Du behøver ikke at kigge for langt efter muligheder for at tjene ekstra penge. Markedsundersøgelsesfirmaer tilbyder gode penge til forbrugernes ærlige meninger og reaktioner i fokusgrupper og produkttestundersøgelser.Cash-back apps som Ibotta eller Rakuten pay shoppere til at foretage daglige køb via affilierede websebsteder. Sundhedsorganisationer kompenserer generøst væske – og vævsdonorer, der er villige til at skille sig af med plasma, sæd og æg-selvom de mere invasive former for medicinsk donation kommer med risici.,

bilejere og lejere kan tilføje en anden mulighed til listen: tjene penge på deres personlige køretøjer.

Hvordan til at tjene penge med din bil

køretøj side hustles kommer i mange former. Selvom de mest lukrative muligheder generelt involverer betydelige mængder kørsel, kræver det ikke nødvendigvis, at du sætter ekstra miles på din bil. Indpakning af din bil i reklame er en klassisk passiv indkomstmulighed, for eksempel, der typisk ikke øger din samlede kørte kilometer.,

Følgende er populære, legitime måder at tjene rigtige penge på med et personligt køretøj. Dit faktiske udvalg af muligheder afhænger af din bils alder og tilstand, mulighederne i dit geografiske område og dine personlige præferencer.

Kør til en Ridesharing-App

at blive ridesharing-driver er en no-nonsense måde at tjene penge på med din bil. Du giver folk rides fra punkt A til punkt B, De betaler via appen, og du får det meste af provenuet. Det er nemt.

det betyder ikke, at det er uden sine ulemper., Ridesharing chauffører skal passere kørsel rekord og kriminel baggrundskontrol, opfylde minimum køretøj alder og kvalitetsstandarder, og dække de fleste køretøj udgifter: gas, forsikring, vedligeholdelse, og reparationer. Chauffører betaler vejafgift ud af lommen, men de føjes til rytterpriser og refunderes efter faktum.

rentable ridesharing operatører typisk ikke holde 9-til-5 køreplaner, enten. I de fleste ridesharing markeder, spidskørsel perioder falder i løbet af hverdagens myldretiden og i timerne op til bar lukketid i .eekenden., Hvis du er en tidlig-til-seng slags person, eller for udmattet fra dit dagjob til at køre sent om aftenen, er det usandsynligt, at du maksimerer dit ridesharing indtjeningspotentiale.

Ridesharing operatørers timeløn varierer meget. Optimistiske fremskrivninger, der har chauffører, der tjener $ 25 per time eller mere i spidsbelastningsperioder, kan ikke tage højde for alle chaufførudgifter eller for afskrivning af køretøjer.

desuden har knusningen af nye ridesharing-chauffører tilsyneladende deprimeret indtjeningen., Den gennemsnitlige chauffør take-home løn faldt med 50% fra 2013 til 2018, til $ 762 per måned, ifølge en undersøgelse fra JPMorgan Chase.

stadig, kørsel til en ridesharing app i din fritid er en fantastisk måde at trykke din bil ind i penge-making service. Afhængigt af hvor du bor, omfatter dine muligheder:

• Uber. Uber er den mest populære amerikanske ridesharing app. Chauffører skal være 21 år eller ældre og USA-licenseret, med relativt rene køreposter og mindst et års køreoplevelse., Køretøjer skal være nyere end 15 år og har mindst fire døre; kravene er strengere i nogle byer og stater. Chauffører, der ikke ejer deres egne biler, kan leje køretøjer på timebasis, ugentlig eller langsigtet basis gennem Ubers køretøjsudlejningspartnere. Lejegebyrer kan dog reducere din nettoindtjening.
• Lyft. Lyft er Ubers største amerikanske konkurrent. Dens største fordel for chauffører er, at deponering i appen er sædvanlig. Lyfts bil-og chaufførkrav ligner Uber ‘ s. chauffører skal være 21 år gamle med amerikanske kørekort og relativt rene køreposter., Køretøjer skal være fire-dørs komprimerer eller større (ingen subcompacts), nyere end 15 år gamle, og opfylde alle gældende by-og statslige krav (som kan være strengere end Lyfts grundlæggende krav). Chauffører, der ikke ejer deres egne biler, kan leje køretøjer gennem Lyft e .press Drive, selvom lejeafgifter kan reducere deres nettoindtjening. Lyft e .press Drive kræver en lejeforpligtelse på mindst syv dage.
• Winging.., Winging.er en mindre ridesharing service, der primært tjener større storbyens lufthavne, selvom det også er skåret ud nicher omkring højt profilerede begivenheder og i senior transport i nogle store amerikanske byer. Med længere, mere forudsigelige rides, der kan planlægges op til to måneder i forvejen, kan Maying.være en bedre pasform for chauffører, der beder om forudsigelighed. Winging.-priser er imidlertid sammenlignelige med Uber-og Lyft-priser, så det er ikke klart, at driversing. – chauffører tjener mere end deres on-demand-jævnaldrende., Plus, driversing.-chauffører er forpligtet til at vente på afhentningssteder længere end Uber-og Lyft-chauffører, der typisk grøfter udeblivelsespriser efter fem minutter. Winging.holder chauffører og køretøjer til strengere standarder også. Chauffører skal bestå personligt og online orientering og viden eksamener, og køretøjer må ikke være ældre end fem år.
• lokale alternativer. Ingen anden ridesharing app har udbredt trækkraft i USA, men mindre, hjemmelavede alternativer kan eksistere i dit område. Juno, for eksempel, er populær blandt chauffører og ryttere i ne.York City-området., Med in-app deponering og bedre base kompensation end Uber eller Lyft, Juno regninger sig selv som “socialt ansvarlig måde at ride” – og gør ingen hemmelighed af sin mission at kapre meget populære drivere fra sine to største konkurrenter.

Husk, at ridesharing-apps ikke er eksklusive. Chauffører, der er godkendt til at køre til begge apps, skifter typisk mellem Uber og Lyft, når de accepterer rides, hvilket reducerer nedetid mellem rides og derved øger timelønnen.,

Leverer Mad

I college, arbejdede jeg 15 eller 20 timer om ugen som chauffør for en lokal restaurant kæde, padding mit budget og holde sig ude af problemer. Det var før apps som DoorDash og Uber Eats var almindelige. I dag vil jeg være lige så tilbøjelig til at levere til flere restauranter gennem en af disse populære apps:

• DoorDash. DoorDash-chauffører eller Dashers skal være 18 år gamle og have gyldige kørekort, aktive bilforsikringer og rene køreposter., I modsætning til ridesharing-tjenester pålægger DoorDash ikke køretøjskrav. Hvis din bil kører, kan du bruge den til at levere mad. Hvis du ikke har en bil, kan du også bruge en scooter, motorcykel eller pedalcykel.
• Uber spiser. Uber Eats chauffører skal opfylde kravet om minimumsalder for at køre på deres placering (som kan være op til og undertiden ældre end 21 år), have mindst et års køreoplevelse og have et gyldigt kørekort, registrering og forsikring. I modsætning til de fleste andre leveringsapps pålægger Uber Eats minimumskrav til køretøjets alder., Hvis din bil er ældre end 20 år, er det usandsynligt, at du kvalificerer dig. På den lyse side tilbyder Uber Eats udbetalinger op til fem gange dagligt, så hvis du primært kører for at tjene penge, kan du få adgang til dem kort efter, at du har tjent dem.
• Postmates. Postmates er ikke begrænset til mad levering. Hvis du tilmelder dig som Postkammerat, har du muligheden for at levere dagligvarer, detailvarer, tøj, og hvad der ellers er tilgængeligt via Postkammerater i dit område. Chauffør kvalifikationskrav kan sammenlignes med andre fødevarer levering apps.
• Grubhub., Grubhub-chauffører skal være mindst 19 år gamle med gyldige kørekort og bilforsikring. Grubhub kører en kriminel baggrundskontrol af alle chauffører, men det er uklart, hvilke oplysninger der tæller som diskvalificerende.

at være en fødevare levering app driver ligner at være en ridesharing driver, minus de menneskelige passagerer. Spidsbelastningstider er lidt anderledes. De fleste madleveringschauffører arbejder ved frokosttid og middagstid, hvor sidstnævnte er bedre for chauffører med 9 til 5 job.,

og fordi app-baserede madleveringsdrivere er afhængige af menneskelige madforberedende arbejdere, er afhentningsprocessen ikke altid problemfri. Jeg er overrasket i disse dage, når jeg går ind i en travl takeout-restaurant og ikke ser en klynge af forladte chauffører, der venter på, at deres ordrer skal udfyldes.stadig, tilmelding med flere fødevarer levering apps til at fange det højest mulige antal ordrer kan være en bedre satsning end at smide alle dine chips i med en enkelt restaurant, som jeg gjorde.,

lever andre varer

Hvis tanken om at levere kun tilberedt mad slår dig som ensformig, hvorfor ikke forgrene dig? Overvej disse ikke-restaurant (eller ikke-kun-restaurant) leveringsmuligheder:

• Postmates. Postmates skelner ikke formelt mellem sin restaurantlevering og ikke-restaurantleveringsoperationer. Hvis du tilmelder dig Postkammerater, der er en god chance for, at du finder dig selv at levere mere end bare færdigretter.
• Instacart., Instacart er en dagligvareleveringstjeneste, der bruger uafhængige entreprenører til at udfylde og levere kundernes købmandsordrer. Full-service shoppere, som de er kendt, modtage ordrer på deres apps, besøge købmand at samle dem, og levere poser til kundernes dørtrin. Shoppere skal være 18 år gammel, har “pålidelig adgang til et køretøj,” og være i stand til at løfte op til 40 pounds uden overnatning.
• Shipt., Shipt leverer dagligvarer, kæledyrsforsyninger, husholdningsartikler og alt andet, der kan sælges hos partnerforhandlere som Target, CVS, Petco og en række regionale supermarkedskæder. Shipts medlemsmodel tvinger kunderne til at bestille oftere, hvilket sikrer en stabil strøm af ordrer til shoppere. Lønnen er heller ikke dårlig – ifølge Shipt kan regelmæssige kunder tjene op til $22 pr. Shoppere skal have gyldige kørekort og auto forsikringspolicer, pålidelige køretøjer, og evnen til at løfte op til 40 pounds uden overnatning.,
• Ama .on fle.. Indtil droner erstatter sit menneskelige leveringspersonale, lover Ama .on fle.uafhængige entreprenørdrivere op til $25 pr. (Efter udgifter er den faktiske indtjening sandsynligvis betydeligt lavere.) Ama .on fle.-chauffører skal have gyldige kørekort, aktiv bilforsikring og mellemstore fire-dørs sedans eller større.
• specialiserede leveringstjenester. I store byer er lokal levering en stor forretning., Ne.York City serveres af en række lokale, regionale og nationale alkoholleveringsfirmaer, for eksempel; Time Out ne. York gennemgik ni af de bedste i begyndelsen af 2019. Dropoff, en kurertjeneste med speciale i levering samme dag, betjener mere end et dusin store amerikanske byer.

Igen, du er bedst off sætte dine æg i flere levering kurve – siger, at sætte det i din Instacart timer i løbet af peak weekend shopping timer og kørsel til Amazon Flex på hverdagsaftener.,

Som et praktisk anliggende, serviceydelser, der kræver, at du til at interagere med en bredere vifte af detail-partnere, som Postmates, kan være mindre forudsigeligt og mindre effektive – end-tjenester, der indebærer en relativ håndfuld partnere (såsom Instacart) eller par stop for at hente nye varer (som Amazon Flex).

Wrap Din Bil i Reklamer

Hvis du har et nyere køretøj og en lang pendler, din bil kan være en god kandidat til wrap i flytbare reklame decals.,

den største fordel ved at indpakke din bil i reklame i forhold til at levere varer over hele byen er, at du muligvis ikke behøver at køre mere end normalt, forudsat at du opfylder annoncørernes minimum miles-drevne krav. Fordi løn pr. mile er relativt lav, det er sandsynligvis ikke værd at bruge tid på kunstigt at puste din kilometertal ved at køre målløst rundt i byen – og medmindre du har et all-elektrisk køretøj, det er ikke en miljømæssigt ansvarlig forfølgelse, alligevel.

De Forenede Staters to mest kendte bilindpakningsfirmaer er:

• Carvertise., Carvertise matcher chauffører med mærker, der ønsker at annoncere i områder, hvor de regelmæssigt kører. At kvalificere sig, chauffører skal betjene køretøjer, der ikke er ældre end 10 år med fabriksmaling, har rene køreposter, og kør mindst 30 miles om dagen. Drivere typisk tjene $ 100 per måned, med potentiale for op til $200 per måned for højt betalende kampagner og lejlighedsvise muligheder for at tjene $ 30 per time for at parkere i bestemte steder. Drivere får generelt ikke at vælge det mærke, de matches med.
• Wrapify., Wrapify arbejder med blue-chip mærker som Microsoft, .illo., og Alaska Airlines. Som med Carvertise matches chauffører med mærker, der ønsker at annoncere, hvor de normalt kører. Fuldt indpakket biler-hvor wraprap helt dækker fabrikken maling job – kan tjene op til $450 per måned, ifølgeraprapify, men $200 til $ 300 er mere typisk.

Carvertise og Carrapify er legitime virksomheder, men ikke alle bilannonceringstilbud er over bord., Federal Trade Commission advarer chauffører om at være på udkig efter check-indkassering af svindel, der involverer for-god-til-være-ægte bilindpakninger. Undgå disse svindel ved at ignorere tilbud om Bilindpakning på sociale medier og falske digitale klassificerede websebsteder som Craigslist. Og accepter ikke noget tilbud om Bilindpakning, der kræver, at du betaler på forhånd for din indpakning.,

Leje Ud Din Bil, Når Du Ikke Bruger Det

Hvis du ejer en bil, som du ikke behøver at bruge hver dag, du kan gøre det tilgængeligt for kortvarig brug for at lokale, der ikke egne biler og rejsende, der ikke ønsker at genere med traditionelle rentals, mens de er i byen. “Bildeling “er det officielle udtryk, men tænk gerne på det som” Airbnb for biler.”

Som med indpakning af din bil i reklame, er en fordel ved at leje din bil, når du ikke bruger den, at der ikke er behov for at køre mere end normalt., Ulempen er, at i modsætning til bilindpakninger sætter kortsigtede biludlejninger uundgåeligt ekstra miles på din bil, hvilket betyder ekstra slid.

og selvfølgelig kan du ikke bruge dit køretøj, mens det er lejet ud – ingen sidste øjebliks ture til butikken for at hente den ene manglende middag ingrediens.

ikke desto mindre er det et potentielt lukrativt træk at gøre dit køretøj tilgængeligt til kortvarige huslejer, når du ved, at du ikke har brug for det. Måske er det en anden bil, som din husstand ikke bruger så meget, eller du bor i en by med en stor offentlig transit eller cykel pendling infrastruktur., Hvis du har en nyere bil, kan du leje regelmæssigt, Du kan tjene flere hundrede dollars i sideindkomst pr.måned, nok til at subsidiere din forsikringspræmie og lånebetalinger og måske stadig have nogle kontanter tilbage.

overvej disse legitime kortsigtede biludlejningsmuligheder:

• Turo. Turo er en bildeling markedsplads for chauffører med registrerede, forsikrede køretøjer nyere end 12 år., Turo bruger dynamisk prissætning som standard, hvilket betyder, at din bils listepris automatisk indstilles baseret på dens egenværdi og lokale efterspørgsel, men du kan også manuelt prissætte den til det, du synes, det er værd. Brug Turo ‘ s Carculator til at få en fornemmelse af, hvad du sandsynligvis vil tjene. Biler baseret på eller i nærheden af større storbyens lufthavne kan tjene mere end biler placeret på fjerntliggende private boliger. Under normale omstændigheder tjener chauffører 65% til 85% af den samlede rejsepris, afhængigt af deres valg af køretøjsbeskyttelsespakke., Mere generøse beskyttelsespakker betyder lavere omkostninger uden for lommen, hvis noget går galt med en leje. Chauffører med deres egne kommercielle leje forsikringspolicer og villige til at give afkald på beskyttelse køretøj helt kan tjene op til 90% af den samlede tur pris.
• Getaround. Ligesom Turo forbinder Getaround ejere af Nyere køretøjer med chauffører, der har brug for køretøjer i et par timer eller dage ad gangen. Dens største ulempe er dens høje snit. Getaround-ejere får kun 60% af deres lejeprovenu under normale omstændigheder, 5% lavere end Turo ‘ s minimum., Dette modregnes delvist af en gratis $ 50 Månedlig kørekredit. Getaround-ejere, der ofte rejser, kan sætte det mod deres egne Getaround-huslejer i deres destinationsbyer. Plus, ejere kan opkræve, hvad de synes, deres biler er værd.
• HyreCar. HyreCar har specialiseret sig i kortvarige huslejer til ridesharing – chauffører-med andre ord, Uber-og Lyft-chauffører, der ikke ejer deres egne køretøjer, kan afhente priser i lejede HyreCar-rides. Hvis du er ukomfortabel med denne slags arrangement, skal du tænke grundigt, før du tilmelder dig HyreCar., Platformens udvælgelsesproces fungerer som et lotteri, så du kan muligvis ikke kontrollere, hvem der ender i dit køretøj. Vær også forsigtig med Hyrecars rosenrøde indkomstløfter. Det siger, at ejere tjener i gennemsnit $ 14,000 pr. For at tjene den slags penge skal du gøre din bil tilgængelig konsekvent.

Hjælp folk med at flytte

Du behøver ikke en kasse lastbil eller fuld størrelse varevogn for at hjælpe andre med at flytte., Alt, hvad der kræves, er en anstændig størrelse bagagerum og bagsæde – og måske en pickup seng, hvis du er heldig nok til at have en – og viljen til at lægge noget fysisk arbejde. Overvej disse muligheder:

• TaskRabbit. Flytning hjælp er blandt de mange ulige job TaskRabbit hær af deltids “Taskers” tilbud. “Lever et stort møbel” er en særlig populær opgave. Hvis dit køretøj er stort nok til at passe, siger en sofa eller sengeramme i bagagerummet, sengen eller på taget, finder du masser af takers., Som Tasker kan du indstille dine egne satser-sørg for at tage højde for Taskrabbits 15% – nedskæring og dine inputomkostninger, såsom brændstof-og definere, hvilke typer job du er villig til at påtage dig.
• DIY flytte hjælp. Hvis du foretrækker ikke at hitch dig selv til TaskRabbit, overveje at blive en DIY mover. Brug sociale medier og velrenommerede community-websebsteder som ne .tdoor til at annoncere dine tjenester, eller hold tingene endnu lavere nøgle ved at begrænse din rækkevidde til mund-til-mund blandt første – og anden grad-forbindelser., Da en pickup i fuld størrelse faldt i vores omgange for et par år siden, tog min kone og jeg sidstnævnte kursus. Vi har hjulpet en håndfuld venner og venner af venner med at bevæge sig gennem årene, og vi lader lejlighedsvis venner bruge lastbilen selv i bytte for en fuld tank med gas.

ting, du skal overveje, Før du bruger din bil til at tjene ekstra indkomst

brug af et personligt køretøj til at tjene ekstra – eller fuldtidsindkomst indebærer visse risici, afvejninger og komplikationer. Afhængigt af dit valg af køreveje side trængsel, du gerne kæmpe med nogle eller alle af følgende., Overvej hver især omhyggeligt, inden du tager din bil i brug.

uafhængig entreprenørstatus

de fleste af disse sidehustler klassificerer chauffører som uafhængige entreprenører (ICs), ikke employees-2-medarbejdere. Bite s .uad restaurant levering kørsel er den største undtagelse. Hvis den juridiske beskyttelse og den relative forudsigelighed ved traditionel beskæftigelse er vigtig for dig, er Bite s .uad din trængsel.

ellers forstå, at det at være en uafhængig entreprenør indebærer:

• ansvar for opkrævning og betaling af indkomstskat., Uafhængige entreprenører er ikke underlagt indkomstskat tilbageholdelse. Som IC er du ansvarlig for at beregne din skattepligt, foretage kvartalsvise estimerede statslige og føderale indkomstskattebetalinger, hvis det kræves, og sikre, at du har tilstrækkelig likviditet til at dække enhver yderligere skat, der forfalder, når du arkiverer.
• betaler selvstændig skat. Uafhængige entreprenører, der tjener mere end $ 400 om året i indkomst fra selvstændig virksomhed er underlagt selvstændig skat-den fulde andel af deres sociale sikring og Medicare skatter, eller omkring 15,3% af deres indkomst fra selvstændig virksomhed., Det sætter dem i en ulempe sammenlignet med traditionelle employees-2-medarbejdere, der kun betaler halvdelen af den krævede sociale sikring og Medicare-skat, fordi deres arbejdsgivere henter den anden halvdel. Se IRS emne nummer 554 for flere detaljer om selvstændig skat.
• dækker dine egne udgifter ud af lommen. Medmindre andet er angivet, er uafhængige entreprenører ansvarlige for at dække deres egne udgifter ud af lommen. For chauffører inkluderer disse udgifter brændstof, reparationer af køretøjer og vedligeholdelse af køretøjer., Visse entreprenører, såsom ridesharing chauffører, kan have ekstra omkostninger, såsom flaskevand og snacks til passagerer. Den gode nyhed er, at selvstændige chauffører kan fratrække en masse arbejdsrelaterede køretøjsudgifter; Intuit har en omfattende liste her.

selvom din sides trængsel ikke involverer en formelt indarbejdet forretningsenhed, skal du tænke på det som en virksomhed med al den kompleksitet, der medfører. Hvis du finder dig selv kæmper for at holde din indkomst, udgifter, og forpligtelser lige på egen hånd, konsultere en skat professionel., Du kan bruge Quickuickbooks til at administrere din bogføring og derefter bruge skat soft .are som Turbota.til at håndtere dine skatter i slutningen af året.

realistisk nettoindkomst

tag eventuelle krav om selvstændige chaufførers indkomstpotentiale med et saltkorn. Fordi de er nødt til at tiltrække stadige strømme af nye chauffører for at udligne medarbejderudslidning og udvide til nye markeder, har virksomheder som Uber og Postkammerater et stærkt incitament til at fremsætte overdrevne indkomstkrav.,

sådanne krav kan ikke tage højde for chaufførudgifter, såsom brændstof og vedligeholdelse, eller nedetid på grund af ineffektivitet i arbejdsgangen, såsom en restaurantordre, der ikke er klar på det forventede tidspunkt.

Nogle side hustles er ofre for deres egen succes også. Husk JPMorgan Chase-undersøgelsen, der fandt gennemsnitlige ridesharing-chaufførers indtjening faldt med 50% fra 2013 til 2018.

før du tilmelder dig en app, der giver dig mulighed for at tjene penge på din bil, skal du søge de uvarnerede meninger fra medchauffører og bilejere, der allerede har brugt appen. Hvor meget tjener de virkelig konsekvent?, Er deres hjemløn værd at forpligte sig til tid, kræfter og mental energi? Nyder de deres sides trængsel?

accelereret slid& tåre

de fleste af disse sidehustler øger kørte kilometer. Det betyder mere slid på dit køretøj, hvilket kan betyde højere vedligeholdelses-og reparationsomkostninger over tid. En langsigtet køretøjs sides trængsel kan køre din bil i jorden, oprette en stor beslutning: at købe en ny eller brugt bil og fortsætte din sides trængsel eller kigge efter ikke-bilkilder til sideindkomst.,

den bemærkelsesværdige undtagelse er reklameindpakninger, som sandsynligvis ikke kræver, at du kører yderligere miles. Plus, vil du tjene indtægter til at opveje udgifterne til slitage. Hvorvidt denne forskydning viser sig tilfredsstillende er et andet spørgsmål.

potentielt fald i videresalgsværdien

hver bil afskrives over tid, men værdien af et køretøj, der bruges til en sides trængsel, vil sandsynligvis falde hurtigere end en lille drevet, omhyggeligt vedligeholdt bil.,

selvom de producerede indtægter hjælper med at kompensere for denne uundgåelighed, forbliver det faktum, at kørsel eller udlejning af din bil for ekstra indkomst betyder, at din sides trængsels uundværlige aktiv bliver mindre værdifuld i en relativt hurtig hastighed.

Mulighedsomkostninger

endelig skal du overveje mulighedsomkostningerne ved at bruge din bil til at tjene ekstra indtægter. I travle kortsigtede leje markeder, for eksempel, populære biler er varme råvarer. Hvis din passer regningen, det er sandsynligt, at være i en andens hænder en anstændig mængde af tiden.,

det ser måske ikke ud til at gøre noget i en doven weekendeekend, hvor du planlægger at blive hjemme i to dage i træk, men hvad nu hvis du skal køre et sted i en nødsituation? Hvad sker der, hvis lejeren ikke returnerer bilen som planlagt?lignende logik gælder for kørsel til ridesharing-apps, leveringstjenester eller opgavemarkeder som TaskRabbit. Er den tid, du lægger i disse aktiviteter værd at nettoindkomsten? Er der noget mere konstruktivt, du kan eller burde gøre med din tid-inklusive, måske, forfølger andre sideoptagelser?, At du kan tjene ekstra indkomst med din bil betyder ikke, at du nødvendigvis skal, dog fristende udsigten.

sidste ord

læsning gennem disse forskellige muligheder for at tjene penge med din bil, kan du bemærke et fælles tema: gamle biler behøver ikke at gælde. Stort set alle de apps og tjenesteudbydere på denne liste pålægge maksimale køretøj alderskrav, og nogle er ganske strenge. Hvis din bil er ældre end fem år, for eksempel, en reklame wraprap er sandsynligvis ud af spørgsmålet.,

desværre udgør alderskravene til køretøjer et kylling-og-æg-problem for chauffører, der ønsker at tjene penge på ældre biler. På kort sigt, de drivere kan være nødvendigt at bruge long-term rental støtte programmer som Lyft Driver Hurtig og sætte deres side stress indtjening i en opsparingskonto, der er øremærket til en udbetaling på en ny bil eller nyere brugt bil – eller de kan have behov for at udforske side overfyldte, der ikke kræver fire hjul.