Saab vil insource nogle arbejder på sin Gripen E/F fighter-programmet fra ukendt leverandører, der kæmper for at opretholde tjenester gennem coronavirus-drevet afmatning, og har meddelt, at et potentielt SKr1.5 milliarder ($170 millioner) indvirkning på Luftfart business unit.,
beskriver udviklingen i løbet af et tredje kvartals resultatopkald den 19.oktober understregede Saabs administrerende direktør Micael Johansson, at forsyningskædeforanstaltningen blev truffet for at beskytte virksomhedens langsigtede produktionsplan for det svenske luftvåben og eksportkunde Brasilien.,
Kilde: Saab
Saab producerer nye Gripens for den Brasilianske og den svenske luftvåben
“Den lange pandemi og langsomme opsving primært rammer underleverandører og materiale forsyning til Gripen E/F-programmet, med konsekvenser for udvikling, kontrol og produktion arbejde,” Saab siger. “Gripen-programmet er kendetegnet ved lange leveringstider og små serier, hvor komponenter skal certificeres til luftdygtighed,” tilføjer det.
en indledende SKr1.,1 milliard afgift blev afholdt i tredje kvartal, og selskabet advarer om, at en yderligere SKr0.4 milliarder indvirkning kunne følge. “Vurderingen af fremtidige mulige økonomiske konsekvenser inden for luftfart er blevet mere og mere usikker,” siger den.
den nuværende skrøbelighed med virksomhedens forsyningskæde har kombineret med virkningen af rejsebegrænsninger for at komplicere Saabs evne til at arbejde med sine underleverandører. “Vi kan ikke gå og se vores leverandører – vi kan ikke udveksle følsomme oplysninger eller arbejde på soft .are,” bemærker Johansson.,
“Nogle kommer ikke tilbage på sporet, og andre er halvvejs med en enorm efterslæb,” siger han uden at identificere nogen af de involverede virksomheder. “Vi er faktisk nødt til at insource en række ting.”
med sådanne justeringer, der har konsekvenser for tid og omkostninger, siger Johansson: “ændringer i forsyningskæden er ikke så lette. Det kræver en stor indsats, tid og ressourcer til redesign, re-industrialisering og re-kvalifikation. Det er nogle af de formildende handlinger, som vi tager, mens vi taler, og bliver nødt til at tage fremad., Hvad vi gør i dag vil påvirke os to til tre år fremover, når vi det kommer til levering af fly.
“justeringerne foretages nu for at sikre, at vi har et projekt fremad, der er rimeligt, når det kommer til rentabilitet,” tilføjer han.
“Vi fortsætter med at arbejde med vores kunder, og vi vil fortsætte med at levere fly,” siger Johansson. “Og vi har absolut ikke noget problem at støtte de forslag, vi har på markedet, hvad angår Finland og Canada.,”
Johansson siger, at den bredere virkning af Covid-19 på kommerciel luftfart oplevede et fald på 30% i Saabs aerostructures-arbejde og lufttrafikrelaterede aktiviteter i tredje kvartal mod et år tidligere.
På trods af dette var virksomhedens samlede præstation i løbet af tre måneder steget omkring 8% fra samme periode i 2019, mens mængden af ordreindgang gennem året til slutningen af September steg med næsten 30%. “Vi er ved at opbygge en stærk efterslæb hele tiden,” siger Johansson.