O2-sensoren er en kritisk komponent i dit bils emissionssystem. Emissionssystemet er designet til at reducere mængden af farlige gasser, der udledes i miljøet.

hver bil, der er bygget siden begyndelsen af 1980 ‘ erne, har en O2-sensor integreret i udstødningssystemet. Det blev sat der for at måle mængden af uforbrændt ilt, der forlader motoren. Måling af iltniveauet i udstødningen giver en god måling af forholdet mellem brændstof og ilt.,

det målte iltniveau sendes til motorstyreenheden (ECU) til analyse. Hvis brændstofblandingen har for meget ilt, brænder motoren magert. Hvis brændstofblandingen har for lidt ilt, brænder motoren rig. I begge tilfælde har ECU brug for disse oplysninger for at justere brændstof/ilt-forholdet. Hvis din bil har en defekt o2-sensor, kører den ikke effektivt.

så pointen er, hvordan ved du, om iltføleren er dårlig? Endnu vigtigere, hvordan man tester en dårlig O2-sensor?

Hvad er en O2-sensor?,

O2-sensoren (eller iltføleren) er fysisk placeret på bilens udstødningsrør. Det er en simpel enhed med en spidssensor, der indsættes i udstødningsrøret. Det er designet til at måle procentdelen af ilt i udstødningsgasserne.

Hvordan fungerer O2-sensoren?

målingerne sendes i realtid til ECU ‘ en, der justerer brændstof / iltblandingen efter behov., Hvis O2-sensoren ikke måler iltniveauet nøjagtigt, kan ECU ‘ en ikke justere brændstof/iltniveauer nøjagtigt.

ECU ‘ en justerer mængden af brændstof, der kommer ind i systemet, baseret på iltniveauet målt af O2-sensoren. Det er vigtigt at huske, at hvis blandingen af brændstof og ilt er forkert, vil mængden af forurenende stoffer, der kommer ud af bilens udstødning, stige. Dette skader ikke kun miljøet, men kan føre til skade på din katalysator eller motor.,

symptomer på en dårlig eller svigtende iltføler

iltføleren er ikke let at komme til eller observere på grund af dens fysiske placering. Af den grund er der flere advarselsskilte, der vil advare dig om, at der kan være et problem., Flere af de mest indlysende tegn på, at den ilt sensor er ikke indeholde:

• Reduceret gas kilometertal
• lugter som rådne æg kommer fra udstødningen
• check engine lyser
• Du opdager, at din motor i tomgang groft
• bilen er pludselig svært at begynde

En kombination af den check engine lyset, og en af de andre tegn, som kan tyde på, at o2-sensor har svigtet.

den bedste måde at vide med sikkerhed er at identificere den diagnostiske fejlkode (DTC), der er gemt i ECU., Hvis koden angiver, at O2-sensoren er dårlig, skal du udføre yderligere test for at vide det med sikkerhed.

O Oxygenygensensortest

så hvordan bestemmer du, om o2-sensoren skal udskiftes? Svaret på, hvordan man tester en dårlig O2 sensor, vil i sidste ende blive bestemt af din evne til at udføre diagnostik.

et voltmeter vil give dig de specifikke målinger, men resultaterne kan kræve yderligere analyse af andre komponenter.

måske er der en løs vakuumslange, der tvinger o2-sensoren til at læse et højt iltniveau., Eller måske får en løs forbindelse til o2-sensoren den til at læse udstødningsgasserne forkert. Du ved bare ikke, før du graver ind og får dine hænder beskidte ved at måle O2-sensorens driftsegenskaber.

Hvis du er klar, lad os se på at diagnosticere problemet ved at måle O2-sensorens driftsegenskaber trin for trin:

1. Identificer den specifikke o2-sensor, som du vil udføre o oxygenygensensortesten på. Afhængigt af året på din bil kan der være op til 5 O2 sensorer placeret langs udstødningssystemet., Heldigvis vil computeren DTC udpege den specifikke o2-sensor, der skal testes. Ved hjælp af DTC kan du henvise til brugervejledningen for at finde sensoren. Din brugermanual identificerer også signalledningen, da mange o2-sensorer har flere ledninger forbundet til den.
2. du skal bruge en 10-megaohm impedans digital voltmeter til at teste o2-sensoren. Du skal indstille den til millivolt (mV) DC-skalaen.
3. start nu bilen, og lad den køre, indtil den når driftstemperatur. Dette kan tage op til 20 minutter.,
4. når du har nået driftstemperaturen, skal du slukke for motoren. Tilslut nu den røde sonde til o2-sensorens signalledning og den sorte sonde til en god jord. Vær forsigtig, når du tilslutter proberne, da motoren og udstødningssystemet bliver ekstremt varmt.
5. for at udføre den faktiske test skal du starte bilen igen og kontrollere voltmeterets spændingsaflæsninger. O2-sensorens spænding skal svinge inden for området 100mV – 900mV (0.10 V til 0.90 V). Hvis det er inden for dette område, fungerer o2-sensoren normalt, og du kan stoppe med at teste., Hvis det ikke er inden for rækkevidde, er der enten et motorproblem (løs slange), eller o2-sensoren er dårlig. Hvis det ser ud til at være dårligt, skal du fortsætte med de næste trin.
6. Test O2-sensorens reaktion på en situation med magert brændstofforbrug. Frakobl slangen fra den positive krumtaphusventilationsventil (PVC), der er placeret på ventildækslet. Dette vil give mere luft ind i motoren, så voltmeteret skal læse tæt på 200mV (0.20 V). Hvis voltmeteret ikke reagerer, fungerer O2-sensoren ikke korrekt.,
7. Tilslut PVC-slangen igen for at teste o2-sensorens reaktion på en rig brændstofforbrugssituation. For at gøre dette frakobles plastslangeforbindelsen til luftrenserenheden. Bloker slangeforbindelsesåbningen med en klud for at reducere mængden af luft, der går ind i motoren.
8. kontroll volr voltmeteret. Det skal læse tæt på 800mV (0.08 V) på grund af reduktionen af ilt, der kommer ind i motoren. Hvis O2-sensoren ikke reagerer på denne måde, fungerer den ikke korrekt.
9. tilslut slangen til luftrenseren igen.,
10. hvis O2-sensoren reagerede korrekt på de magre og rige brændstofprøver, kan en anden komponent forårsage problemet. De potentielle problemer kan være en vakuumlækage, tændingssystem eller noget lignende. Selvfølgelig, hvis o2-sensoren ikke reagerede korrekt, er den dårlig og skal udskiftes.

bundlinje

så efter al din test skal du vide, om o2-sensoren er dårlig, eller om noget andet er problemet.

Hvis du føler dig sikker på, at O2-sensoren er dårlig, kan du tackle den selv., Hvis du ikke er sikker på, at o2-sensoren er dårlig, skal du sandsynligvis tage din bil til en professionel.

Husk, at adressering af problemet før end senere kan spare dig for mere alvorlige problemer, såsom udskiftning af katalysatoren. Den del vil koste dig overalt fra $ 500- $ 1000 at erstatte. Det logiske valg er naturligvis at udskifte den mislykkede o2-sensor og spare en masse penge på dyre reparationer.tip: Brug en OBD2-scanner til at diagnosticere O2-sensor.