogle er cykelsmøremiddel en unglamorøs nødvendighed for at holde bevægelige dele i bevægelse. Men for obsessives overskrider den sin utilitaristiske funktion og bliver cykelvedligeholdelsesækvivalent af en fin vin, hvor kvalitet er yderst vigtig.

uanset om du tager en overkommelig mulighed eller foretrækker den højeste kvalitet, du kan finde, er det faktum, at uden den rette smøremiddel, der anvendes på de rigtige steder, vil din tur komme til en skrigende Stop., Sådan bruger du cykelkæde glidecreme og smører din cykels andre bevægelige dele.

kæde

uden smøremiddel: en tør kæde slipper en ørepiercing s squueal ud og skifter ikke glat. Til sidst vil det ruste, og det kunne snap midride.

smør det: blødgør en ren klud med affedtningsmiddel, såsom Pedro ‘ s Oranj Peel.Citrus affedtningsmiddel., Med din cykel i et arbejdsstativ, tag fat i kæden med kluden, mens du backpedal for at fjerne snavs fra rullerne og sidepladerne. Gentag indtil kæden er ren. Tør derefter kæden ved hjælp af en ren klud og den samme teknik, som du brugte til at rengøre den. For at anvende cykelkæde smøremiddel skal du lægge en dråbe øverst på hvert link, mens du langsomt backpedal for et par omdrejninger, så smøremidlet har en chance for at arbejde sig ind. Tør overskydende smøremiddel af – Hvis du ikke gør det, kan det tiltrække mere snavs til din kæde. Brug en let, vandtæt smøremiddel som Boeshield T-9 vandtæt smøremiddel. For våde vejrforhold, prøv Pedros Chainj.,

Brug aldrig: motorolie—den indeholder syrer og partikler af metal, der kan kompromittere en kædes styrke og få den til at bære hurtigere.

Clipless Pedaler

Uden Glidecreme: Engagement og afstandtagen ikke vil være så glat som det bør være, og pedaler, kan blive umuligt at fjerne fra din cykel.

smør dem: hvis dit clipless pedalsystem har en synlig fjeder (det område, hvor dine klamper går i indgreb i pedalen), skal du anvende en dråbe T-9 hvert par rides for at holde det rustfrit og fungere godt., Spred et lag fedt, såsom Phil Woodood vandtæt fedt på pedaltråde, hver gang du installerer pedaler, så de faktisk springer næste gang du går for at fjerne dem.

Brug aldrig: fedt på pedalfjedrene. Du gummer mekanismen op.

kabler

uden glidecreme: kabler glider ikke gennem husene så glat, hvilket negativt påvirker skiftende ydeevne, og de vil være mere tilbøjelige til at ruste under våde forhold.

smør dem: Skift bagskifteren til det nemmeste gear/største tandhjul (forskifteren til det hårdeste gear / stor kæderinge)., Klik derefter på din shifter uden at træde i pedalerne for at skifte til det hårdeste gear/mindste tandhjul (eller den lille kædering foran). Dette vil resultere i en dejlig mængde kabelslak, og på nogle cykler, giver dig mulighed for at glide huset ud af de slidsede kabelstop og belægge kablerne grundigt. Påfør et par dråber T-9 på fingerspidserne, og skub dem langs kablets længde, indtil det er dækket af en tynd film. Tør snavs af dine kabler, og vær særlig opmærksom på, hvor de løber gennem kabelføringen under krankboksen. Brug den samme smøremiddel og påføringsmetode på dine bremsekabler.,

Brug aldrig: 40D-40—Det er et opløsningsmiddel, ikke et smøremiddel. Hvis dine kabler og huse er så gummierede, at du har brug for et opløsningsmiddel, er det bedre at udskifte dem end at udføre provisorisk vedligeholdelse på dem.

drejepunkter

uden glidecreme: de punkter, hvor de enkelte dele af dine bremser og derailleurs pivot ikke bevæger sig så glat og vil invitere rust.,

Glidecreme Dem: Drop T-9 på hver pivot point (bagskifter; forskifter; bageste bremse; forbremse) hvert par måneder (mere, hvis du kører under våde forhold) for at holde dem beskyttet og fungerer godt. Tør overskydende smøremiddel af, så det ikke tiltrækker snavs.

Brug aldrig: smøremiddel på bremseklodser, rotorer eller fælge. Hvis du gør det, har du svært ved at bremse eller stoppe. Hvis du ved et uheld får smøremiddel på skivebremserotorer eller puder, skal du få nye puder for at være sikre.,

Derailleur remskiver

uden glidecreme: ikke kun vil du blive skør og forsøge at spore årsagen til den irriterende skueak (ofte forårsaget af forsømte derailleur remskiver), men remskiverne roterer heller ikke frit.

smør dem: tør eventuelt opbygget snavs af på dine derailleurskiver med en ren klud og affedtningsmiddel. Påfør derefter en lille dråbe smøremiddel, såsom Phil Woodood Tenacious Oil, på lejerne i midten af remskiven. Backpedal et par omdrejninger, brug derefter en ren klud til at tørre af smøremiddel, der ikke fungerede sig ind i lejerne. Det kan blive rodet, så brug sparsomt.,

Brug aldrig: fedt—det er alt for tungt til denne applikation, og det vil gunk op remskivelejer og tiltrække crud.

sadelpind

uden glidecreme: din sadelpind er teknisk set ikke en bevægelig del i sig selv, i det mindste indtil du går for at fjerne eller justere den. Det er vigtigt at holde din sadelpind smurt, og tjek det så ofte, så det ikke griber op og sidder fast på plads.

smør det: fjern sædepinden helt. Tør eventuelt grus og gammelt fedt af, inklusive inden i rammen. Påfør et tyndt lag fedt direkte på sædepinden på det område, der sidder inde i rammen., Standard cykel fedt vil arbejde, selvom du måske ønsker at bruge enten en anti-slip eller anti-beslaglægge forbindelse.

Brug aldrig: for meget fedt. Dette kan medføre, at din sadelpind glider, når den er vægtet.