baggrund

da den blev introduceret i 1940, var Mitsubishi A6M2, kodenavn .eke, den bedste carrier-baserede fighter i verden. Dette fly får navnet” nul ” fra Japansk system til identifikation af fly med de sidste to cifre i året, der accepteres i brug. Da den A6M, du ser i denne udstilling, blev accepteret i det japanske kalenderår 2600 (1940), blev flyet udpeget som Navy Type 00 Carrier-Based Fighter. De allierede styrker kaldte det ” Zeke.,”Zeroero’ s lette design gjorde det hurtigt og manøvrerbart med et højt effekt / vægtforhold. To fremadrettede 7,7 mm maskingeværer og to vingemonterede 20 mm kanoner kombineret med sin fremragende uddannede og erfarne pilot gjorde det til en dødbringende trussel i luft-til-luft kamp.

imidlertid handler flydesign om afvejninger. For at opnå det lette design blev rustningsbeskyttelse til piloten og motoren udeladt. Nul manglede også selvforseglende brændstoftanke., En kugle kunne trænge ind i skroget og dræbe piloten eller ramme vingebrændstoftanken og sende flyet ned i en flammekugle. På trods af disse designfejl kontrollerede Mitsubishi Zeroero den 7.December 1941 himlen.

til sidst ville amerikanske og britiske producenter producere krigere med større ildkraft, rustning og holdbarhed end nul, og allierede luftfartøjer ville udvikle taktik for at imødegå Nulets manøvredygtighed.,

Navy bemaling og markeringer på fly i udstillingen er identiske med dem, der findes på Nul Nishikaichi styrtede ned landede på øen Niihau efter Pearl Harbor angreb. Imidlertid tjente dette særlige fly faktisk i kamp på Salomonøerne i 1943.

besøg “hvor hurtigt var nul?”blogindlæg for mere information om dette fly.